С 1 января 2026 года весь бензин, обращающийся на рынке Вьетнама, должен будет содержать 10% этанола, официально перейдя на использование бензина E10. Этот шаг имеет важное значение для реализации обязательства Вьетнама по достижению углеродной нейтральности к 2050 году и содействует процессу устойчивого энергетического перехода.
По словам Чан Миня — заместителя начальника Департамента инноваций, зелёного перехода и развития промышленности Министерства промышленности и торговли, реальная потребность в применении бензина E10 по всей стране составит от 1 до 1,5 миллиона м³ в год. Недостающий объем будет импортироваться из стран с обильными поставками, таких как США, Аргентина и другие.
Вместе с тем, Министерство промышленности и торговли уже поручило ведущим предприятиям по производству и торговле нефтепродуктами подготовить инфраструктуру, оборудование и транспортные средства для смешивания, транспортировки и распределения бензина E10 по всей стране, начиная с начала 2026 года.
Согласно новому курсу Министерства, с 2026 года все виды бензина, включая А92 и А95, должны будут содержать 10% этанола (E100), образуя бензин E10. При общем объеме потребления бензина в стране на уровне 12–15 миллионов м³ в год, потребность в этаноле составит около 1,2–1,5 миллиона м³ в год.
Однако в настоящее время внутренняя производственная мощность этанола составляет лишь около 450 000 м³ в год (что покрывает примерно 40% спроса), остальной объем придётся импортировать. Это ставит перед страной неотложную задачу по восстановлению работы отечественных заводов по производству этанола, особенно предприятий в Зунгкуате, Донгнае и Куангнаме.
На совещании по итогам полугодия, посвящённом обеспечению поставок топлива и проведённом под председательством министра промышленности и торговли, корпорация Petrovietnam и Биньшонская нефтеперерабатывающая и нефтехимическая компания (BSR) доложили о планах производства бензина E10 из биотоплива с использованием этанола, произведенного на заводе в Зунгкуате. BSR определила этот проект как стратегическую задачу, соответствующую Резолюции Партконференции на 2025–2030 годы и Резолюции № 57 о зелёном и цифровом переходе.
Компания «PetroVietnam Central Biofuels JSC» также разработала план повторного запуска завода по производству этанола на основе бизнес-партнёрства. По словам директора Фам Ван Выонга, подготовка будет завершена в июле–августе, запуск — в сентябре, пробная эксплуатация — в октябре, а коммерческое производство начнётся в ноябре 2025 года. Система улавливания CO₂ будет модернизирована с увеличением мощности на 40–50 тонн в день.
Ранее, с 2015 года, BSR уже успешно производила бензин E5 RON 92. Ожидается, что в августе этого года начнётся тестовое производство E10 для продажи в центральных регионах, с целью повысить независимость поставок, сократить импорт и содействовать устойчивому развитию.
На данный момент во Вьетнаме имеется 6 заводов по производству этанола, но стабильно работают только два — в Донгнае и Куангнаме, их совокупная мощность составляет около 100 000 м³ в год. В случае выхода всех предприятий на полную мощность, общий объём производства может достигнуть 500 000 м³ в год.
По мнению технических экспертов, большинство современных мотоциклов во Вьетнаме — особенно от производителей Honda, Yamaha, Piaggio — совместимы с бензином E10. Однако у старых моделей (выпущенных до 2000 года) некоторые материалы в топливной системе могут быть несовместимы с этанолом, что может привести к утечкам, коррозии или засорам.
Кроме того, длительное хранение бензина E10 в баке (более 3 месяцев) может привести к расслоению и повлиять на топливную систему. Потребителям рекомендуется регулярно обслуживать транспортные средства и следовать инструкциям производителей.
Представитель Департамента инноваций, зелёного перехода и развития промышленности отметил:
«Бензин E5 RON 92 был введён ещё в 2014 году, однако уровень его потребления в крупных городах остаётся низким, поскольку там преобладают современные транспортные средства. В то время как в отдалённых и сельских районах его использование значительно выше»./.
