Согласно плану, с 2025 года на всех новых автобусных маршрутах в Хошимине будет обязательным использование экологически чистого топлива, а к 2030 году весь автобусный парк города должен быть переведён на электричество или альтернативные источники энергии.
С 1 августа Хошимин запустит 37 маршрутов субсидируемых автобусов, операторов которых отобрали путём тендера. Из 600 автобусов, обслуживающих эти маршруты, почти 300 работают на электричестве или компримированном (сжатом) природном газе (КПГ).
На сегодняшний день автобусный парк города насчитывает более 2.200 транспортных средств, из которых около 700 уже используют электроэнергию или КПГ, остальные работают на бензине или дизеле. С вводом новой партии автобусов доля экологически чистых транспортных средств в Хошимине приблизится к 50%.
Институт развития Хошимина (HIDS) завершил проект по переводу бензиновых мотоциклов, используемых службами доставки и водителями цифровых платформ, на электрические.
Цель проекта — до 2027 года перевести 80% из примерно 400.000 мототранспортных средств, используемых в технологических службах (около 320.000 единиц), на электропривод. Остальная часть будет переведена в 2028 году. На основе этого HIDS предлагает с 2029 года полностью запретить использование бензиновых мотоциклов для работы в сфере технологий вызова транспорта.
Обе группы транспортных средств являются частью общей Программы контроля выбросов от транспортных средств, которую разрабатывает Департамент строительства Хошимина.
На первом этапе город сосредоточится на разработке дорожной карты, политик и механизмов поддержки развития инфраструктуры зарядных станций, а также перехода автобусного парка на экологически чистую энергию, с целью полной трансформации 100% автобусов к 2030 году. После объединения Хошимина с провинциями Биньзыонг и Бариа-Вунгтау, Департамент строительства завершает доработку проекта с расширенным масштабом, который будет применяться на всей территории нового мегаполиса. Ожидается, что проект будет представлен Народному совету Хошимина в IV квартале 2025 года.
Вторая фаза программы сосредоточится на политике поощрения утилизации старых транспортных средств и льготах при переходе на электромобили. Также будут изучены меры по зонированию движения, с приоритетом для электромобилей и транспорта на экологически чистом топливе в центральных районах Хошимина, Канзё и острова Кондао./.
