Новые продукты и услуги привлекают пассажиров
Высококачественный поезд «Красный фламбоян», курсирующий по маршруту Ханой – Хайфон и введенный в эксплуатацию в мае 2025 года, к настоящему времени, по данным Хайфонского филиала Железнодорожной транспортной компании, выполнил около 3 тыс. рейсов и перевез порядка 1,33 млн пассажиров.
По словам директора Хайфонского филиала Железнодорожной транспортной компании Чан Ван Ханя, ежедневно между Ханоем и Хайфоном курсируют четыре пары поездов «Красный фламбоян», перевозящие от 2,5 тыс. до 3 тыс. пассажиров. По выходным и праздничным дням пассажиропоток стабильно достигает 5,5–6 тыс. человек в сутки, поэтому железнодорожная отрасль регулярно назначает дополнительные поезда.
По его словам, популярность поезда «Красный фламбоян» обусловлена не только его привлекательным дизайном, отражающим образ Хайфона – «города красных фламбоянов». Железнодорожная отрасль также организовала транспортное сообщение между вокзалом и туристическими объектами с помощью автобусных маршрутов и пунктов проката мотоциклов, оборудовала специальные фотозоны и экскурсионные маршруты по Хайфону, внедрила цифровую туристическую карту города и разместила QR-коды в вагонах, чтобы пассажиры могли удобно получать необходимую информацию и планировать свои поездки.
Тематический поезд, курсирующий по маршруту «Путешествие по наследию Центрального Вьетнама» между Хюэ и Данангом, ежедневно выполняет две пары рейсов. Введённый в эксплуатацию в марте 2026 года, при стоимости билета 220 тыс. донгов за поездку он уже привлекает большое количество пассажиров на этом направлении.
Особенностью этого поезда является остановка в Лангко, где пассажиры могут сделать памятные фотографии и полюбоваться величественными пейзажами перевала Хайван через панорамные окна вагонов. Кроме того, в пути для пассажиров бесплатно выступают артисты и музыканты, а также работают павильоны, предлагающие блюда и деликатесы Центрального Вьетнама.
В ближайшее время железнодорожная отрасль изучает возможность открытия нового тематического маршрута Хюэ – Донгхой протяжённостью около 190 км и временем в пути около четырёх с половиной часов. Маршрут позволит туристам посетить такие известные достопримечательности, как древняя столица Хюэ, древняя цитадель Куангчи, тоннели Виньмок и национальный парк Фонгня – Кебанг, что будет способствовать развитию межрегионального туризма.
Что касается специализированных поездов для перевозки государственных служащих к месту работы, то за девять месяцев эксплуатации маршрут Хайзыонг – Хайфон выполнил почти 400 рейсов и перевёз более 170 тыс. пассажиров при коэффициенте заполняемости свыше 90%.
Аналогичная ситуация наблюдается и на специализированном поезде для доставки врачей и медицинского персонала больницы Батьмай по маршруту Ханой – Фули, который был запущен 26 июня текущего года. В рабочие дни средняя заполняемость составляет около 400 пассажиров на рейс. Модель аренды целого поезда обеспечивает стабильную выручку и одновременно позволяет значительно сократить время в пути для медицинских работников.
Рост доходов и прибыли за счёт транспортного сегмента
По данным Корпорации железных дорог Вьетнама (VNR), за первые шесть месяцев текущего года железнодорожным транспортом было перевезено около 3,9 млн пассажиров, что на 5,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
При этом ряд маршрутов продемонстрировал двузначные темпы роста выручки: на направлении Ханой – Лаокай она увеличилась на 27%, на маршруте Ханой – Дананг (поезда SE19/20) — на 12%, а на линии Ханой – Хайфон — более чем на 12%. На тематическом поезде «Путешествие по наследию», курсирующем между Хюэ и Данангом, пассажиропоток вырос на 11%, тогда как выручка — на 41%. Кроме того, 13 чартерных поездов перевезли свыше 5,4 тыс. пассажиров, обеспечив выручку более 16 млрд донгов.
«Несмотря на влияние колебаний цен на топливо, транспортная деятельность в первом полугодии 2026 года продемонстрировала положительные результаты благодаря тому, что железнодорожная отрасль гибко внедряла новые продукты и услуги, привлекая всё больше пассажиров», – подчеркнуло руководство VNR.
В ближайшее время VNR продолжит наращивать доходы от перевозок за счёт расширения сети туристических, чартерных, специализированных и короткомаршрутных поездов, а также сочетания железнодорожных перевозок с туристическими, гостиничными и экскурсионными услугами для повышения привлекательности железнодорожного транспорта.
Согласно отчёту VNR, по итогам первого полугодия 2026 года совокупный объём производства корпорации превысил 5,4 трлн донгов, достигнув 104% уровня аналогичного периода прошлого года. Выручка составила более 5,2 трлн донгов, что на 4,1% больше, чем годом ранее, а чистая прибыль превысила 180 млрд донгов, достигнув 151% годового плана. Основным драйвером роста по-прежнему оставался транспортный сегмент, выручка которого приблизилась к 3 трлн донгов, увеличившись на 8,8%.
Для достижения двузначных темпов роста по итогам 2026 года VNR поставила задачу во втором полугодии обеспечить совокупный объём производства на уровне 6 857,4 млрд донгов и совокупную выручку в размере 6 641,9 млрд донгов, что примерно на 20% выше показателей аналогичного периода прошлого года./.
