Городские власти потребовали строго контролировать график каждого объекта, сосредоточиться на решении сохраняющихся проблем с освобождением строительных площадок и активнее применять современную технику и технологии для сокращения сроков строительства.
Согласно докладу Статистического управления Ханоя о социально-экономической ситуации в III квартале и за девять месяцев 2026 года, строительство семи мостов через Красную реку – Тылиен, Нгокхой, Чан Хынг Дао, Тхыонгкат, Ванфук, Хонгха и Мешо – набирает темпы. По мостам Хонгха и Мешо объём выполненных работ уже превысил 45% стоимости контрактов.
На строительстве моста Хонгха выполнено работ на сумму около 1,862 трлн донгов при стоимости контракта 3,975 трлн донгов, или 46,9%, без учёта резервных расходов. По мосту Мешо объём выполненных работ достиг 814,8 млрд донгов при стоимости контракта 1,8 трлн донгов, что соответствует 45,2%, также без учёта резервных расходов.
На мосту Чан Хынг Дао выполнено работ на 2,535 трлн донгов, или 34,8% стоимости контракта, а на мосту Ванфук – на 696,4 млрд донгов, или 30,3%. На этих объектах сосредоточены ресурсы для дальнейшего наращивания объёма работ и соблюдения общего графика реализации проектов по строительству мостов через Красную реку.
Совокупная стоимость выполненных работ по мосту Тылиен достигла 1,922 трлн донгов при общей стоимости контракта 9,418 трлн донгов, или 20,4%, без учёта резервных расходов. На проекте моста Тхыонгкат выполнены работы на сумму 864,7 млрд донгов при общей стоимости контракта 5,35 трлн донгов, что соответствует 16,2%. Стоимость выполненных работ на мосту Нгокхой составила около 678,3 млрд донгов.
Что касается строительных площадок, в докладе отмечается, что подрядчикам передано 100% территории в пределах проектных границ. Однако на мостах Тылиен и Чан Хынг Дао ещё предстоит решить ряд вопросов, связанных со сносом сооружений и переносом инженерной инфраструктуры. Для проекта моста Тхыонгкат необходимо дополнительно освободить около 1,1 га территории в связи с его корректировкой.
Эти работы необходимо выполнить своевременно, чтобы подрядчики могли вести непрерывное и синхронное строительство всех объектов. Наряду с увеличением объёма строительно-монтажных работ для соблюдения графика проектов требуется завершить снос сооружений, перенос инженерной инфраструктуры и передачу дополнительных земельных участков.
Народный комитет Ханоя потребовал от соответствующих подразделений контролировать график строительства семи мостов по «критическому пути» и еженедельно и ежемесячно обновлять отчёты. Одновременно особое внимание следует уделять применению современной техники и технологий для сокращения сроков строительства. Тщательный контроль за работами, определяющими сроки завершения объектов, позволит своевременно выявлять препятствия и сосредоточить усилия на задачах, способных повлиять на выполнение общего плана.
В последние месяцы 2026 года Ханой рассматривает государственные инвестиции и строительство как ключевые факторы, непосредственно способствующие экономическому росту. Город продолжает требовать от инвесторов конкретных графиков освоения средств по каждому проекту и четкого определения ответственности руководителей за результаты. Приоритетные ресурсы направляются на строительство Кольцевой дороги № 4, мостов через Красную реку, городских железных дорог и противопаводковых сооружений.
Ускорение реализации семи проектов мостов через Красную реку направлено на подготовку к проведению конференции АТЭС-2027. Одновременно эти проекты будут способствовать повышению транспортной связанности между двумя берегами, снижению нагрузки на существующие мосты и расширению пространства развития столицы./.
