Качество и эффективность связей между сектором ПИИ и внутренним сектором экономики пока не оправдывают ожиданий, многие вьетнамские предприятия по-прежнему участвуют лишь в сегментах с низкой добавленной стоимостью.
Город Хошимин ставит цель по сбору государственного бюджета на 2026 год на уровне 1 квадриллиона донгов; только за первые 6 месяцев необходимо обеспечить не менее 500.000 миллиардов донгов.
В обновленных докладах, опубликованных в апреле, международные финансовые институты и экономические организации сохранили оптимистичный взгляд на перспективы экономики Вьетнама.
На фоне волны финансового мошенничества и всё более изощрённых схем обмана банковская система внедряет ряд решений по ужесточению контроля за транзакциями и применению технологий для раннего выявления рисков и защиты клиентов. Практика показывает, что цифровые решения демонстрируют явную эффективность.
Государственные предприятия рассматриваются не просто как важные участники, а как ключевые архитекторы и главные движущие силы масштабного прорыва столицы.
Согласно плану государственных заимствований и погашения долга на текущий год, объявленному Министерством финансов Вьетнама, около 60% от общего объёма заимствований будет направлено на покрытие дефицита государственного бюджета, тогда как оставшаяся часть, на погашение основного долга.
Проект призван заменить Циркуляр № 06/2019/TT-NHNN, предусматривая внедрение более гибкого и согласованного подхода к управлению потоками капитала, связанными с деятельностью в сфере иностранных инвестиций.
С 1 июля 2026 года базовая заработная плата работников государственного сектора будет повышена до 2,53 млн донгов (96 долларов США) в месяц.
Эти цели требуют значительных ресурсов, высокой координации и долгосрочного видения — факторов, в которых государственные предприятия обладают очевидными преимуществами. Именно они выступают «опорой» в продвижении цифровой трансформации и развитии зелёной экономики столицы.
При этом зелёный рост открывает и новые возможности развития. По словам Буй Куанг Туана, существует как минимум четыре ключевых направления.
Период 2020–2025 годов ознаменовался значительным ростом национального бренда Вьетнама: его совокупная стоимость в 2025 году достигла почти 520 млрд долларов США, что позволило занять 32-е место среди 193 стран мира, а темпы роста составили 63%.
Международный контейнерный терминал Hateco (HHIT) в Хайфоне принял сверхкрупный контейнеровоз COSCO SHIPPING AQUARIUS, что стало новым рубежом: это самое большое судно, когда-либо заходившее в порт.
Товарищ Фам Зя Тук, член Политбюро, Постоянный заместитель премьер-министра Правительства, 22 апреля провёл рабочее совещание с Министерством строительства, рядом министерств и ведомств, а также с руководством Ханоя и Хошимина по вопросам ускорения реализации проекта высокоскоростной железной дороги Север – Юг и других важных железнодорожных проектов.
Утром 23 апреля заместитель Премьер-министра Хо Куок Зунг провёл совещание по итогам реализации Национальной целевой программы строительства новых сельских районов, сокращения устойчивого бедности и социально-экономического развития районов проживания этнических меньшинств и горных территорий на период 2026–2035 годов, а также по определению приоритетных задач до конца 2026 года.
Корпорация представила компетентным органам переходный план, в котором изложена поэтапная передача операций между Международным аэропортом Таншоннят и Международным аэропортом Лонгтхань.
На новом этапе развития город Хошимин ставит цель сохранить роль ведущего экономического центра страны, решительно переходя к модели роста, основанной на производительности, науке и технологиях, инновациях и цифровой трансформации.
Резолюция № 79-NQ/TW от 6 января 2026 года Политбюро о развитии государственного сектора экономики не только подтверждает его ведущую роль, но и ставит задачу глубокого обновления методов управления, повышения эффективности деятельности и конкурентоспособности государственных предприятий.
Ключевая суть Резолюции № 79 заключается не в технических нормах, а в изменении управленческого мышления. В течение многих лет управление строилось на контроле входных параметров, акценте на процедурах и формальностях, что снижало инициативность и адаптивность предприятий.
Европейская торговая палата во Вьетнаме (EuroCham) подтвердила, что долгосрочная привлекательность Вьетнама как направления для инвестиций остается устойчивой, несмотря на более осторожные настроения среди европейских компаний на фоне нарастающей глобальной неопределенности.
Департамент строительства провинции Куангнинь и Северо-Восточный морской институт США официально подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) по стратегическому сотрудничеству в районе порта Конг Онг — Хон Нэт и в рамках Морской инициативы Куангниня.
