Проект стоимостью более 5,29 трлн донгов направлен на модернизацию автодороги DT.963 и строительство межпровинциального маршрута, способствуя устойчивому развитию дельты Меконга.
В целях совершенствования дорожной инфраструктуры, создания новых стимулов для устойчивого социально-экономического развития провинции и активной адаптации к изменению климата в дельте Меконга Народный совет провинции Анзянг XI созыва недавно утвердил резолюцию об инвестиционной политике проекта модернизации и расширения автодороги DT.963 на участке от национальной трассы №80 до Витхань, проходящем по территории провинции и соединяющемся с городом Кантхо.
Общий объем инвестиций в проект превышает 5,29 трлн донгов. Финансирование осуществляется за счет займа Азиатского банка развития (АБР) и средств софинансирования из местного бюджета. Реализация проекта рассчитана на период с 2027 по 2032 год.
Проект относится к группе A. Органом, ответственным за его реализацию, выступает Народный комитет провинции Анзянг, а основным донором является Азиатский банк развития. Проект включает два ключевых объекта транспортной инфраструктуры, имеющих стратегическое значение для укрепления связей между провинциями и городами региона дельты Меконга.
Первый объект предусматривает модернизацию и расширение автодороги DT.963 на участке от национальной трассы №80 до Витхань общей протяженностью более 42 км. Трасса проходит через коммуны Тханьдонг, Зёнгзенг, Нгокчук, Хоатхуан и Хоахынг провинции Анзянг.
Начальная точка трассы соединяется с национальной трассой №80 на км 96+021 в коммуне Тханьдонг провинции Анзянг, а конечная расположена у устоя моста Лунгниа в квартале Витхань города Кантхо.
Существующая дорога V категории для равнинной местности будет модернизирована до III категории в соответствии с техническим стандартом TCVN 4054:2005. После завершения проекта ширина проезжей части составит 11–12 м, расчетная скорость движения — 80 км/ч. Кроме дорожного полотна, в рамках данного объекта будет построено 37 новых постоянных мостов из железобетона и предварительно напряженного железобетона.
Второй объект предусматривает строительство нового межпровинциального транспортного коридора Садек (провинция Донгтхап) — Омон (город Кантхо) — Зёнгриенг (провинция Анзянг) протяженностью 20 км. Трасса пройдет по территории двух коммун провинции Анзянг — Зёнгриенг и Тханьхынг.
Начальная точка маршрута расположена на границе с городом Кантхо в коммуне Тхуандонг, а конечная точка непосредственно соединяется с автомагистралью Хатьен — Ратьзя — Бакльеу.
Новая дорога будет полностью построена в соответствии со стандартами III категории для равнинной местности, с расчетной скоростью 80 км/ч и шириной проезжей части 11–12 м. Кроме того, планируется построить 22 новых постоянных железобетонных и предварительно напряженных железобетонных моста.
Проект модернизации и расширения автодороги DT.963 призван создать новый импульс для социально-экономического развития Анзянга. Трасса проходит через районы, являющиеся ключевыми центрами сельскохозяйственного и рыбохозяйственного производства провинции, однако существующая транспортная инфраструктура уже изношена и не отвечает растущим потребностям в перевозке грузов и торгово-экономических связях.
Одновременно проект будет способствовать завершению дорожной инфраструктуры ключевого экономического региона дельты Меконга в соответствии с Решением №287/QD-TTg Премьер-министра и генеральным планом развития провинции Анзянг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Ле Чунг Хо подчеркнул, что модернизация и расширение автодороги DT.963 будет способствовать совершенствованию транспортной инфраструктуры, обеспечит более удобное подключение к межрегиональной транспортной сети и будет соответствовать другим планам развития. Проект создаст условия для устойчивого развития дельты Меконга, ускорения структурной перестройки экономики для снижения воздействия засоления и повышения уровня моря, адаптации к изменению климата, а также более эффективного реагирования на стихийные бедствия в регионе.
Кроме того, проект расширит пространство для развития и создаст новые экономические коридоры, сформирует земельный фонд для производства и предпринимательской деятельности, повысит эффективность использования морских и прибрежных ресурсов и будет способствовать развитию морской экономики в соответствии со стратегией развития морского пространства Вьетнама./.
