Активизация реализации Проекта развития городов Вьетнама по адаптации к изменению климата

13 февраля Премьер-министр Правительства издал Директиву № 04/CT-TTg об активизации реализации Проекта развития городов Вьетнама по адаптации к изменению климата на период 2021–2030 годов.

Центр 1-го района у реки Сайгон расположен в центральной городской зоне. Фото: ВИА.
Центр 1-го района у реки Сайгон расположен в центральной городской зоне. Фото: ВИА.

13 февраля Премьер-министр Правительства издал Директиву № 04/CT-TTg об активизации реализации Проекта развития городов Вьетнама по адаптации к изменению климата на период 2021–2030 годов.

В директиве отмечается, что за прошедшее время в ходе выполнения соответствующих правовых норм и Проекта Премьер-министра № 438/QĐ-TTg от 25 марта 2021 года о развитии городов Вьетнама, адаптирующихся к изменению климата на период 2021–2030 годов, министерства, ведомства, Народные комитеты провинций и городов центрального подчинения и соответствующие органы серьёзно организовали выполнение и реализовали множество практических решений, что привело к заметным изменениям и достижению важных результатов в управлении городским развитием, способствовало продвижению развития городов на основе зелёного и умного роста, адаптации к изменению климата, а также социально-экономическому развитию местных территорий и всей страны.

К настоящему времени реализация Проекта уже дала ряд конкретных результатов. Все провинции и города центрального подчинения приняли планы действий или руководящие документы по реагированию на изменение климата в сфере городского развития.

Провинции завершили пересмотр проектов городского планирования и дополнили их содержанием, связанным с изменением климата, для городов, которые признаны наиболее уязвимыми к его последствиям. Одновременно постепенно определяются зоны риска стихийных бедствий для городских территорий; повышается осведомлённость о развитии городов с учётом адаптации к изменению климата; реализуются многочисленные инвестиционные проекты, связанные с изменением климата, на местном уровне.

Однако развитие городов с учётом адаптации к изменению климата по-прежнему сталкивается с рядом ограничений и проблем. В частности, создание системы карт предупреждения о городских рисках (Атлас городов и климата) сталкивается с трудностями в формировании базы данных; методические материалы по техническим решениям в основном сосредоточены на адаптации к изменению климата и пока недостаточно включают решения по сокращению выбросов парниковых газов в городах; ресурсы для реализации поставленных задач остаются ограниченными.

Совершенствование политики и нормативной базы развития городов зелёного роста

В настоящее время управление развитием городов в условиях изменения климата является насущной задачей общества, партийных организаций и органов власти всех уровней. Для усиления проактивных мер реагирования на изменение климата, рационального использования ресурсов при модернизации и развитии городов, постепенного контроля и снижения загрязнения воздуха, воды и почвы в соответствии с международными стандартами, а также пересмотра, дополнения и совершенствования системы нормативных правовых актов в сфере планирования и управления инвестициями в развитие городов в условиях растущих рисков, связанных с изменением климата, Премьер-министр поручил Министерству строительства, в соответствии с пунктом 1 статьи 10 резолюции Национального собрания № 190/2025/QH15 от 19 февраля 2025 года, возглавить и совместно с министерствами, ведомствами и местными органами власти продолжить и в срочном порядке реализовать задачи, предусмотренные Решением Премьер-министра № 438/QĐ-TTg от 25 марта 2021 года об утверждении Проекта «Развитие городов Вьетнама по адаптации к изменению климата на период 2021–2030 годов», а также связанные с ним указания, обеспечивая эффективность, практическую результативность и соблюдение законодательства.

Одновременно необходимо осуществлять мониторинг и контроль содержания развития городов, адаптирующихся к изменению климата, в процессе планирования и управления городским развитием, обеспечивая прозрачность, согласованность, устранение противоречий и дублирования, а также соответствие требованиям практического развития и международной интеграции.

vnanet-potal-nhung-la-phoi-xanh-giua-long-do-thi-8134968.jpg
Зелёное пространство парка Тхонгнят способствует очищению воздуха, регулированию климата и сохранению естественного дыхания города. Фото: ВИА.

