Наращивание работоспособности по обеспечению авиационной безопасности в текущей ситуации. (Фото: ВИА)
24 февраля премьер-министр Фам Минь Тьинь подписал и обнародовал Директиву № 06/CT-TTg, руководящую министерствами, ведомствами и населенными пунктами в наращивании работоспособности по обеспечению авиационной безопасности в текущей ситуации.
В директиве четко говорится, что сталкиваясь со сложным развитием терроризма, а также международной преступной деятельностью во всем мире, выполняя рекомендации Международной организации гражданской авиации (ИКАО), для повышения эффективности обеспечения авиационной безопасности и борьбы с терроризмом в отношении гражданской авиации, 3 августа 2010 г. премьер-министр Вьетнама издал Решение № 1360/QD-TTg об установлении и определении функций и задач, полномочий и организационной структуры Национального комитета по безопасности гражданской авиации (Комитет по авиационной безопасности), который был укреплен в соответствии с Решением Премьер-министра 2083/QD-TTg от 25 декабря 2017 года.
После 12 лет работы Комитет по авиационной безопасности подтвердил свою позицию и очень хорошо продвигает свою роль, помогая премьер-министру направлять и координировать решение важных и межотраслевых вопросов по обеспечению безопасности гражданской авиации; руководство и управление борьбой с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.
В отчете, обобщающем и оценивающем деятельность Комитета по авиационной безопасности за 10-летний период (2010-2020 гг.), предложениях министерств, ведомств и населенных пунктов, Премьер-министр поручил министерствам и ведомствам и населенным пунктам реализовать решения по повышению работоспособности и обеспечению авиационной безопасности в текущей ситуации.
Создание надежной и эффективной системы обеспечения авиационной безопасности
В директиве четко указано, что министерства, ведомства и населенные пункты должны досконально понимать и строго выполнять цели и принципы обеспечения авиационной безопасности следующим образом: авиационная безопасность является особенно важной задачей, обеспечивающей устойчивое развитие отрасли гражданской авиации Вьетнама, которой необхимо уделять внимание на регулярной и постоянной основе в соответствии со все более сложной и непредсказуемой международной ситуацией в области безопасности. Авиационная безопасность встроена в общую систему национальной безопасности, построенную на основе всенародной обороны и безопасности.
Иллюстративное изображение (Фото: tuoitre.vn)
Обеспечение авиационной безопасности соответствует условиям Вьетнама, а также отвечает международным стандартам и практикам; расширению международного сотрудничества в области обеспечения авиационной безопасности.
Реорганизация сил контроля авиационной безопасности
Директива требует от Министерства транспорта усовершенствовать систему управления и обеспечить авиационную безопасность.
В частности, важно пересмотреть и усовершенствовать организацию и штатный состав отдела авиационной безопасности Департамента гражданской авиации Вьетнама и Администрации аэропортов в соответствии с функциями управления авиации и положениями закона о авиационной безопасности; формирование команды опытных консультантов и супервайзеров по авиационной безопасности; активизировать применение информационных технологий в управлении, надзоре, руководстве и управлении обеспечением авиационной безопасности; решительно направлять, побуждать и контролировать авиационные предприятия для построения системы управления в соответствии с положениями закона; разработать типовую программу подготовки контингента руководителей авиационной безопасности, специалистов, выполняющих функции советников и помощников в работе по обеспечению авиационной безопасности.
Плотное управление беспилотными летательными аппаратами
Министерство национальной обороны берет на себя основную ответственность и координирует с министерствами, ведомствами и населенными пунктами для разработки плана реагирования на беспилотные летательные аппараты и сверхлегкие летательные аппараты, которые незаконно вмешиваются в деятельность гражданской авиации, и четким определением обязанностей соответствующих министерств, ведомств и населенных пунктов для надзора и обеспечения выполнения аварийных посадок беспилотных самолетов и сверхлегких самолетов за нарушение деятельности гражданской авиации, и представить их премьер-министру.
Необходимо реализовать планы по предотвращению и реагированию на использование мощных источников света, лазерных лучей, воздушных змеев, беспилотных летательных аппаратов и сверхлегких летательных аппаратов; хорошо управлять деятельностью парапланерных клубов, не допуская угроз авиационной безопасности.
Проверка сил авиационной безопасности
Предприятия, располагающие силами контроля авиационной безопасности, на основании положений закона пересматривают, изменяют и дополняют специальные положения о стандартах здоровья, профессиональной квалификации, личностных, политических и этических качествах сил авиационной безопасности. Организуют набор, расстановку, использование и проверку сил авиационной безопасности строго в соответствии с положениями.
Важно сформулировать и обнародовать основные стандарты авиационной безопасности; модернизировать систему инфраструктуры, средства, оборудование и оборудование для обеспечения авиационной безопасности; координировать свои действия с профессиональными подразделениями Министерства общественной безопасности для активного применения новых технологий биометрической идентификации вьетнамцев и иностранцев; сосредоточив внимание на модернизации системы применения информационных технологий по биометрической идентификации для вьетнамцев и иностранцев; сосредоточиться на обновлении системы применения информационных технологий в управлении и надзоре за системой обеспечения авиационной безопасности, ликвидации чрезвычайных ситуаций и осуществлении превентивных мер безопасности./.
