Согласно опросу, проведённому 20 марта Управлением гражданской авиации Вьетнама (CAAV) среди почти 40 международных и региональных авиакомпаний, более 60% перевозчиков уже ввели либо планируют ввести топливные сборы или повысить стоимость авиабилетов с середины марта 2026 года.
В частности, ряд авиакомпаний, таких как Air France, Thai Airways и United Airlines, не выделяют топливный сбор отдельно, а включают его в базовый тариф, увеличивая стоимость билетов на 5–20% в зависимости от маршрута и класса обслуживания.
В то же время другие перевозчики применяют отдельный топливный сбор (YQ/YR) - дополнительную плату сверх базового тарифа, которая гибко корректируется в соответствии с колебаниями цен на топливо. Такие авиакомпании, как Malaysia Airlines, Batik Air, All Nippon Airways и China Southern Airlines, уже ввели или повысили этот сбор; размер увеличения составляет от примерно 130 тыс. донгов (4,93 доллара США) до более чем 10 млн донгов за билет в зависимости от дальности полета и класса обслуживания.
В сфере грузовых перевозок ряд авиакомпаний, включая Lufthansa и Korean Air, ввели топливные сборы в размере порядка 17–40 тыс. донгов за килограмм.
В настоящее время вьетнамские авиаперевозчики также разрабатывают планы по введению топливных сборов на международных маршрутах, которые могут вступить в силу уже в начале апреля.
Vietnam Airlines в приоритетном порядке сохраняет маршруты, обеспечивающие национальную воздушную связность, содействующие торговле, туризму и внешним связям, одновременно продолжая выполнение внутренних рейсов для удовлетворения спроса на поездки.
Соответственно, национальный авиаперевозчик планирует временно приостановить с 1 апреля выполнение рейсов по ряду направлений, включая Хайфон - Буонматхуот, Хайфон - Камрань, Хайфон - Фукуок, Хайфон - Кантхо, Хошимин - Вандон, Хошимин - Ратьзя и Хошимин - Дьенбьен. В общей сложности это затронет 23 рейса в неделю по указанным маршрутам.
Как отметили в Управлении гражданской авиации Вьетнама, ограниченные поставки авиационного топлива Jet A-1 на фоне сохраняющейся напряженности на Ближнем Востоке создают для отечественных авиакомпаний риск дефицита топлива.
В период с 20 по 22 марта мировой энергетический рынок сохранял уверенный восходящий тренд на фоне серьёзных перебоев с поставками на Ближнем Востоке. Цена нефти марки Brent держалась на уровне около 110–120 долларов США за баррель, тогда как WTI торговалась в пределах примерно 110–114 долларов за баррель.
В Азии цены на авиационное топливо Jet A-1 (MOPS Singapore) оставались на крайне высоком уровне, обычно в диапазоне 220–230 долларов за баррель, что ещё больше увеличило разрыв между ценами на авиатопливо и сырую нефть. Примечательно, что премия 18 марта выросла до 33,11 доллара за баррель, а в тот же день достигла пика в 39,6 доллара за баррель./.
Укрепление туристических связей между Вьетнамом и Австралией
Мероприятие было направлено на информирование о новейших политических решениях, обмен видением развития и ключевыми планами действий авиакомпании на 2026 год, а также на подтверждение приверженности расширению сотрудничества с партнёрами в Австралии.
