Городская железная дорога Катлинь - Хадонг имеет общую протяженность 13,05 км, начальная точка - станция Катлинь (район Донгда), конечная точка - станция Йеннгиа (район Хадонг). (Фото: ВИА)
Согласно содержанию Национального генерального плана на период 2021-2030 гг., с видением до 2050 г., к 2030 г., Вьетнам станет развивающейся страной с современной промышленностью, высоким средним доходом; будет иметь эффективную, единую и устойчивую модель пространства национального развития; будут сформированы динамичные регионы, экономические и городские центры с синхронной и современной базовой инфраструктурной сетью; поддержаны основные балансы, повышена устойчивость экономики, обеспечена энергетическая, продовольственная безопасность и безопасность источников воды; экологическая среда будет защищена, адаптируясь к изменению климата; улучшена материальная и духовная жизнь народа; национальная оборона и безопасность гарантирована.
Средний темп роста валового внутреннего продукта (ВВП) всей страны достигнет в среднем 7% в период 2021-2030 гг. К 2030 году ВВП на душу населения в текущих ценах составит около 7.500 долл. США. Удельный вес в ВВП сферы услуг составит более 50%; промышленности и строительства – более 40%; сельского, лесного и рыбного хозяйства – менее 10%. Вклад общей факторной производительности (СФП) в экономический рост достигнет 50%.
Будут использоваться преимущества каждого социально-экономического региона; сформированы два динамичных региона на севере и юге, связанных с двумя полюсами роста, которыми являются столица Ханой и город Хошимин; экономические коридоры Север-Юг, Лаокай-Ханой-Хайфон-Куангнинь, Мокбай - Хошимин - Вунгтау с синхронной и современной инфраструктурой и высокими темпами роста будут вносить большой вклад в общее развитие страны; в основном будут формированы национальная городская сеть, обеспечивающая высокую связность между национальной центральной городской территорией и региональными городскими центрами и сельскими районами; уровень урбанизации достигнет более 50%.
Планируется осуществляться цифровая трансформация, развитие цифрового правительства, цифровой экономики и цифрового общества; доля цифровой экономики составит около 30% ВВП.
Первый участок скоростной автомагистрали Вандон-Монгкай соединяется со скоростной автомагистралью Халонг-Вандон. (Фото: ВИА)
Численность населения к 2030 году составит около 105 млн. человек. Индекс человеческого развития (ИЧР) остается выше 0,7. Средняя продолжительность жизни составит 75 лет, из них ожидаемая продолжительность здоровой жизни - не менее 68 лет. Средняя площадь жилых помещений на душу населения в городах составит не менее 32 м2.
Будет развиваться вьетнамское образование до продвинутого уровня в регионе; страна войдет в группу 10 лучших стран с лучшими системами высшего образования в Азии. Доля студентов вузов достигнет 260 человек на 10 тыс. населения. Доля подготовленных рабочих составит 35-40%.
Поставлена задача улучшить качество медицинских услуг наравне с передовыми странами региона; развивать национальную сеть медицинских учреждений для удовлетворения требований защиты и улучшения здоровья всего населения в целях обеспечения справедливости, качества, эффективности и международной интеграции. К 2030 г. планируется достичь соотношения 35 коек и 19 врачей на 10.000 населения; доля частных больничных коек достигнет 15%...
К 2050 году Вьетнам развитым, высокодоходным, справедливым, демократическим и цивилизованным обществом; имеющим современную и синхронную инфраструктурную систему. Все области будут гармонично и устойчиво развиваться, эффективно используя потенциал и сильные стороны,
В период 2031-2050 гг. Вьетнам стремиться к темпам роста ВВП около 6,5-7,5% в год. ВВП на душу населения в текущих ценах к 2050 г. достигнет порядка 27.000–32.000 долл. США. Темпы урбанизации к 2050 году составят 70-75%. Индекс человеческого развития будет высоким, жизнь людей счастлива; национальная оборона и безопасность твердо гарантированы.
Согласно Постановлению, установлены 4 ключевые задачи и прорыва для национального развития, в том числе формирование базовой основы национальной инфраструктуры с акцентом на транспортную инфраструктуру, энергетику, городские территории, цифровую инфраструктуру, охрану окружающей среды, ирригацию, предотвращение стихийных бедствий, адаптацию к изменению климата, культурную и социальную инфраструктуру.
Будет ускорена экономическая реструктуризация и пространства развития, обеспечены повышение производительности, качества и эффективности. Планируется уделить приоритетное внимание развитию ряда отраслей и областей с потенциалом и преимуществами, которые послужат движущей силой роста и повышения автономии экономики.
Отмечается важность развития важных национальных драйверов роста и полюса, чтобы сформировать локомотивы национального развития. Будут выбраны ряд мест, городских районов, регионов с особыми преимуществами для создания экономических, финансовых центров, административно-экономических единиц с особыми институтами, механизмами и политикой, с высокой международной конкурентоспособностью. В то же время планируется разрабатывать соответствующие механизмы и политику развития глубоко расположенных, отдаленных, приграничных и островных районов, чтобы способствовать политической стабильности, обеспечивать национальную оборону и безопасность.
Поставлена задача формировать и развивать экономические коридоры по оси Север-Юг и Восток-Запад, соединяющие морские порты, аэропорты, международные пограничные ворота, крупные торговые узлы, городские центры, экономические центры, полюса роста; развивать промышленно-городско-сервисные пояса в динамично развивающихся регионах, крупных городских агломерациях.../.