Министерство строительства совместно с министерствами, ведомствами и местными органами власти продолжит совершенствовать и синхронизировать механизмы политики, нормативные положения и правовые нормы развития городов зелёного роста; развивать системы зелёной и интеллектуальной городской технической инфраструктуры; разрабатывать нормативы, стандарты и экономико-технические показатели для развития зелёных материалов, зелёных зданий и объектов, эффективно использующих энергию; планомерно и эффективно реализовывать задачи, предусмотренные решениями Премьер-министра № 84/QĐ-TTg от 19 января 2018 года о плане развития городов зелёного роста Вьетнама до 2030 года и № 950/QĐ-TTg от 1 августа 2018 года о развитии устойчивых умных городов Вьетнама на период 2018–2025 годов с ориентацией до 2030 года.

Необходимо также организовать разработку Генерального плана системы городов и сельских территорий до 2035 года с перспективой до 2050 года, а также программ и инвестиционных проектов по модернизации городов, развитию зелёного и умного роста и адаптации к изменению климата на период 2025–2030 годов и последующие этапы для представления Премьер-министру на утверждение в качестве основы эффективного управления ресурсами городов и обеспечения устойчивого городского развития.

Следует разработать руководящие рамочные документы; пересмотреть и дополнить систему нормативов и стандартов для городов зелёного роста, зелёных зданий и энергоэффективных сооружений, а также установить обязательность их применения для объектов, финансируемых за счёт государственных инвестиций. Завершить эту работу планируется в 2026 году.

Кроме того, Министерство строительства продолжит координировать обмен опытом, развитие сетевого взаимодействия и политического диалога по вопросам развития городов, адаптирующихся к изменению климата, зелёного роста и умных городов через Форум городов Вьетнама, направленный на устойчивое и инклюзивное развитие системы городов страны; продолжит мониторинг, контроль и проверку пересмотра и корректировки городского планирования, программ развития городов и городской технической инфраструктуры с учётом решений по развитию городов, адаптирующихся к изменению климата, городов с низким уровнем выбросов углерода, зелёного и умного роста.

Усиление руководства для местных органов власти по управлению использованием городской земли

Министерству финансов поручено совместно с министерствами, ведомствами и местными органами власти изучить и представить компетентным органам предложения по разработке и совершенствованию нормативных актов, регулирующих финансовые механизмы и распределение бюджета для мероприятий по адаптации к изменению климата в городах; исследовать механизмы зелёного финансирования для поддержки уязвимых городов; совместно с соответствующими министерствами и местными органами власти усилить контроль за планами, программами и проектами, связанными с государственными инвестициями, обеспечивая согласованность среднесрочных и ежегодных планов государственных инвестиций с планами социально-экономического развития, городским планированием и утверждёнными программами и проектами городского развития.

Министерство сельского хозяйства и окружающей среды должно предоставлять информацию и обновлённые национальные сценарии изменения климата, гидрометеорологические данные, карты наводнений и повышения уровня моря для поддержки управления и развития городов; совместно с министерствами и ведомствами усилить руководство для местных органов власти по управлению использованием городской земли в соответствии с утверждёнными планами и программами развития.

Министерства, ведомства и местные органы власти должны активно координировать работу с Министерством строительства по реализации задач и решений, связанных с планированием и развитием городов, адаптирующихся к изменению климата и зелёному росту, предусмотренных решениями Премьер-министра № 438/QĐ-TTg от 25 марта 2021 года, № 1658/QĐ-TTg от 1 октября 2021 года, № 882/QĐ-TTg от 22 июля 2022 года, № 84/QĐ-TTg от 19 января 2018 года, № 950/QĐ-TTg от 1 августа 2018 года, а также задачами, указанными в настоящей директиве.

Модернизация и синхронное развитие современной социальной инфраструктуры в городах

Народные комитеты провинций и городов центрального подчинения должны активно разрабатывать программы и планы управления использованием земель для городского развития в соответствии с законодательством; усиливать контроль за процессом городского развития в соответствии с утверждёнными планами, пересматривать сценарии изменения климата и классифицировать территории по степени устойчивости к стихийным бедствиям; продолжать пересмотр и разработку программ развития городов и планов городского развития в соответствии с законодательством, сосредоточив ресурсы на инвестициях в создание полноценной системы городской инфраструктуры, обеспечивающей связь между различными районами города; осуществлять модернизацию, реконструкцию и синхронное развитие современной социальной инфраструктуры и сети социальных услуг, способствующих развитию умных, зелёных городов, адаптирующихся к изменению климата.

Наряду с этим необходимо пересмотреть и максимально ограничить выделение или аренду земель в прибрежных районах, особенно в зонах с природными ландшафтами и красивыми пляжами, для проектов, не служащих напрямую интересам общества, чтобы обеспечить адаптацию к изменению климата и повышению уровня моря, сохранить природные прибрежные ландшафты и защитить окружающую среду прибрежных зон. При этом следует отдавать приоритет сохранению открытого доступа к морскому побережью и созданию общественных пространств для долгосрочного пользования населением./.

