26 мая в здании Министерства промышленности и торговли Лаоса в столице Вьентьяне состоялся Вьетнамско-лаосский форум логистических компаний 2026 года, посвящённый обсуждению, обмену опытом и развитию торговых, инвестиционных и логистических связей между Вьетнамом и Лаосом.
Мероприятие было организовано Департаментом внешней торговли Министерства промышленности и торговли Лаоса совместно с Департаментом экспорта и импорта Министерства промышленности и торговли Вьетнама, а также Торговым представительством Вьетнама в Лаосе.
Сопредседателями форума выступили директор Департамента внешней торговли Министерства промышленности и торговли Лаоса Кингсадоне Пхетдаохыанг и заместитель директора Департамента экспорта и импорта Министерства промышленности и торговли Вьетнама Чан Тхань Хай.
В мероприятии приняли участие представители государственных органов управления, отраслевых ассоциаций, а также сотни предприятий, работающих в сферах логистики, мультимодальных перевозок, складского хозяйства, экспорта-импорта и электронной коммерции двух стран.
Выступая на открытии форума, Кингсадоне Пхетдаохыанг подчеркнула, что проведение Вьетнамско-лаосского форума логистических компаний 2026 года направлено на практическую реализацию соглашений о сотрудничестве между двумя сторонами. Она также отметила, что правительство Лаоса прилагает усилия для реализации стратегии превращения страны, не имеющей выхода к морю, в центр региональной взаимосвязанности субрегиона Большого Меконга и Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), открывая тем самым новые возможности для развития промышленности, сельского хозяйства и трансграничной торговли.
Для реализации этого видения Лаос осуществляет “План действий по содействию торговле и транспорту на период 2025–2030 годов”. План предусматривает сокращение как минимум на 40 % времени выдачи разрешений на экспортно-импортные операции, уменьшение не менее чем на 50 % времени таможенного оформления на пограничных пунктах, повышение национального индекса эффективности логистики (LPI) как минимум на 40 %, а также ликвидацию не менее 50 % ненужных контрольных пунктов на внутренних транспортных маршрутах. В настоящее время Лаос сосредоточен на реализации 12 стратегических мер под координацией Национального комитета по содействию торговле и транспорту (NTTFRC). Лаос рассчитывает на обмен опытом с Вьетнамом, развитие взаимосвязанной складской инфраструктуры для устранения узких мест в транспортных расходах и расширение морского выхода через портовый комплекс Вунганг (Хатинь).
Выступая на форуме, Чан Тхань Хай отметил, что в условиях активного перехода мировой торговли к цифровизации, экологизации и повышению устойчивости цепочек поставок сотрудничество Вьетнама и Лаоса в сфере логистики необходимо и далее развивать в более современном, синхронизированном и устойчивом направлении. По его словам, обеим сторонам следует активизировать координацию в развитии логистической инфраструктуры и мультимодальных перевозок, продвигать цифровую трансформацию в логистике, таможенной сфере и управлении пограничными пунктами, укреплять потенциал логистических предприятий, а также формировать более благоприятные условия для инвестиций, экспортно-импортной деятельности и взаимодействия бизнеса двух стран.
Чан Тхань Хай подчеркнул, что потенциал логистического сотрудничества между Вьетнамом и Лаосом остаётся огромным. Вьетнам обладает преимуществами в виде системы морских портов, развитой логистической сети и международной взаимосвязанности, тогда как Лаос занимает стратегическое положение в субрегионе Большого Меконга и играет важную роль связующего звена между АСЕАН и внутренними районами Азии. При эффективном соединении две экономики смогут значительно дополнять друг друга в развитии региональных цепочек поставок, удовлетворяя не только потребности перевозки и товарооборота между двумя странами, но и привлекая грузопотоки из третьих стран, что позволит создать более высокую добавленную стоимость для логистической деятельности предприятий обеих стран.
На форуме доктор Буй Ба Нгием, старший специалист Департамента экспорта и импорта Министерства промышленности и торговли Вьетнама, представил структуру технической инфраструктуры и решения в области зелёного роста в рамках Стратегии развития логистических услуг Вьетнама, особо подчеркнув необходимость сокращения выбросов углерода и применения принципов циркулярной экономики. Стратегия предусматривает синхронизацию правовой системы, сокращение административных барьеров, модернизацию транспортной инфраструктуры, соединяющей пограничные пункты и Экономический коридор Восток – Запад, а также внедрение цифровых технологий для оптимизации процессов перемещения контейнеров, сокращения времени ожидания в сухих портах (ICD) и распределительных центрах.
Со стороны Лаоса начальник отдела содействия торговле Департамента внешней торговли Министерства промышленности и торговли Лаоса Вилавонг Сутханилаксаи представил анализ “Плана действий по содействию торговле и транспорту Лаоса на период 2025–2030 годов”. План предусматривает пять ключевых задач: разработку прозрачной политики для устранения трансграничных барьеров; цифровизацию и создание централизованной базы данных; привлечение прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в логистическую инфраструктуру и мобилизацию международных ресурсов; повышение управленческого потенциала лаосских предприятий; а также функционирование межведомственного координационного механизма через Комитет NTTFRC. Он также поделился опытом обеспечения последовательной правовой базы, подготовки специализированных кадров и упрощения межведомственного взаимодействия на пограничных пунктах для ускорения таможенного оформления и расширения возможностей участия частного сектора в выработке решений.
Ожидается, что Вьетнамско-лаосский форум логистических компаний 2026 года откроет новую многообещающую страницу в экономическом сотрудничестве между двумя странами. Сильная поддержка со стороны государственных органов управления и активный инновационный настрой делового сообщества являются прочной основой для качественного прорыва в развитии логистических услуг Вьетнама и Лаоса.
Развитие трансграничной логистической системы не только повысит конкурентоспособность экономик обеих стран, но и станет стратегическим рычагом для достижения цели увеличения двустороннего товарооборота более чем до 4 миллиардов долларов США к 2026 году и до 10 миллиардов долларов США к 2030 году, способствуя дальнейшему укреплению великих отношений дружбы, особой солидарности, всеобъемлющего сотрудничества и стратегической сопряжённости между двумя Партиями, двумя государствами и народами Вьетнама и Лаоса, Лаоса и Вьетнама./.
