Наводнения в городах становятся острой проблемой во многих крупных городах Вьетнама — таких как Ханой, Хошимин, Дананг, Кантхо…
Они не только наносят экономический ущерб и влияют на жизнь населения, но и обнажают пробелы в градостроительном планировании, инженерной инфраструктуре и системе управления.
Каждый раз, когда идут сильные дожди, повторяются картины затопленных улиц, заглохших автомобилей и людей, идущих по воде, особенно в старых и новых жилых районах Ханоя, Хошимина и Дананга.
Два сильных дождя в конце сентября и начале октября парализовали Ханой, вызвав масштабные затопления более чем в 100 точках. Вода стояла по несколько дней, транспорт оказался парализован, жизнь горожан нарушена, а имущественный ущерб оказался значительным.
В Хошимине затопления происходят не только в сезон дождей, но и из-за приливов. В районах Биньтхань, Тхудык вода регулярно поднимается на 20–50 см, серьёзно влияя на транспорт и быт населения. Проекты по борьбе с наводнениями — такие как система подземных коллекторов и регулирующих водоёмов — пока не показали ожидаемой эффективности.
Городской эксперт, архитектор Нго Вьет Нам Шон отметил, что Хошимин уделил слишком много внимания развитию центральных районов с высокой степенью бетонизации, что привело к нехватке зелёных зон и водных поверхностей и резко снизило способность почвы впитывать и отводить воду.
Аналогичная ситуация наблюдается и в центральных городах, таких как Дананг, Хюэ, Куинён, которые страдают одновременно от сильных дождей и паводков с верховьев рек. Изменение климата усугубляет проблему: дожди становятся всё более экстремальными, а их интенсивность значительно превышает расчётные параметры дренажных систем.
По словам доцента, доктора Ву Хоай Дыка (Национальный университет Ханоя), корень проблемы кроется в несогласованном планировании, в отсутствии интеграции высотных отметок, дренажной сети и зон водоудержания.
Многие новые жилые кварталы были подняты выше уровня старых районов, что вызывает стекание воды вниз и локальные затопления без возможности отвода.
Архитектор Чан Туан Ань также подчеркнул, что если высотное планирование не связано с дренажной сетью города, то наводнения будут повторяться независимо от количества насосных станций и водоёмов.
В Ханое многие естественные водоёмы были засыпаны под строительство. За последние 10 лет площадь естественных водных поверхностей сократилась более чем на 15%, что ослабило их регулирующую роль.
Инфраструктура устарела, перегружена и фрагментирована: часть дренажных систем ещё со времён французской колонизации рассчитана лишь на дожди интенсивностью 100 мм за 2 часа, в то время как современные осадки достигают 200–300 мм всего за несколько часов. Дополнительные проблемы создают малые, изношенные коллекторы и засорённые мусором люки, замедляющие отвод воды и вызывающие её обратный поток.
Изменение климата также увеличивает риски. Международные эксперты из JICA (Япония) предупреждают, что Вьетнам входит в группу стран с высоким уровнем уязвимости перед климатическими изменениями.
Поэтому стране необходима долгосрочная стратегия водоотведения и управления противонаводненной инфраструктурой на средне- и долгосрочную перспективу, а не временные меры реагирования.
Примером служит ситуация, когда ливни в сочетании с приливами не позволяют низменным районам, таким как Хошимин и Кантхо, быстро сбрасывать воду в реки, из-за чего каналы переполняются. Это явление становится всё более распространённым и требует адаптационных решений.
Бывший директор Департамента планирования и архитектуры Ханоя Дао Нгок Нгием считает, что для эффективной борьбы с наводнениями необходимо вернуть городам утраченные озёра и пруды. Водные поверхности должны рассматриваться как неотъемлемый элемент современного городского планирования.
Он предложил применять модель «город-губка», используемую во многих странах, при которой вода удерживается на месте за счёт водопроницаемых покрытий, экопрудов и зелёных крыш. Новые районы во Вьетнаме должны строиться по этому принципу, а не искать решения после завершения строительства.
Кроме того, эксперты рекомендуют сочетать «жёсткую» и «мягкую» инфраструктуру, то есть не ограничиваться насосами и подземными резервуарами, а предусматривать каналы, водоёмные зоны и природные решения./.
