Министр промышленности и торговли Чехии Лукаш Влчек отметил значительный прогресс в торговых отношениях между ЕС и Вьетнамом спустя пять лет после вступления в силу 1 августа 2020 года Соглашения о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA).
В беседе с корреспондентами Вьетнамского информационного агентства в Праге, Лукаш Влчек сказал, что двусторонний товарооборот между ЕС и Вьетнамом неуклонно растет на 12-15% в год и к 2024 году превысит 60 миллиардов евро (70 миллиардов долларов США). Он объяснил этот рост постепенной отменой тарифов в рамках соглашения о свободной торговле (EVFTA), которое помогло Вьетнаму стать крупнейшим экспортером ЕС в АСЕАН, способствуя более быстрому экономическому росту, созданию рабочих мест и улучшению доступа потребителей к качественным европейским товарам.
Министр подчеркнул, что EVFTA зарекомендовала себя как важный экономический инструмент, особенно в условиях глобальных потрясений, таких как пандемия COVID-19, геополитическая напряженность и растущий протекционизм. Благодаря соглашению такие отрасли вьетнама, как электроника, текстиль и пищевая промышленность, процветают благодаря снижению тарифов и растущему спросу со стороны ЕС. Компании, которые быстро адаптировались к стандартам ЕС, получили доступ на рынки на раннем этапе.
Для чешской промышленности снижение тарифов на автозапчасти и правил сборки в рамках соглашения EVFTA способствовало локализации производства во Вьетнаме. Лукаш Влчек привел в пример чешского автопроизводителя Škoda Auto, который в сентябре 2023 года вышел на вьетнамский рынок в партнерстве с местной фирмой Thanh Cong Motor, а в марте открыл производственную линию в провинции Куангнинь.
По его словам, этот проект представляет собой важную веху в чешско-вьетнамском сотрудничестве, способствуя созданию рабочих мест, расширению производственных мощностей и привлечению иностранных инвестиций. Ожидается, что Вьетнам станет производственным центром для Škoda Auto и других чешских фирм, стремящихся расширить свою деятельность по всей Юго-Восточной Азии.
Партнерство между Škoda Auto и Thanh Cong Motor является примером зарождающейся тенденции создания совместных предприятий, объединяющих чешские технологии и вьетнамские производственные мощности в соответствии с благоприятными правилами происхождения EVFTA, создавая масштабируемую модель регионального производства.
Тем не менее, Лукаш Влчек признал сохраняющиеся проблемы с внедрением соглашения о свободной торговле (EVFTA). К ним относятся задержки с регистрацией импорта, строгие требования даже к сертифицированным в ЕС продуктам и нерешенные вопросы, такие как лицензирование экспорта мяса. К дополнительным препятствиям относятся сложные нормативные акты, непоследовательное признание международных стандартов и технические трудности, такие как сертификация и тестирование продукции.
Чешские компании также сталкиваются с языковыми барьерами и ограниченным доступом к информации о бизнес-среде при выходе на вьетнамский рынок.
Он назвал Вьетнам “экономическим драконом” Азии и одним из самых быстрорастущих рынков в мире, отметив, что реформы, направленные на снижение административного бремени и улучшение правовой среды, обнадеживают европейских инвесторов.
Заглядывая в будущее, он призвал Вьетнам использовать больше стимулов для проектов в области экологически чистых технологий и электронной мобильности, включая инфраструктуру взимания платы. Он также подчеркнул необходимость полной ратификации Соглашения о защите инвестиций между ЕС и Вьетнамом (EVIPA), чтобы полностью раскрыть потенциал EVFTA. Чешская Республика, одна из первых стран ЕС, ратифицировавших EVIPA, продолжит призывать другие государства-члены сделать то же самое, заявил он./.
