Переход к экологически чистому транспорту в Ханое уже принес первые положительные результаты, продемонстрировав решимость города в стремлении к устойчивому развитию. Активно развиваются виды общественного транспорта на электротяге, такие как электробусы и электромобили-такси, что способствует формированию современной и экологичной транспортной экосистемы города. Кроме того, в Ханое внедряются общественные велосипеды и проводится исследование возможности электрификации велорикш, трехколесных транспортных средств и моторных лодок, учитывая особенности городской среды.
В частности, Народный комитет (НК) города издал План №149/KH-UBND от 28 мая 2025 года о развитии системы автобусов на электротяге и «зеленой» энергии. В период 2025–2026 годов город завершит разработку механизмов поддержки для предприятий, расширит сеть экологичных автобусов и зарядных станций. Ожидается, что доля перехода составит 10% в 2025 году и 20–23% в 2026 году.
На этапе 2027–2030 гг. Ханой завершит переход 100% автобусного парка с ископаемого топлива на электричество до 2030 года. Прогнозируемые показатели: 34–39% в 2027 г., 47–54% в 2028 г., 79–89% в 2029 г. и 100% в 2030 г.
С начала 2025 года было открыто 6 новых маршрутов электробусов с 97 машинами, что довело общее количество маршрутов до 16 из 128, с общим числом 246 автобусов.
Что касается такси и контрактного транспорта с количеством мест до 9, в Ханое насчитывается 18 612 такси, обслуживаемых 65 компаниями. По состоянию на конец июня 2025 года в городе работает 8 831 электромобиль-такси (47,4%). 23 компании заявили о намерении полностью перейти на электромобили до 2030 года.
В отношении общественного велотранспорта, сервис TNGo включает 118 пунктов проката в пределах Кольцевой дороги №3, предлагая 1 100 велосипедов (1 000 обычных и 100 электровелосипедов). Услуга доступна круглосуточно, способствует интеграции с общественным транспортом и снижению загрязнения окружающей среды.
Что касается зарядной инфраструктуры, пока что только компания V-Green (АО «Глобальное развитие зарядных станций») развернула сеть из 1 000 зарядных станций (частных и общественных). Департамент строительства Ханоя продолжает разработку нормативных документов, активизирует привлечение частных инвестиций, усиливает межведомственное сотрудничество и работу по повышению осведомленности населения для соблюдения сроков создания зарядной инфраструктуры.
Заместитель директора Департамента строительства (ДС) Ханоя Дао Вьет Лонг сообщил, что город примет политику поддержки перехода на экологически чистый транспорт, включая как прямую финансовую поддержку, так и косвенную через льготы по сборам и налогам. Город также разрабатывает решения в области общественного транспорта, чтобы ограничить использование мотоциклов, а также исследует интеграцию различных транспортных видов.
Заместитель председателя НК города Нгуен Мань Куен подчеркнул, что переход к экологически чистому транспорту - это срочная задача, требующая решительных действий в соответствии с указаниями правительства и руководства города. Переход автобусов на экологически чистую энергию должен быть завершен на 100% до 2030 года. НК поручил ДС пересмотреть законодательство и согласовать с Департаментом промышленности и торговли единые стандарты зарядных станций для электромобилей.
ДС также сотрудничает с другими ведомствами и местными органами власти для обновления градостроительных планов, выделения земельных участков под строительство зарядных станций на автовокзалах, стоянках, зонах отдыха и в общественных местах; разрабатывает проект по переходу транспортных средств с использования ископаемого топлива на чистую энергию; эффективно реализует План №149/KH-UBND; разрабатывает технико-экономические нормативы и единые тарифы для электробусов с последующим представлением отчета НК города в 2025 году.
Кроме того, Ханой рассмотрит возможность запуска мини-электробусов в пределах Кольцевой дороги №1 для обслуживания жителей и туристов. ДС совместно с Департаментом юстиции и другими подразделениями разработает политику поддержки производителей и развития инфраструктуры экологически чистого транспорта, а также окажет помощь населению в переходе на «зеленый» транспорт - проект будет представлен на рассмотрение городскому совету до 30 сентября 2025 года.
НК города также поручил Департаменту финансов совместно с другими соответствующими ведомствами разработать процедуры и порядок предоставления займов, чтобы помочь транспортным предприятиям и инвесторам в инфраструктуру экологичного транспорта легче получать доступ к финансированию. Профильные департаменты, а также НК на уровне общин и районов будут усиливать информационную работу для обеспечения общественной и предпринимательской поддержки в переходе к «зеленому» транспорту./.
