Начатый в сентябре 2025 года проект расширения международного аэропорта Фукуок после года строительства вступил в этап ускоренного завершения работ. Многие объекты приближаются к финишной прямой, чтобы своевременно обслуживать мероприятия Недели высокого и высшего уровня АТЭС 2027 года.
В последние дни сентября 2026 года на Фукуоке непрерывно шли затяжные дожди. Однако работы по проекту расширения международного аэропорта Фукуок не прекращались: строительные бригады продолжали монтаж стальных конструкций, завершали устройство крупной кровли и устанавливали фасадное остекление терминала T2.
После года строительства очертания терминала T2 постепенно приобретают завершённый вид. Если смотреть сверху, уже сформировалось одно из крыльев образа «Огненного феникса».
Самой заметной особенностью терминала T2 является гигантская стальная кровля. Общий объём стальных конструкций по проекту превышает 51 000 тонн, из них на кровлю и два крыла приходится около 33 000 тонн. Согласно графику строительства, бетонные конструкции основного здания терминала выполнены примерно на 95%, а основные стальные конструкции кровли — на 100%.
С внешней стороны строительные бригады одновременно устанавливают фасадное остекление, постепенно формируя современный облик терминала T2. В частности, будет использовано около 9 500 стеклопакетов Unitized. Остекление не только формирует внешнюю оболочку здания, но и должно обеспечивать высокую герметичность, выдерживать нагрузки и противостоять солнцу, дождю и характерным для Фукуока морским ветрам.
Внутри терминала T2 рабочие бригады посменно в ускоренном режиме устанавливают многочисленные инженерные системы. На нескольких этажах параллельно с архитектурно-отделочными работами монтируются инженерные трубопроводы, кабельные лотки, электропроводка, электрооборудование и другие вспомогательные системы.
Одним из наиболее важных объектов является автоматизированная система обработки багажа, которую можно назвать «кровеносной системой» крупного терминала. Она комплексно устанавливается на трёх этажах и на первом этапе охватывает более 8 км. По состоянию на сентябрь 2026 года работы по монтажу системы выполнены примерно на 60%. Согласно проекту, система сможет обрабатывать около 7 560 единиц отправляемого багажа и 6 300 единиц прибывающего багажа в час.
Кроме того, лотки автоматизированной багажной системы терминала уже доставлены и размещены на объекте для подготовки к испытательному запуску.
По словам представителя Управления проектом международного аэропорта Фукуок (входит в группу Sun Group), в последние дни на комплексе аэропортовых объектов работают 7 671 рабочий и инженер. В комплекс входят терминал T2, VIP-терминал, предприятие по приготовлению бортового питания, а также объекты инфраструктуры, перрон и взлётно-посадочная полоса № 2.
В настоящее время бетонные конструкции основного здания терминала выполнены примерно на 95%, а строительные и отделочные работы — на 95%.
По оценке Чан Ван Чунга, руководителя работ по отделке терминала T2 Управления проектом аэропорта Фукуок, сильные и продолжительные дожди больше всего влияют на наружные работы, особенно на кровлю и внешнюю часть терминала. Неблагоприятная погода также осложняет доставку строительных материалов с материка на остров.
Чтобы обеспечить стабильные поставки материалов, Чан Ван Чунг сообщил, что строительные подразделения стараются доставлять их в периоды благоприятной погоды, одновременно расширяя площадки для складирования и создания запасов, чтобы иметь необходимые материалы в дни сильных дождей.
Согласно плану, проект расширения международного аэропорта Фукуок будет завершён и введён в эксплуатацию с апреля 2027 года. К 2030 году его пропускная способность возрастёт примерно до 20–24 млн пассажиров в год. В долгосрочной перспективе, после завершения последующих этапов, весь терминальный комплекс приобретёт завершённую форму «Огненного феникса» и сможет обслуживать до 50 млн пассажиров в год.
Проект призван не только обеспечить обслуживание мероприятий Недели высокого и высшего уровня АТЭС 2027 года, но и превратить Фукуок в важные международные воздушные ворота, расширить возможности прямого сообщения с крупными экономическими и туристическими центрами региона и мира, а также придать новый импульс выходу «жемчужного острова» на международную туристическую карту.
Проект расширения международного аэропорта Фукуок определён как один из ключевых проектов в рамках подготовки к АТЭС 2027 года — особо важной задачи внешнеполитического характера и источника долгосрочного развития «жемчужного острова». В частности, технический рейс, запланированный на 30 декабря 2026 года, станет первым важным испытанием для масштабных работ, которые продолжаются на строительной площадке аэропорта Фукуок уже более года./.