ВИА

Смотреть далее

Делегаты перерезают ленту, открывая движение по маршруту электробуса № 43 в Ханое (Фото: ВИА)

Развитие экологичного автобусного транспорта

Ханой активно реализует меры по поддержке предприятий в переходе от автобусов на бензине и дизельном топливе к электрическим и экологически чистым видам транспорта, стремясь к тому, чтобы к 2030 году 100% автобусного парка города функционировало на «зелёной» энергии.

Автозаправочная станция Чан Фу в квартале Нгиало провинции Куангнгай продает местным жителям бензин E10. Фото: ВИА.

Вьетнаму рекомендовано выстраивать устойчивые связи для производства биоэтанола

По данным Вьетнамской ассоциации биотоплива, в настоящее время в стране действуют шесть заводов по производству топливного этанола с совокупной проектной мощностью около 600 тыс. кубометров в год.

Редкий сероногий пеликан вновь появился в Национальный парк Чамтьим после 6 лет отсутствия.

Редкий вид птиц вернулся в Национальный парк Чамтьим после многолетнего отсутствия

8 апреля заместитель директора Центра охраны Национального парка Чамтьим Доан Ван Нянь сообщил, что стая сероногих пеликанов вновь появилась в подзоне A1 после шести лет отсутствия. Эта территория относится к зоне строгой охраны парка.

Общий вид совещания. (Фото: ВИА)

Запуск проекта по защите озонового слоя стоимостью более 13 млн долларов США

Проект финансируется Многосторонним фондом по реализации Монреальского протокола, реализуется при посредничестве Всемирного банка (ВБ) и Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) и направлен на поддержку Вьетнама в выполнении международных обязательств по управлению и поэтапному отказу от контролируемых веществ.

Система зарядных станций для электромобилей VinFast была синхронно установлена на территории жилого комплекса CT1 при больнице 103 и готова обслуживать потребности жителей.

Содействие развитию инфраструктуры зарядных станций для электромобилей в жилых комплексах

Премьер-министр Фам Минь Тьинь подписал Депешу № 27/CĐ-TTg от 31 марта 2026 года, поручив министерствам, ведомствам и местным органам власти ускорить развитие инфраструктуры зарядных станций для электромобилей в жилых комплексах.

Мангровый лес Кангзё. (Фото: ВИА)

Уровень лесного покрова во Вьетнаме в 2025 году достиг 42,03%

Площадь лесов, соответствующих критериям для расчёта уровня лесного покрова, составила 13 924 835 га, включая 10 079 366 га естественных лесов и 3 845 469 га искусственных лесов. Таким образом, уровень лесного покрова по стране в 2025 году достиг 42,03%.

Иллюстративное фото. (Фото: ВИА)

Ханой предлагает дорожную карту перехода автобусов на «зелёную» энергию

Согласно этому плану, его цель заключается в обеспечении доли электрических автобусов и автобусов на «зелёной» энергии в рамках дорожной карты перехода транспорта в районах кольцевых дорог 1, 2 и 3.

Одним из самых ярких моментов концерта «Hanoi binh yen» («Мирный Ханой»), состоявшегося 28 марта, становится финал, когда вся площадка одновременно погружается во тьму в поддержку акции «Час Земли». (Фото: ВИА)

Вьетнам сэкономил 463 тыс. кВт·ч в рамках «Часа Земли» 2026

По данным Национальной компании по управлению энергосистемой и рынком электроэнергии (NSMO), в рамках акции «Час Земли» 2026 Вьетнам сэкономил около 463 тыс. кВт·ч электроэнергии: по всей стране домохозяйства и предприятия отключили освещение с 20:30 до 21:30 28 марта.

Господин Джаррод Лик, исполнительный директор Альянса энергоэффективности Австралии (A2EP), некоммерческой организации, даёт интервью корреспонденту ВИА в Австралии. Фото: ВИА.

Австралийский эксперт: Вьетнам обладает базовой основой для достижения энергетической и топливной самодостаточности

По оценке эксперта Джаррода Лика (Jarrod Leak), Вьетнам располагает необходимой базовой основой, чтобы стать страной с высокой степенью самодостаточности в области энергетики и топлива.

