План направлен на обеспечение необходимых условий для скорейшего начала строительства и ускорение реализации проекта, что будет способствовать завершению формирования сети городских железных дорог города в соответствии с Резолюцией №188/2025/QH15.
Городские власти поручили профильным ведомствам ускорить обработку документов по приоритетной процедуре, активно применять информационные технологии для сокращения сроков рассмотрения и обеспечить гибкость в реализации процедур, чтобы не допустить задержек и соблюсти график начала строительства.
Согласно плану, в марте 2026 года будет создан совет по оценке инвестиционного проекта, а также утверждены ключевые стандарты и механизмы реализации. Постоянный комитет городского парткома Хошимин согласовал, что проект имеет срочный характер и должен быть реализован незамедлительно, а также одобрил корректировку и дополнение источников инвестиционного капитала по модели государственно-частного партнёрства (ГЧП) в рамках программы действий; Народный комитет города утвердил основные нормы и стандарты, применяемые к проекту.
Ожидается, что в апреле Народный совет города примет резолюцию о перечне земельных участков для расчётов по контракту BT; Народный комитет Хошимин утвердит инвестиционный проект и одновременно одобрит инвестора (в порядке особого отбора) по модели ГЧП — контракт «строительство – передача». Начало строительства ограждающих конструкций и станций запланировано на апрель 2026 года.
Ранее город поручил компании Thaco подготовить технико-экономическое обоснование проекта по модели ГЧП (контракт «строительство – передача»). Протяжённость участка составит около 5,58 км с шестью подземными станциями, а предварительный объём инвестиций оценивается примерно в 33 трлн донгов.
Это один из трёх участков линии метро №2 (наряду с участками Бентхань – Тхамлыонг и Тхамлыонг – Кучи) общей протяжённостью более 60 км.
На линии метро №2 участок Бентхань – Тхамлыонг был начат строительством в январе 2026 года с целью завершения к 2030 году. Протяжённость этой линии составляет около 11,3 км, проект реализуется за счёт государственных инвестиций, общий объём которых оценивается примерно в 55,179 трлн донгов.
После продления линии до Тхутхьем а и её соединения с железной дорогой Тхутхьем – Лонгтхань будет создан современный транспортный коридор, напрямую связывающий аэропорт Таншоннят, центр города и аэропорт Лонгтхань, что станет значительным прорывом в развитии межрегиональной транспортной системы.
В настоящее время проект линии Тхутхьем – Лонгтхань также рассматривается для реализации по модели ГЧП с участием компании Thaco. Ожидается, что строительство начнётся до 30 июня и завершится к 2030 году. Протяжённость линии составит около 42 км с 20 станциями и одним депо, а общий объём инвестиций оценивается примерно в 84,7 трлн донгов.
Обновлённая сеть городских железных дорог Хошимин будет включать 27 линий общей протяжённостью более 1 000 км. На данный момент реализуются два проекта: линия Бентхань – Суойтьен уже введена в эксплуатацию в конце 2024 года, а линия Бентхань – Тхамлыонг находится в стадии строительства с января 2026 года./.
