Премьер-министр Фам Минь Тьинь призвал Power Construction Corporation of China (PowerChina), крупного китайского подрядчика, активизировать сотрудничество с вьетнамскими партнерами в области чистой энергетики и развития стратегической инфраструктуры, особенно железных дорог стандартной колеи и городских железнодорожных систем.
Во время приема в Ханое 21 мая председателя PowerChina Asia Pacific Чжоу Цзяи премьер-министр Фам Минь Тьинь предложил сотрудничество по железнодорожной линии Хайфон - Ханой - Лаокай, которая соединится с китайскими Куньмином и Чунцином, создав ключевой транспортный коридор на европейские рынки.
Этот шаг был сделан в то время, когда Вьетнам сосредоточился на трех стратегических прорывах, уделяя особое внимание инфраструктуре транспорта, энергетики и цифровой трансформации. Связь с Китаем, особенно железнодорожная, является одним из приоритетов.
Премьер-министр Фам Минь Тьинь приветствовал планы сотрудничества PowerChina с вьетнамскими партнерами, выразив поддержку расширению бизнеса компании во Вьетнаме, особенно в железнодорожном секторе. Он отметил, что Китай уже давно оказывает поддержку Вьетнаму во многих областях, а многие совместные проекты продолжают приносить ощутимую пользу.
Вьетнам поощряет авторитетные китайские корпорации инвестировать в железнодорожную инфраструктуру, начиная с линии Лаокай - Ханой - Хайфон, сказал он, предложив PowerChina тесно сотрудничать с Вьетнамом в развитии железнодорожной промышленности, передаче технологий и ноу-хау, подготовке качественной рабочей силы и предоставлении опыта эксплуатации.
Он также отметил недавние резолюции Вьетнама, направленные на развитие науки и технологий, инноваций, цифровой трансформации и частного сектора, которые предлагают стимулы и благоприятный инвестиционный климат.
Премьер-министр призвал PowerChina интегрировать вьетнамские компании в свою глобальную цепочку поставок, передать технологии экологически чистой энергии таким компаниям, как Viettel и Национальная промышленно-энергетическая группа Вьетнама, для производства ветряных турбин и солнечных панелей, а также наладить партнерские отношения с местными компаниями, такими как Лунг Ло и Шонг Да, для реализации проектов по производству ветряной энергии в северных провинциях.
Глава правительства выразил надежду, что PowerChina будет использовать Вьетнам в качестве трамплина для расширения своего присутствия в Юго-Восточной Азии и за ее пределами.
Подтверждая приверженность Вьетнама гармонизации интересов и разделению рисков, он заверил, что правительство Вьетнама готово сопровождать, поддерживать и защищать законные права и интересы иностранных инвесторов, включая PowerChina и другие китайские компании, чтобы обеспечить успешные, эффективные и законопослушные проекты, приносящие общую выгоду.
Чжоу Цзяи, ссылаясь на опыт PowerChina в строительстве более 2000 км железных дорог в Китае, Лаосе и Индонезии, выразил энтузиазм по поводу вьетнамских железнодорожных проектов. Он предложил правительству сотрудничать с четырьмя вьетнамскими компаниями в строительстве линии Лаокай - Ханой - Хайфон, обещая своевременное, качественное и экономически эффективное строительство при обмене техническим и управленческим опытом.
PowerChina, седьмой по величине энергетический подрядчик в мире, работает более чем в 130 странах, а ее выручка в 2024 году превысит 100 миллиардов долларов США, что позволит ей занять 108-е место среди 500 крупнейших компаний мира. Портфолио компании охватывает гидроэнергетику, ирригацию, электроэнергетику, городскую инфраструктуру, горнодобывающую промышленность и цифровизацию.
Активно работая во Вьетнаме с начала 2000-х годов, PowerChina участвовала в реализации более 100 энергетических и инфраструктурных проектов, включая морские порты. В 2024 году она подписала меморандум о взаимопонимании с четырьмя вьетнамскими компаниями - АО «ФЭКОН», АО «Строительная корпорация Лунг Ло», АО «Корпорация Шонг Да» и Акционерная корпорация Тханг Лонг - о создании консорциума CVRail, ориентированного на реализацию национально значимых железнодорожных проектов. Совокупный доход консорциума в 2024 году оценивается примерно в 22 триллиона донгов (880 миллионов долларов США)./.
