ЭКОНОМИКА

Будет подготовлено предварительное технико-экономическое обоснование проекта железной дороги Хошимин-Кантхо

Подготовить предварительное технико-экономическое обоснование проекта строительства железной дороги Хошимин-Кантхо стоимостью 10 млрд. долл. США.
Будет подготовлено предварительное технико-экономическое обоснование проекта железной дороги Хошимин-Кантхо ảnh 1Проект скоростной железной дороги Хошимин-Кантхо (Фото: PNSTI)

Министр транспорта поручил своему отделу управления железнодорожным проектом подготовить предварительное технико-экономическое обоснование проекта строительства железной дороги Хошимин-Кантхо стоимостью 10 млрд. долл. США.

Согласно детальному планированию проекта, принятому в 2013 году, маршрут рассчитан на длину 173,6 км с 14 станциями, начиная с грузовой станции Анбинь в южной провинции города Зиан провинции Биньзыонг, затем с пассажирской станции в районе Хошимина Биньчан и заканчивается в районе Кантхо Кайранг.

Будет подготовлено предварительное технико-экономическое обоснование проекта железной дороги Хошимин-Кантхо ảnh 2Иллюстративное фото (Источник: ВИА)

Однако недавно Научно-технический институт Фыонгнам (PNSTI) представил Народному комитету Хошимина и Министерству транспорта свой окончательный отчет о корректировках проекта после 7 лет исследований.

Согласно сообщению, железнодорожная линия будет проходить по правому коридору скоростных автомагистралей Хошимин-Чунглыонг и Чунглыонг-Митхуан. Согласно первоначальному плану, он будет пересекать многолюдные жилые районы и промышленные парки, что может привести к трудностям по очистке территории и более высоким расходам на компенсацию.

Корректировка также сократит общую длину маршрута на 5 км, что позволит сэкономить около 200 млн. долл. США на строительных затратах.

Согласно последнему плану, железная дорога протяженностью 134,9 км пересекает пять населенных пунктов - Хошимин, Лонган, Тиенжанг, Виньлонг и Кантхо. С 9 городскими станциями он будет начинаться от станции Танкиен в Хошимине и заканчиваться на станции Кантхо в одноименном городе. Кроме того, будет иметься ответвление на 44 км от станции Тханьфу в провинции Лонган до порта Хиепфыок и международного порта Лонган.

Максимальная скорость движения грузовых и пассажирских поездов по маршруту составит 150 км/ч и 200 км/ч соответственно.

Будет подготовлено предварительное технико-экономическое обоснование проекта железной дороги Хошимин-Кантхо ảnh 3Иллюстративное фото (Источник: ВИА)

На данный момент проект привлек инвестиции из 20 международных источников, включая США, европейские страны и международные финансовые организации.

В настоящее время дорога из Хошимина в Кантхо по дороге занимает до 5 часов из-за заторов на дорогах. Ожидается, что высокоскоростная железнодорожная линия сократит время в пути примерно до 45 минут.

Согласно исследованию Японского агентства международного сотрудничества (JICA), годовые объемы грузов и пассажиров, перевозимых между дельтой Меконга и городом Хошимин, в будущем достигнут 147,5 миллиона тонн и 46,5 миллиона пассажиров./.

ВИА
#железнодорожным проектом #Хошимин #Кантхо Vietnam
Подписаться на ВьетнамПлюс

Смотреть далее

Премьер-министр Фам Минь Тьинь провёл телефонный разговор с генеральным директором Государственной корпорации по атомной энергии Российской Федерации «Росатом» Алексеем Лихачёвым. (Фото: ВИА).

Премьер-министр Фам Минь Тьинь провёл телефонный разговор с генеральным директором корпорации «Росатом»

В духе искренности, доброй воли и оперативности Премьер-министр и генеральный директор «Росатома» обсудили ряд конкретных вопросов по развитию атомной энергетики Вьетнама.

Сотрудники компетентных органов прибывают на каждое рыболовное судно, проводя разъяснительную работу для повышения осведомлённости рыбацкого сообщества о мерах по снятию «жёлтой карточки» ННН-промысла. Источник: ВИА.

Преодоление «жёлтой карточки» ННН-промысла: рыбаки демонстрируют существенные изменения в сознании и действиях

В контексте решительных мер, предпринимаемых по всей стране для устранения «жёлтой карточки» Европейской комиссии (ЕС), провинция Камау проявляет высокую степень вовлеченности, реализуя комплексные и согласованные решения — от правового просвещения, контроля рыболовных судов, мониторинга маршрутов до внедрения электронных систем прослеживаемости происхождения улова.

Правоохранительные силы города Хошимина проводят среди рыбаков разъяснительную работу по борьбе с ННН-промыслом. Фото: ВИА.

Предотвращение нарушений ННН-промысла с устранением рисков от истока

Город выполнил все 19 из 19 заданий, порученных Премьер-министром и Национальным руководящим комитетом по борьбе с ННН-промыслом. Ключевые направления — контроль за флотом, выдача разрешений на промысел, установка системы мониторинга передвижения судов (VMS), контроль захода и выхода судов в порты, электронная система прослеживаемости водных ресурсов eCDT — были реализованы последовательно и синхронно.

Рабочие компании Фыок Тханг II фасуют рис на экспорт. Фото: ВИА.

