Введенный в эксплуатацию сектор диспетчерского обслуживания подхода Фукуока, созданный Вьетнамской корпорацией управления воздушным движением (VATM), повысит возможности предоставления услуг управления воздушным движением в воздушном пространстве Фукуока.
В 7:00 1 октября сектор диспетчерского обслуживания подхода Фукуока официально начал работу под управлением Южной компании управления воздушным движением – подразделения Вьетнамской корпорации управления воздушным движением (VATM).
Согласно утвержденному плану, до 2030 года международный аэропорт Фукуок будет модернизирован и расширен. Его проектная пропускная способность, как ожидается, достигнет 10 млн пассажиров и 25 000 тонн грузов в год. Аэропорт сможет принимать современные широкофюзеляжные воздушные суда, такие как Boeing 747, Boeing 787 и Airbus A350 или аналогичные им. К 2050 году эксплуатационная пропускная способность, как ожидается, будет увеличена до 18 млн пассажиров и 50 000 тонн грузов в год.
Наряду с расширением инфраструктуры аэропорта план предусматривает повышение возможностей использования воздушного пространства. В частности, предполагается строительство второй взлетно-посадочной полосы параллельно существующей, а также комплексное развитие системы рулежных дорожек, перронов и других объектов сопутствующей инфраструктуры.
В этих условиях руководство VATM считает, что прежняя организация предоставления услуг управления воздушным движением на Фукуоке, при которой диспетчерская вышка аэропорта Фукуок осуществляла управление воздушным движением на аэродроме и частично выполняла функции диспетчерского обслуживания подхода, будет все меньше соответствовать требованиям по мере роста интенсивности воздушного движения в этом районе.
На основе оценки эксплуатационных потребностей, прогноза роста воздушного движения и планов развития международного аэропорта Фукуок VATM заранее разработала план создания сектора диспетчерского обслуживания подхода Фукуока. Это имеет стратегическое значение для заблаговременной подготовки возможностей по предоставлению услуг управления воздушным движением и обеспечения их соответствия комплексному развитию авиационной инфраструктуры в ближайшие годы.
Согласно новой схеме организации воздушного движения, воздушное пространство района Фукуока разделено на контролируемое воздушное пространство аэродрома, управление которым осуществляет диспетчерская вышка аэропорта Фукуок, и контролируемое воздушное пространство подхода, за которое отвечает сектор диспетчерского обслуживания подхода Фукуока./.
