Премьер-министр Фам Минь Тьинь 5 декабря уделил особое внимание развитию современных железнодорожных систем в Ханое и Хошимине, заявив, что это важный шаг в решении проблемы пробок и загрязнения окружающей среды, а также в содействии экономическому росту в двух крупных городах в соответствии с указаниями Политбюро по железнодорожному транспорту и инфраструктуре.
На встрече с постоянным комитетом правительства, представителями соответствующих министерств Ханоя и Хошимина премьер-министр Фам Минь Тьинь, также возглавляющий Государственный руководящий комитет по ключевым национальным транспортным проектам, призвал к прорывному мышлению, а также стратегическому, долгосрочному и всестороннему видению, чтобы проекты были реализованы быстро, своевременно и эффективно.
Глава правительства потребовал сильной децентрализации и передачи городам полномочий по реализации, мобилизации ресурсов и решению связанных с этим вопросов для строительства надземных и подземных железнодорожных систем в соответствии с национальной стратегией развития транспорта.
Он поручил Министерству транспорта завершить планирование городских железных дорог и транспортной системы в целом, уделяя внимание избеганию жилых районов, социально-экономической инфраструктуры, чтобы минимизировать расчистку земель и воздействие на сообщества, безопасность, оборону и социально-экономическую ситуацию. Он потребовал выбрать передовые технологии, совместимые с условиями Вьетнама, диверсифицировать финансовые ресурсы и подготовить кадры для развития железнодорожной отрасли.
Развитие городских железнодорожных систем в крупных городах должно быть разделено на соответствующие этапы в соответствии с более широкими национальными целями, включая стремление Вьетнама стать страной с уровнем дохода выше среднего с современной промышленной базой к 2030 году и развитой страной с высоким уровнем дохода к 2045 году, сказал он.
Премьер-министр Фам Минь Тьинь также подчеркнул важность создания специальных механизмов при выборе консультантов, инвесторов и подрядчиков, обеспечения прозрачности, а также предотвращения негативных явлений и коррупции в ходе реализации проекта.
Ханой и Хошимин должны завершить разработку генеральных планов строительства и представить их на рассмотрение премьер-министру до 25 декабря, сказал он, отметив, что эти планы послужат основой для развития городских железных дорог.
Согласно утвержденному плану развития транспорта Ханоя до 2030 года и ожидающему утверждения генеральному плану строительства до 2045 года, к 2035 году в столице будет построено около 4130 километров городских железнодорожных сетей, а к 2045 году - еще 200,7 километра. На строительство потребуется около 14,6 миллиарда долларов США в период 2026-2030 годов, 22,57 миллиарда долларов США в период 2031-2035 годов и 18,25 миллиарда долларов США в период 2036-2045 годов.
Между тем, Хошимин планирует создать обширную систему городских железных дорог, состоящую из 12 линий, включая 10 линий метро протяженностью около 510 километров и две трамвайные линии протяженностью около 70 километров в соответствии с проектом пересмотренного генерального плана до 2040 года с перспективой до 2060 года. Общий объем необходимых инвестиций на этапе развития до 2035 года составляет более 36 миллиардов долларов США, а на периоды 2036-2045 и 2046-2060 годов - более 26 и 40 миллиардов долларов США соответственно./.
е
