По словам директора Департамента содействия торговле Министерства промышленности и торговли Вьетнама Ву Ба Фу, в 2025 году деревообрабатывающая отрасль остаётся одной из ключевых экспортных отраслей страны. Экспортный оборот древесины и изделий из древесины в 2025 году достиг примерно 17,2 млрд долларов США. При этом экспорт мебели и сопутствующих товаров из Хошимина превысил 9 млрд долларов США.
Вьетнамская деревянная мебель и изделия из древесины уже присутствуют более чем в 160 странах и территориях, при этом рынок США обеспечивает более половины общего экспортного оборота отрасли.
Однако отрасль также сталкивается с рядом серьёзных вызовов. Среди них — жёсткие требования к качеству продукции, прослеживаемости происхождения сырья и устойчивому развитию со стороны крупных рынков, таких как Европейский союз и США.
Кроме того, усиливается давление, связанное с ускорением перехода к зелёному производству и снижению выбросов в целях адаптации к глобальной тенденции устойчивой торговли. Колебания тарифной политики, особенно со стороны США, напрямую влияют на конкурентоспособность отрасли. Рост геополитических рисков также приводит к нестабильности цепочек поставок и увеличению логистических расходов.
По словам заместителя председателя Ассоциации ремесел и деревообработки Хошимина (HAWA) То Нгок Нгоя, указанные вызовы требуют от отрасли постоянного совершенствования системы прогнозирования, управления рисками и гибкой адаптации. Предприятия деревообрабатывающей промышленности города уже активно внедряют инновации, оптимизируют производственные и бизнес-процессы, инвестируют в современное оборудование и технологии, усиливают контроль за законностью происхождения древесного сырья, ускоряют цифровую трансформацию управления и торгового продвижения, а также внедряют решения зелёного производства и энергосбережения.
Исполнительный директор компании Cung Viet Co., Ltd. (квартал Анфу, город Хошимин) То Данг Чунг отметил: «На рынке США существует высокий спрос на вьетнамскую мебель, однако требования к качеству также чрезвычайно высоки. Мы уже много лет владеем специализированными технологиями, подготовили производственные мощности и мобилизовали дополнительные «спутниковые фабрики». Вьетнамцы ничем не уступают другим странам в области идей и дизайна. Я уверен, что в ближайшее время во Вьетнаме появятся мебельные изделия с маркировкой «Make in Vietnam». Миру по-прежнему необходимы изделия из древесины, произведённые во Вьетнаме».
Наряду с технологическим совершенствованием, улучшением дизайна и переходом к зелёному производству, одним из путей повышения конкурентоспособности остаётся снижение затрат и себестоимости продукции. Директор по производству компании Bao Hung Co., Ltd. Фунг Куок Кыонг сообщил, что предприятие нашло двух партнёров, предлагающих новые решения в области упаковки, направленные на «озеленение» данного этапа. Благодаря этому упаковочные коробки стали компактнее, снизился процент повреждений при транспортировке, а расходы на упаковку сократились на 20–30 %, что позволило повысить конкурентоспособность продукции компании на американском рынке.
По словам исполнительного директора акционерной компании Vietnam Import-Export Corporation Нгуен Ван Санга, для повышения конкурентоспособности и экспортной стоимости предприятиям необходимо уделять больше внимания дизайну продукции и соблюдению требований ESG (экологические, социальные и управленческие стандарты).
То Нгок Нгой также подчеркнул: «Чтобы как можно быстрее уйти от простой переработки по заказам и повысить добавленную стоимость продукции, предприятиям необходимо активно инвестировать в дизайн и разработку новых продуктов».
По мнению экспертов, рабочая сила предприятий отрасли обладает высокой квалификацией и мастерством, что позволяет создавать продукцию с высокой степенью персонализации — одной из новых тенденций мирового потребления. Благодаря квалифицированной рабочей силе, современному дизайну и стандартизированному сырью вьетнамская деревообрабатывающая отрасль вполне способна создавать конкурентоспособную и высокоценную продукцию на международном рынке.
Заместитель министра сельского хозяйства и окружающей среды Нгуен Куок Чи отметил: «Министерство обязуется сопровождать предприятия деревообрабатывающей отрасли через стратегические направления: совершенствование институтов и создание благоприятной правовой среды для устойчивого развития отрасли; обеспечение законного происхождения древесного сырья за счёт развития внутренних сырьевых зон и продвижения сертификатов устойчивого лесопользования; поддержку предприятий в повышении способности соблюдать международные меры торговой защиты и адаптироваться к техническим требованиям и экологическим стандартам».
Председатель Народного комитета города Нгуен Ван Дыок предложил HAWA и предприятиям отрасли совместно с городом реализовать пять стратегических целей.
Во-первых, стать пионерами зелёной трансформации — это ключевое решение для выполнения строгих требований ЕС и США в отношении прослеживаемости происхождения древесины и борьбы с обезлесением. В ближайшие годы 80 % продукции, связанной с древесиной, производимой в городе, должно соответствовать зелёным стандартам и требованиям прослеживаемости.
Во-вторых, отрасли необходимо перейти от модели «Made in Vietnam» к «Made by Vietnam» или «Make in Vietnam», то есть от простой переработки к самостоятельному владению дизайном, технологиями и брендом.
В-третьих, HAWA должна выполнять роль «дирижёра», помогая предприятиям внедрять технологии для прозрачности цепочек поставок, минимизировать риски международных торговых защитных мер и способствовать более глубокому включению продукции в глобальные цепочки поставок.
В-четвёртых, предприятия должны диверсифицировать и балансировать рынки, активно расширяя присутствие на потенциальных направлениях, таких как Ближний Восток, Южная Азия и Латинская Америка.
В-пятых, предприятия отрасли должны ставить перед собой конкретные цели и вносить вклад в достижение двузначного экономического роста города в 2026 году./.
Большая часть международных рейсов будет переведена из Таншоннята в Лонгтхань к 2027 году
Корпорация представила компетентным органам переходный план, в котором изложена поэтапная передача операций между Международным аэропортом Таншоннят и Международным аэропортом Лонгтхань.
