Затем депутаты обсудили по группам следующие вопросы: проект Резолюции НС, в котором предусматриваются некоторые механизмы и политики по устранению трудностей и препятствий в процессе реализации Закона о земле; проект Резолюции НС о некоторых специальных механизмах и политиках с целью повышения эффективности международной интеграции; а также Политику инвестиций в проект строительства международного аэропорта Жабинь.
Согласно Представление Правительства, развитие международного аэропорта Жабинь является стратегическим, прорывным шагом, способствующим реструктуризации авиационной сети Столичного региона в соответствии с моделью «двойного центра», успешно применяемой во многих крупных мегаполисах мира, таких как Лондон (Великобритания) и Токио (Япония). Международный аэропорт Жабинь будет выполнять стратегическую вспомогательную роль по отношению к международному аэропорту Нойбай, эффективно используя преимущества пространства, связности и инфраструктуры, одновременно создавая импульс для развития промышленности, логистики, электронной коммерции, туризма и услуг. Проект также имеет особое значение в обеспечении национальной обороны, безопасности и обслуживании важных внешнеполитических мероприятий, прежде всего Саммита АТЭС 2027 года.
Инвестирование в проект соответствует Национальному общему плану на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года; Общему плану развития системы аэропортов и аэродромов страны на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года; Плану развития международного аэропорта Жабинь на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года; а также Плану провинции Бакнинь на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Международный аэропорт Жабинь будет построен в соответствии с международными стандартами, станет умным, экологичным, устойчивым аэропортом нового поколения, соответствующим международному уровню. Он достигнет уровня 5-звёздочного международного аэропорта и войдёт в топ-10 лучших 5-звёздочных аэропортов мира по критериям Skytrax, а также в группу аэропортов с выдающимся качеством обслуживания пассажиров (AQS) по оценке Международного совета аэропортов (ACI). Одновременно аэропорт будет стремиться стать главным воздушным порталом Северного региона, узловым центром по транзиту пассажиров и грузов, а также базой технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта воздушных судов (MRO) в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Масштаб инвестиций соответствует 4 уровням по стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО); проект рассчитан на обслуживание около 30 миллионов пассажиров в год и 1,6 млн тонн грузов в год к 2030 году; около 50 миллионов пассажиров в год и 2,5 млн тонн грузов в год к 2050 году. Общий объём инвестиций составляет примерно 196,378 трлн донгов; из них около 141,236 трлн донгов — на первом этапе и около 55,142 трлн донгов — на втором этапе.
Во второй половине дня НС обсуждает в пленарном заседании два законопроекта: Закон об управлении налогами (в новой редакции) и Закон о подоходном налоге (в новой редакции)./.
