В совещании приняли участие постоянный заместитель премьер-министра Фам Зя Тук; министр, руководитель Правительственной канцелярии Данг Суан Фонг; министр строительства Чан Хонг Минь; руководители министерств, ведомств и соответствующих органов.
Согласно отчётам и мнениям, представленным на совещании, общий объем средств, предусмотренных в 2026 году на ключевые транспортные проекты, составляет более 255 трлн донгов. В последнее время Премьер-министр и руководители Правительства давали указания и призывали Министерство строительства и местные органы власти ускорить реализацию и освоение средств по проектам. Министерства, ведомства и местные органы власти также активно и инициативно проводили соответствующую работу. В целом проекты реализуются в соответствии с установленными сроками и планами, однако по ряду проектов и объектов наблюдается отставание от графика.
Согласно отчёту Министерства финансов, по состоянию на конец августа 2026 года на ключевых проектах и объектах транспортной отрасли освоено 95,44 трлн донгов, или 38% предусмотренных средств, что ниже общенационального показателя освоения средств, который по состоянию на 31 августа 2026 года составил почти 50%. По ряду крупных проектов уровень освоения средств пока не превышает 30%, в частности по проектам 3-й кольцевой дороги Хошимина, Хошимин — Мокбай, Кантхо — Хаузянг, Хаузянг — Камау и Кханьхоа — Буонматхуот. Особого внимания заслуживают 12 проектов, по которым освоено менее 5% средств, при общем объеме финансирования более 93 трлн донгов. По этапам реализации шесть из 12 проектов находятся на стадии подготовки инвестиций, еще шесть — на стадии осуществления инвестиций; при этом три проекта уже реализуются, но средства по ним пока не освоены.
На совещании участники сосредоточились на отчётах, обсуждении и оценке текущего положения, основных причин отставания, а также конкретных мер, включая усиление проверок и контроля, для ускорения реализации проектов, обеспечения соблюдения сроков и освоения 100% выделенного объема средств.
Выступая на совещании, Премьер-министр Ле Минь Хынг подчеркнул, что обеспечение сроков, плановых показателей и качества ключевых транспортных проектов будет эффективно способствовать достижению цели двузначных темпов роста в 2026 году — первом году нового срока полномочий, снижению коэффициента ICOR, стимулированию социально-экономического развития и созданию рабочих мест, а также заложит основу для социально-экономического развития в 2026–2030 годах.
Премьер-министр потребовал от инвесторов и местных органов власти повысить ответственность, решимость и приложить еще больше усилий для реализации проектов, включая принятие мер в кадровой сфере.
Премьер-министр отметил, что сроки реализации проектов определяются и регистрируются инвесторами, министерствами, ведомствами и местными органами власти, поэтому необходимо обеспечить их выполнение в соответствии с принятыми обязательствами и освоение 100% выделенного объема средств, особенно в рамках задач по реализации Заключения № 18-KL/TW ЦК КПВ. Он решительно потребовал не переносить, не затягивать и не корректировать установленные сроки реализации без объективных и обоснованных причин.
В настоящее время по ряду проектов соблюдение сроков имеет особо важное значение, особенно по объектам, которые необходимо завершить в 2026 году. В связи с этим необходимо срочно сосредоточить усилия на реализации конкретных и комплексных мер, обеспечить завершение проектов и создать основу для освоения 100% средств государственных инвестиций.
Потребовав усилить проверки и контроль, Премьер-министр поручил постоянному заместителю премьер-министра, министру строительства и руководителям министерств и ведомств непосредственно посетить в ближайшие дни проекты, реализация которых отстает от графика, определить причины и своевременно принять меры по устранению возникших препятствий, а также разработать для каждого проекта график реализации до конца года.
Говоря о качестве, Премьер-министр подчеркнул, что в процессе реализации проектов необходимо уделять особое внимание строгому и полному соблюдению предусмотренных законодательством процедур, требований, технических стандартов и норм безопасности. Нельзя допускать снижения качества, пренебрегать техническими требованиями ради соблюдения сроков. Что касается экономической эффективности, реализация проектов должна сопровождаться комплексной оценкой их экономической и политической значимости, а также экономической и финансовой эффективности, с повышением эффективности использования капитала и снижением коэффициента ICOR.
Давая указания по задачам и мерам, которые необходимо реализовать в отношении 12 проектов, отстающих от графика и имеющих низкий уровень освоения средств, Премьер-министр подчеркнул, что по проектам, находящимся на стадии подготовки инвестиций, включая проект высокоскоростной железной дороги по оси Север — Юг, местные органы власти должны ускорить работу по переселению населения.
Министерству строительства поручено в срочном порядке завершить пересмотр и утвердить систему стандартов, технических регламентов и экономико-технических нормативов для высокоскоростных железных дорог; выбрать объединение международных консультантов, обладающих достаточными потенциалом и опытом, для подготовки технико-экономического обоснования проекта, а также привлечь компетентное подразделение или организацию для проведения экспертизы подготовки технико-экономического обоснования.