Вьетнам ищет устойчивые решения для наращивания экспорта риса

10 декабря Министерство промышленности и торговли провело в городе Хошимин конференцию по торговле и экспорту риса с целью оценить ситуацию в 2025 году, определить направления и меры по стимулированию экспорта в ближайшее время, а также повысить потенциал предпринимательского сообщества, занимающегося экспортом риса, для удовлетворения потребностей рынка и продвижения устойчивого экспорта.

Погрузка экспортных товаров в Международном контейнерном порту Хайфонга, город Хайфонг. (Фото: BИA)

Тарифная политика стимулирует активность портов Вьетнама

По данным сингапурского портала maritimefairtrade.org, порты Юго-Восточной Азии, особенно во Вьетнаме и Малайзии, демонстрируют уверенный рост на фоне изменений в глобальной торговле, вызванных дополнительными тарифами на китайские товары, введёнными президентом США Дональдом Трампом.

Работники швейного предприятия в провинции Тхайнгуен производят одежду на экспорт в ЕС. (Фото: ВИA)

Текстильная промышленность Вьетнама испытывает всё более серьёзное давление, требующее глубокой реструктуризации

Сектор производства одежды и текстиля Вьетнама, по прогнозам, сможет заработать в этом году 46 млрд долларов экспортной выручки, что ниже целевого показателя в 48 млрд долларов и подчёркивает усиливающееся давление, требующее глубокой реструктуризации отрасли, поскольку глобальные вызовы обнажают структурные уязвимости.

Иллюстративное фото (Фото: BИA)

Вьетнам и Республика Корея укрепляют сотрудничество в сфере торговых защитных мер

Комиссия по торговле Республики Корея при Министерстве торговли, промышленности и энергетики (MOTIE) 9 декабря объявила об успешном совместном проведении 9-й конференции по сотрудничеству в области торговых защитных мер между Вьетнамом и Республикой Корея, а также 10-го заседания Комитета по торговым защитным мерам в рамках Соглашения о свободной торговле между Вьетнамом и Республикой Корея, на которых обсуждались пути укрепления взаимодействия с Правительством Вьетнама в данной сфере.

Рабочие собирают автомобильные комплектующие на заводе Škoda во Вьетнаме. — Фото ВИА

Объёмы выпуска автомобилей в ноябре достигли рекордного уровня накануне пикового сезона покупок

Поставки автомобилей во Вьетнаме резко выросли в ноябре, поскольку объёмы отечественной сборки достигли максимального уровня за год, что ослабило опасения по поводу повышения цен к концу года на фоне избыточных складских запасов.

По состоянию на 15 ноября объём экспорта электронной продукции достиг почти 143 млрд долларов США. Фото: ВИА.

Экспорт электронной продукции достиг рекордного уровня несмотря на глобальные торговые трудности

Электронная промышленность Вьетнама установила новый рекорд экспорта в этом году, несмотря на рост тарифов и торговых барьеров на крупных рынках. По данным Главного таможенного управления, по состоянию на 15 ноября объём экспорта электронной продукции достиг почти 143 млрд долларов США.

Премьер-министр Фам Минь Тьинь подвёл итоги 22-го заседания Государственного руководящего комитета по национально важным объектам и ключевым проектам транспортной отрасли (Фото: ВИА)

Премьер-министр: действовать молниеносно и еще более решительно во всех проектах и стройках

Утром 9 декабря Премьер-министр Фам Минь Тьинь, глава Государственного руководящего комитета по национальным важным объектам и ключевым проектам транспортной отрасли, провёл 22-е заседание Комитета.

Вьетнаму необходимо около 28 млрд долларов США для зелёного перехода к 2030 году. Фото: Vietnam+.

Вьетнаму необходимо около 28 млрд долларов США для зелёного перехода к 2030 году

Эксперты подчёркивают необходимость эффективных механизмов мобилизации капитала и практических мер поддержки бизнеса для достижения устойчивого зелёного перехода. Они отмечают, что согласно обновлённой версии Национально определяемого вклада (NDC), Вьетнаму потребуется около 28 млрд долларов США для зелёного перехода к 2030 году.

(Фото: The Nation)

Большой потенциал рынка продуктов питания и напитков во Вьетнаме

Сайт nationthailand.com 6 декабря опубликовал статью «Бурный рост электронной коммерции во Вьетнаме переводит рынок продуктов питания и напитков (F&B, Food & Beverage) в эпоху удобного заказа и быстрой доставки», в которой высоко оценивается потенциал этого рынка благодаря новым привычкам потребителей.

Вьетнам уже реализует и продолжает продвигать стратегию подготовки высококвалифицированных кадров для полупроводниковой промышленности. Фото: ВИА.

Дефицит кадров в полупроводниковой отрасли: Вьетнаму нужны 35 000 специалистов в ближайшие пять лет

Во Вьетнаме сейчас насчитывается около 15 000 специалистов в сфере полупроводников, тогда как цель к 2030 году — 50 000 человек. Кадровый голод в отрасли становится всё более очевидным.

Производственная линия по выпуску модулей камер и электронных компонентов для экспорта на заводе компании MCNEX VINA (100% корейский капитал), промышленная зона Фукшон, провинция Ниньбинь (Фото: ВИА)

Приток ПИИ растет, Вьетнам привлекает внимание в группе новых развивающихся рынков IFM

Эксперты компании Savills Vietnam отмечают, что приток прямых иностранных инвестиций (ПИИ), достигший самого высокого уровня за последние пять лет, создал новую волну роста на рынке комплексного управления объектами (IFM) во Вьетнаме, делая страну заметным игроком среди новых развивающихся рынков IFM.