Утром 8 июля в городе Дананг Вьетнамская корпорация управления воздушным движением (VATM) провела открытие Конференции Организации поставщиков аэронавигационных услуг Азиатско-Тихоокеанского региона (CANSO APAC).
В конференции приняли участие около 200 руководителей и ведущих экспертов Международной организации гражданской авиации (ИКАО), CANSO и глобальных технологических компаний. Это одно из ключевых мероприятий в серии важных международных конференций в сфере управления воздушным движением в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Под девизом «Ускорение внедрения модернизации аэронавигационных услуг и раскрытие возможностей посредством регионального сотрудничества» конференция CANSO APAC 2026 сосредоточилась на обсуждении наиболее актуальных тенденций развития авиационной отрасли.
Выступая на открытии конференции, заместитель министра строительства Ле Ань Туан отметил, что Азиатско-Тихоокеанский регион в настоящее время является наиболее динамично развивающимся центром мировой авиации. Эта реальность требует от систем управления воздушным движением постоянного повышения эксплуатационных возможностей, обеспечения непрерывности и совместимости.
Ле Ань Туан сообщил, что Вьетнам одновременно реализует ряд ключевых проектов, включая международный аэропорт Лонгтхань, международный аэропорт Зябинь и ряд других крупных аэропортов, с тем чтобы развивать современную, безопасную и экологичную авиационную инфраструктуру.
Заместитель министра Ле Ань Туан подчеркнул: «Международная интеграция — это не только возможность получить доступ к передовым технологиям, но и прочная основа для того, чтобы Вьетнам вносил ответственный вклад в общие усилия мировой авиационной отрасли».
По словам старшего вице-президента CANSO Андреа Зак, на Азиатско-Тихоокеанский регион в настоящее время приходится почти 37% мирового пассажиропотока, и, согласно прогнозам, в ближайшие два десятилетия этот показатель вырастет до 50%. Такой стремительный рост открывает большие возможности, но одновременно создаёт огромные вызовы для эксплуатационных возможностей отрасли.
Андреа Зак подчеркнула: «Будущее управления воздушным движением в регионе будет определяться не отдельной технологией, а способностью организаций и стран сотрудничать, преодолевая существующие границы, чтобы раскрыть весь потенциал региона».
С этой оценкой согласился директор Азиатско-Тихоокеанского регионального офиса ИКАО Тао Ма. По его словам, ожидается, что объём мировых авиаперевозок в течение ближайших 25 лет увеличится почти втрое. Стремительный рост создаёт всё более сложные вызовы, связанные с ограничениями эксплуатационных возможностей, цифровой трансформацией и устойчивым развитием.
Своевременный и согласованный обмен данными о рейсах и метеорологической информацией позволит странам повысить качество прогнозирования, улучшить процесс принятия решений и повысить устойчивость всей системы.
Председатель VATM Ле Хоанг Минь сообщил, что в настоящее время корпорация обеспечивает безопасное и непрерывное управление воздушным движением почти для 1 млн рейсов в год в двух районах полётной информации — Ханойском и Хошиминском.
«Обеспечение аэронавигационного обслуживания всегда характеризуется тесной взаимосвязанностью, трансграничным характером и взаимозависимостью. Поэтому ни один поставщик услуг не может эффективно развиваться в отрыве от общей региональной системы», — отметил Ле Хоанг Минь.
По данным VATM, во Вьетнаме продолжается постоянное инвестирование в развитие и модернизацию системы связи, навигации, наблюдения и управления воздушным движением (CNS/ATM), оптимизацию структуры воздушного пространства и повышение качества кадрового потенциала.
Конференция CANSO Азиатско-Тихоокеанского региона 2026 года проходит с 7 по 9 июля. В рамках мероприятия участники принимают участие в пленарных заседаниях и тематических семинарах, посвящённых обсуждению Минимального пути внедрения (MIP), опыта создания Единого европейского неба и подходов к формированию Единой картины ситуационной осведомлённости (CSP)./.
