Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило об обновлении ряда действующих авиационных уведомлений (NOTAM) в зоне конфликта на Ближнем Востоке, которые могут повлиять на эксплуатацию полётов, управление воздушным движением и планирование полётов авиакомпаниями, экипажами и соответствующими подразделениями.
Согласно информации, обобщённой по действующим NOTAM в Бахрейне, Иране, Катаре, ОАЭ, Саудовской Аравии, Омане и Иордании, во многих районах полётной информации (FIR) применяются жёсткие ограничительные меры, включая полное или частичное закрытие воздушного пространства, ограничения на транзитные полёты, регулирование потоков воздушного движения, временное закрытие отдельных воздушных трасс, а также требования по увеличению запасов топлива и проведению оценки эксплуатационных рисков.
В Бахрейне FIR Bahrain закрыт для всех полётов с 15:35 UTC 16 марта 2026 года до предполагаемых 04:00 UTC 17 марта 2026 года, за исключением заранее одобренных вылетов из аэропорта OBBI с выходом из района через точку NARMI.
В Иране FIR Tehran остаётся закрытым до ориентировочно 08:30 UTC 22 марта 2026 года; все полёты приостановлены, за исключением медицинских, поисково-спасательных, государственных, военных и заранее разрешённых рейсов. Также NOTAM Ирана предупреждает о возможном расширении зоны конфликта на международные воды в пределах FIR Tehran в районах Персидского залива и Оманского моря.
В Катаре FIR Doha вводит двухэтапные ограничения: с 14:00 UTC 16 марта 2026 года до 02:59 UTC 17 марта 2026 года FIR полностью закрыт, разрешены только государственные, MEDEVAC и SAR рейсы при предварительном согласовании; с 03:00 до 14:00 UTC 17 марта 2026 года FIR закрыт для транзитных полётов, при этом рейсы в/из аэропортов в пределах FIR допускаются только через точки LAEEB и DATRI при наличии предварительного разрешения.
В ОАЭ FIR Emirates применяет одновременно ряд строгих мер: частичное закрытие FIR до ориентировочно 12:00 UTC 23 марта 2026 года; разрешение полётов в/из только через определённые точки входа/выхода; транзитные рейсы допускаются исключительно в западном направлении через точку LUDID; регулирование потоков для вылетающих рейсов через точки ULBIS, TANSU и PEKEM; временное закрытие или ограничение использования воздушных трасс M318, M550 и L710. Кроме того, все иностранные авиаперевозчики, планирующие полёты в/из ОАЭ, обязаны проводить оценку эксплуатационных рисков и получать уведомление «об отсутствии возражений» от GCAA ОАЭ до выполнения рейса, за исключением частных, медицинских и государственных рейсов.
В Саудовской Аравии FIR Jeddah применяет меры предосторожности: все воздушные трассы в пределах опубликованных координат недоступны до ориентировочно 23:59 UTC 24 марта 2026 года. Экипажам рекомендуется обеспечивать достаточный запас топлива для возможного ожидания или ухода на запасной аэродром.
В Омане FIR Muscat использует альтернативные маршруты для трафика из ОАЭ через точки TARDI и MIDGU, с возможным введением регулирования потоков и обязательным соблюдением указаний органов УВД. Также в районе Сухар введена временная запретная зона от земли до эшелона FL150, действующая до конца 31 марта 2026 года.
В Иордании возможны задержки рейсов, выполняемых в аэропорты страны, до 06:00 UTC 18 марта 2026 года; экипажам рекомендуется иметь дополнительный запас топлива.
В связи с указанной ситуацией Управление гражданской авиации Вьетнама рекомендует авиакомпаниям, провайдерам аэронавигационного обслуживания и другим заинтересованным сторонам продолжать внимательно отслеживать изменения NOTAM в регионе, заблаговременно пересматривать планы выполнения полётов, выбирать альтернативные маршруты, усиливать оценку рисков безопасности и обеспечивать нормативный запас топлива с целью минимизации влияния на международные полёты, включая прилёты, вылеты и транзит через регион./.
