Первая линия метро Ханоя, курсирующая от Катлинь до Хадонг, начнет коммерческую эксплуатацию с 1 мая (Фото: ВИА)
Проблемы безопасности в проекте были устранены, согласно отчету Министерства транспорта, а также отмечается, что ACT - французские консультанты по безопасности, нанятые для наблюдения за заключительными этапами проекта метро, как ожидается, завершат сертификацию безопасности для железной дороги 28 апреля.
Поездки по городской железной дороге Катлинь-Хадонг будет бесплатными в течение первых 15 дней работы.
После этого билет в одну сторону будет стоить 15.000 донгов (0,65 долл. США). Затем руководство в ближайшее время уведомит пассажиров о стоимости месячных и квартальных проездных билетов.
Проект городской железной дороги Катлинь-Хадонг стартовал в 2008 году с общим объемом инвестиций 18 трлн. донгов (782,6 млн. долл. США) и первоначально ожидалось, что он будет завершен в 2016 году. Однако сроки завершения строительства несколько раз менялись.
Линия Катлинь-Хадонг имеет протяженность в 13,5 км с 12 станциями, включая Катлинь, Латхань, Тхайха, Ланг, Тхыонгдинь, кольцевая дорога 3, Фунгкхоань, Ванкуан, Хадонг, Лакхе, Ванкхе и Йеннгиа.
Между тем, Управление городских железных дорог Хошимина заявило, что в период с мая по июль ожидается прибытие двух поездов с тремя вагонами и четырех поездов с шестью вагонами для первой линии метро (линия метро 1) в южном узле.
Два трехвагонных поезда отправятся из Японии 1 мая и прибудут в Хошимин за 9 дней. Остальные будут доставлены в город в июне-июле.
Поезда выйдут в пробный пуск с 4 квартала этого года. В то же время будут выполняться другие задачи, такие как операции, обучение, передача технологий и экспертиза.
Линия метро №1 длиной 20 километров с 3 подстанциями и 11 станциями завершена на 83% и, как ожидается, будет официально открыта для использования в 2022 году. Общая стоимость ее строительства составляет более 43,7 трлн. донгов./.