Электромобили используются для обслуживания туристов в Ханое. (Фото: ВИА)

Ускорить реализацию дорожной карты перехода к зеленой энергетике

На пути к углеродной нейтральности, в рамках достижения цели Net Zero к 2050 году, а также сокращения источников загрязнения воздуха в городах, наряду с комплексными решениями, контроль выбросов двигателей транспортных средств, участвующих в дорожном движении, является одной из эффективных мер.

Заместитель министра сельского хозяйства и охраны окружающей среды Ле Конг Тхань выступает на церемонии запуска масштабной экологической кампании. (Фото: ВИА)

Вьетнам призывает к совместным действиям в защиту водных ресурсов, атмосферного воздуха, климата и устойчивого будущего

21 марта Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды совместно с Представительством ЮНИСЕФ во Вьетнаме дало старт масштабной экологической кампании по случаю Всемирного дня водных ресурсов 2026 года, Всемирного метеорологического дня 2026 года и акции «Час Земли-2026».

Посол Вьетнама в Германии Нгуен Дак Тхань выступает на церемонии вручения премии SET Award 2026. Фото: ВИА.

Первая вьетнамская компания вошла в топ-15 престижной энергетической премии Германии

Вечером 17 марта в Берлине Германское энергетическое агентство (dena) провело церемонию вручения премии SET Award 2026, направленной на чествование выдающихся стартапов в области устойчивого энергетического перехода.

В марте по всей сети станций в городе Хошимине планируется ввести в эксплуатацию в общей сложности 500 общественных электровелосипедов. (Фото: Центр управления общественным транспортом города Хошимина)

Хошимин запускает общественный сервис по прокату электровелосипедов для популяризации экологичного транспорта

15 марта Центр управления общественным транспортом Хошимина при муниципальном Департаменте строительства запустил сервис общественного проката электровелосипедов, что стало новым шагом в усилиях по расширению экологически чистой городской мобильности.

Заместитель Премьер-министра Чан Хонг Ха принимает главу Представительства ВТО и главу Представительства ПРООН во Вьетнаме. Фото: ВИА.

Содействие сотрудничеству Вьетнама с ПРООН и ВОЗ в улучшении качества воздуха

Утром 11 марта в штаб-квартире Правительства заместитель Премьер-министра Чан Хонг Ха принял главу Представительства Программы развития Организации Объединённых Наций (ПРООН) во Вьетнаме Рамлу Халиди и главу Представительства Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) во Вьетнаме Анджелу Пратт для обсуждения вопросов развития сотрудничества в области улучшения качества воздуха.

Гималайская саприя, обнаруженная в национальном парке Фонгня-Кебанг. (Фото опубликовано ВИА)

Обнаружен редкий цветок гималайской саприи в лесу Фонгня-Кебанг

10 марта администрация Национального парка Фонгня – Кебанг (провинция Куангчи) сообщила, что в подучастке № 649, входящем в строго охраняемую зону и находящемся под управлением станции охраны леса Конроанг, была обнаружена саприя гималайская (Sapria Himalayana).

Технологии дистанционного зондирования используются для мониторинга и верификации лесных углеродных кредитов во Вьетнаме. (Источник фото: Национальное управление дистанционного зондирования)

Рынок лесных углеродных кредитов: новый канал мобилизации ресурсов для лесного хозяйства

Формирование и развитие рынка лесных углеродных кредитов открывает важные возможности для лесного хозяйства Вьетнама по привлечению новых ресурсов для охраны и развития лесов, одновременно создавая устойчивые источники дохода для населения, особенно в районах с высокой долей этнических меньшинств.

Согласно данным Министерства сельского хозяйства и окружающей среды, при площади лесов 14,9 млн гектаров общий потенциальный объём оценивается примерно в 70 млн тонн углеродных кредитов, однако использование экономической ценности этого ресурса остаётся пока скромным (Фото: ВИА)

Правовая база для внутренней углеродной биржи

Одной из важнейших основ, позволяющих Вьетнаму достичь цели по достижению нулевого уровня чистых выбросов к 2050 году, является значительный потенциал поглощения углерода лесами, морями и природными экосистемами.

Нгуен Конг Нят, Генеральный директор VinBus, выступает на церемонии открытия 9 маршрутов электробусов. (Фото: ВИА)

В Хошимине с 1 марта начнут курсировать ещё 169 электробусов на 9 маршрутах

Используемые автобусы — модели EB 6 и EB 8 (вместимостью от 30 до 60 мест), произведённые компанией VinFast, соответствуют реальным потребностям и особенностям городского транспортного движения в Хошимине.