Многие предприятия промышленного сектора сходятся во мнении, что 2026 год по-прежнему будет полон вызовов и труднопрогнозируемых факторов. Однако при наличии усилий и чётких планов, сформированных с начала года, бизнес всё же способен удерживать устойчивые темпы роста.
Планируем рост более чем на 20%
Являясь одним из «локомотивов» в сфере инструментального машиностроения и производства пресс-форм, ООО Лап Фук (квартал Футхуан, Хошимин) сообщило, что в текущем году ставит цель обеспечить рост на 20–30% по сравнению с 2025 годом.
«В настоящее время американские импортёры отдают приоритет нашей продукции. Портфель заказов на 2026 год достаточно стабилен», — отметил Нгуен Ван Чи, генеральный директор ООО «Лап Фук».
В группе предприятий машиностроительно-электротехнической отрасли Ле Май Хыу Лам, генеральный директор АО по производству промышленного электрооборудования Кат Ван Лой (квартал Говап, Хошимин), заложил в план рост на 23%. Для достижения этой цели компания намерена усилить внутренний потенциал, сделав ставку на человеческий фактор как ключевой элемент. Кроме того, планируется получение дополнительных международных сертификатов на продукцию для участия в крупных проектах внутри страны и за рубежом.
Параллельно предприятия активизируют содействие торговле, чтобы вьетнамская продукция могла выходить на более отдалённые рынки.
Вместе с тем, в 2026 году в машиностроительной отрасли планируется создание специализированного промышленного парка. По словам Хуинь Куанг Ньунга, заместителя генерального директора по коммерции Thaco Industries, проект специализированного машиностроительного индустриального парка будет реализован на территории кварталов Бинь Ко и Тануен (Хошимин), с общей планируемой площадью до 786 га и предполагаемым объёмом инвестиций свыше 75 трлн донгов.
Создание возможностей для участия в крупных внутренних проектах
Несмотря на соответствие европейским и японским стандартам и поставки продукции многим зарубежным партнёрам, по мнению предприятий, отечественная промышленная машиностроительная продукция пока не в полной мере участвует в реализации крупных проектов внутри страны.
Чан Тхань Чонг, заместитель председателя Ассоциации предприятий машиностроительно-электротехнической отрасли Хошимина, подчеркнул, что вьетнамские компании данной отрасли полностью способны предоставлять услуги по монтажу вспомогательных систем для городских железных дорог, включая системы электроснабжения, резервные генераторы, вентиляцию, внешние автоматизированные системы управления, противопожарную защиту и лифтовое оборудование.
«Помимо необходимости инвестиций в технологии, стандартизации процессов и развития высококвалифицированных кадров, государственным органам управления следует уделять внимание использованию отечественных товаров, продукции и услуг в рамках проектов городских железных дорог. Это позволит сократить инвестиционные, эксплуатационные и ремонтные расходы, повысить уровень самостоятельности страны и создать основу для развития современной железнодорожной промышленности Вьетнама. В отношении тех позиций, где использование импортного оборудования является обязательным, необходимо предусмотреть поэтапные требования по передаче технологий производства, эксплуатации и технического обслуживания Вьетнаму», — предложил Чан Тхань Чонг.
По словам Нгуен Ван Чи, для развития предприятиям необходимы значительные инвестиционные ресурсы, однако процентные ставки по кредитам в настоящее время остаются довольно высокими. Хошимин реализует программу льготного кредитования для стимулирования инвестиций, но доступ к ней имеют не все предприятия.
Кроме того, стоимость аренды земли в промышленных парках остаётся высокой. Так, только цена аренды земли в промышленном парке Кучи в настоящее время достигает около 250 долл. США за м² сроком на 50 лет, что снижает конкурентоспособность производственных предприятий./.
Снятие барьеров и ускорение развития туризма Вьетнама в 2026 году
13 января заместитель Премьер-министра Май Ван Тьинь провёл заседание Государственного руководящего комитета по туризму. В заседании приняли участие представители профильных министерств и ведомств – члены Комитета.
