В настоящее время транспортные средства являются одним из основных источников выбросов парниковых газов, мелкодисперсной пыли и различных токсичных газов, оказывающих прямое негативное воздействие на окружающую среду и здоровье человека. Быстрый рост числа транспортных средств, особенно в крупных городах, выдвигает настоятельную необходимость повышения возможностей контроля выбросов автотранспорта со стороны компетентных органов.
Согласно статистике Департамента дорожной полиции Министерства общественной безопасности, по всей стране зарегистрировано более 7,2 млн автомобилей и около 80,6 млн мотоциклов. При этом значительную долю составляют транспортные средства, находящиеся в эксплуатации более пяти лет. Многие мотоциклы, длительное время используемые без технического контроля и регулярного обслуживания, становятся серьёзным источником выбросов парниковых газов. Однако контроль выбросов таких транспортных средств, особенно в городах с высокой плотностью движения, пока не достигает ожидаемой эффективности.
В сфере контроля выбросов транспортных средств Премьер-министр Правительства издал ряд важных документов, включая Решение № 876/QĐ-TTg от 22 июля 2022 года об утверждении Программы действий по зелёному энергетическому переходу, сокращению выбросов углерода и метана; Решение № 19/2024/QĐ-TTg от 15 ноября 2024 года, устанавливающее дорожную карту применения стандартов выбросов для моторных транспортных средств; а также Директиву № 20/CT-TTg от 12 июля 2025 года о неотложных задачах по предотвращению и устранению загрязнения окружающей среды.
На этой основе Министерство общественной безопасности инвестировало и комплексно оснастило подразделения дорожной полиции тысячами современных специализированных средств, включая приборы для измерения выбросов, дымности, уровня шума, весоизмерительное оборудование и другие технические устройства. Благодаря этому всего за первые три месяца реализации Директивы № 20/CT-TTg компетентные органы выявили и пресекли тысячи нарушений, связанных с выбросами, что способствовало снижению негативного воздействия на окружающую среду.
Тем не менее работа по контролю по-прежнему сталкивается с рядом трудностей, обусловленных недостаточной конкретизацией процедур проверки и измерения выбросов, несогласованным применением технических стандартов, нехваткой оборудования, слабой межведомственной координацией и недостаточно жёсткими санкциями. Эти ограничения наглядно демонстрируют, что повышение потенциала контроля выбросов транспортных средств является необходимой и неотложной задачей в контексте национального курса на достижение нулевого уровня выбросов (Net Zero).
Для устранения указанных проблем требуется совершенствование институциональных механизмов и правовой базы; повышение исполнительных возможностей компетентных органов; активное внедрение информационных технологий, цифровой трансформации и формирование интеллектуальных транспортных систем в крупных городах.
Наряду с этим необходимо реализовывать меры поддержки населения в переходе на «зелёные» транспортные средства, развивать техническую инфраструктуру и усиливать информационно-разъяснительную работу, с тем чтобы обеспечить эффективный контроль выбросов автотранспорта, защиту окружающей среды и здоровья общества./.
Молодое поколение – новый импульс для отношений всеобъемлющего стратегического партнерства между Вьетнамом и Россией
Накануне государственного визита Генерального секретаря ЦК КПВ, Президента Вьетнама То Лама в Российскую Федерацию корреспондент ВИА в России побеседовал с Екатериной Макаровой, молодым журналистом российского информационного агентства «Спутник», о значении этого важного дипломатического события, а также перспективах сотрудничества между двумя странами.