Что касается железнодорожного проекта Лаокай — Ханой — Хайфон, Министерству строительства поручено в срочном порядке утвердить технико-экономическое обоснование проекта в соответствии с измененной инвестиционной политикой, одобренной Национальным собранием в Резолюции № 40/2026/QH16, завершив эту работу в октябре 2026 года; при этом необходимо стремиться начать строительство основной линии в начале 2027 года. Министерству строительства совместно с Министерством иностранных дел и Министерством финансов поручено завершить переговоры для подписания в 2026 году соглашения о строительстве совместного моста через границу и кредитного соглашения. Что касается двух линий городской железной дороги Ханоя — Чан-Хынг-Дао — Тхыонгдинь и Нам-Тханглонг — Нойбай, Министерству строительства совместно с городом Ханоем поручено продолжить руководство соответствующими органами и подразделениями в целях ускорения завершения необходимых инвестиционных процедур, а также своевременно, в пределах своих полномочий и в соответствии с законодательством, устранять возникающие препятствия. При этом необходимо обеспечить соблюдение технических регламентов и требований технических стандартов для обеспечения совместимости и единообразия всей системы.
Что касается проекта расширения скоростной автомобильной дороги Хоалак — Хоабинь, Премьер-министр поручил Министерству строительства совместно с провинцией Футхо ускорить утверждение корректировки инвестиционной политики, создав основу для проведения последующих процедур и освоения предусмотренных планом средств. В отношении расширения скоростной автомагистрали Север — Юг на востоке по механизму государственно-частного партнерства (ГЧП) Министерству строительства поручено в срочном порядке выполнить указания постоянного заместителя премьер-министра, изложенные в Уведомлении № 422/TB-VPCP от 12 августа 2026 года о пересмотре, инвестировании в модернизацию и завершении ранее построенных скоростных автомагистралей в соответствии с поэтапными параметрами.
В отношении группы проектов, находящихся на стадии реализации инвестиций, Премьер-министр дал конкретные указания по вопросам земельных участков, строительства, источников финансирования, освоения средств, приемки и оплаты выполненных работ, корректировки инвестиционной политики и другим вопросам. В их числе — проект 4-й кольцевой дороги столичного региона Ханоя (компонентный проект 2.2 — компенсация, поддержка и переселение населения на участке, проходящем через провинцию Хынгйен); проект 3-й кольцевой дороги Хошимина (компонентный проект № 6 — компенсация, поддержка и переселение населения на участке, проходящем через Биньзыонг, которая в настоящее время входит в состав Хошимина); проект Хошимин — Мокбай (ГЧП) на территории провинции Тэйнинь; скоростные автомагистрали Танфу — Баолок (ГЧП) и Баолок — Льенкхыонг (ГЧП); а также скоростная автомагистраль Хошимин — Тьон-Тхань (ГЧП) на территории провинции Биньфыок.
В отношении проектов, завершение которых запланировано на 2026 год, Премьер-министр потребовал от министерств, ведомств и местных органов власти продолжать неукоснительно выполнять поставленные задачи, обеспечив их завершение в 2026 году как одной из первоочередных политических задач в руководстве и управлении. Речь идет, в частности, о скоростных автомагистралях Туенкуанг — Хазянг, Хыунги — Тьи-Ланг, Донгданг — Чалинь, Кханьхоа — Буонматхуот, Каолань — Аньхыу и 3-й кольцевой дороге Хошимина.
Министерству финансов поручено дать указания Акционерной компании аэропортов Вьетнама (ACV) и соответствующим подразделениям сосредоточить ресурсы и ускорить реализацию первой очереди проекта международного аэропорта Лонгтхань. При этом необходимо четко определить конкретный перечень каждого объекта и строительного элемента, которые должны быть завершены в 2026 году, с указанием сроков завершения и ответственных органов, чтобы создать основу для последующего контроля и мониторинга.
Что касается проектов, завершение которых запланировано на 2027 год в соответствии с резолюциями Национального собрания, Премьер-министр поручил ускорить строительные работы и завершить проекты согласно плану, в частности первую фазу 1.1 аэропорта Зябинь и соединительную дорогу между аэропортом Зябинь и столицей Ханоем, 4-ю кольцевую дорогу Ханоя, скоростную автомагистраль Куйнён — Плейку, дорогу Камау — Датмуй и подъездную дорогу к острову Хонкхоай; обеспечить синхронный ввод в эксплуатацию всей скоростной автомагистрали Тяудок — Кантхо — Шокчанг.
Одновременно необходимо ускорить реализацию объектов транспортной инфраструктуры, чтобы начать строительство и представить на рассмотрение компетентным органам инвестиционную политику ряда проектов в соответствии с планом, а также реализовать проекты скоростных автомобильных дорог в соответствии с Программой действий ЦК КПВ с целью обеспечить к 2030 году наличие в стране 5000 км скоростных автомобильных дорог./.
