Обладая особенно важным стратегическим географическим положением и играя роль одного из ключевых центров роста южного региона, Донгнай определяется как одна из наиболее динамичных территорий, вносящих решающий вклад в развитие Южного ключевого экономического региона. Благодаря преимуществу расположения в центре Юго-Восточного региона и в зоне мощного влияния мегаполиса Хошимина, Донгнай является точкой пересечения важнейших экономических коридоров страны. Создание города Донгнай центрального подчинения станет мощным импульсом для превращения провинции в крупный, цивилизованный, современный и благополучный город.
От индустриальной провинции к городу, достойному для жизни, работы и самореализации
Донгнай — земля с более чем 325-летней историей формирования и развития, обладающая особо важным геополитическим положением, являясь международными торговыми воротами юга и узловой точкой ключевых экономических коридоров. Провинция не только является динамично развивающимся промышленным регионом, но и выполняет роль жизненно важного связующего звена между Юго-Восточным регионом и стратегическими экономическими районами страны.
На втором пленуме Центрального комитета Партии XIV созыва Центральный комитет согласился с курсом на создание города Донгнай центрального подчинения.
«Создание города Донгнай центрального подчинения является неизбежным шагом для конкретизации курса Партии и государства, отвечающим требованиям развития южного региона в новый период. Это не просто изменение административного статуса, а мощный переход к новой модели управления и стратегическому видению развития», — отметил Отдел ЦК КПВ по пропаганде, политическому воспитанию и работе с народными массами провинциального партийного комитета Донгная.
Опираясь на такие драйверы, как Международный аэропорт Лонгтхань и современная мультимодальная транспортная инфраструктура, Донгнай утверждает себя в качестве ведущего центра роста, готового выйти на уровень регионального и международного города.
По оценке указанного органа, создание города Донгнай центрального подчинения не только реализует стремления партийной организации, властей и населения, но и создаст новые импульсы для более значительного вклада провинции в общее процветание страны. Обладая прочной социально-экономической базой и всесторонней подготовкой, будущий город Донгнай станет символом цивилизованного, современного и благополучного города, внося вклад в развитие страны в новую эпоху.
Наряду с этим провинция продолжает осуществлять мощный прорыв в развитии стратегической инфраструктуры, делая ставку на транспортную, городскую и логистическую инфраструктуру как ключевые драйверы, формируя новое пространство развития и повышая роль Донгная в межрегиональной и национальной связности; создаёт современное, действенное и эффективное управление, осуществляя переход от администрирования к сервисной модели; ставит в центр внимания граждан и бизнес; формирует прозрачную, конкурентную и привлекательную инвестиционную среду.
Руководитель провинциальной администрации Донгная отметил, что приоритетом является развитие человеческого потенциала и повышение качества жизни, обеспечение гармонии между экономическим ростом и развитием культуры и общества; превращение Донгная в место, достойное для жизни, работы и самореализации.
Географическое положение и стратегическая инфраструктура как фактор взлёта Донгная
Донгнай обладает особенно важным стратегическим географическим положением, являясь одним из ключевых центров роста южного региона. В общей структуре национального развития провинция определяется как одна из наиболее динамичных территорий, играющих ключевую роль в развитии Южного ключевого экономического региона.
Расположенный в центре Юго-Восточного региона и в зоне активного влияния мегаполиса Хошимина, Донгнай является узлом пересечения важнейших экономических коридоров страны. Провинция не только напрямую связана с крупнейшим экономическим центром страны, но и выполняет роль жизненно важного моста между Юго-Восточным регионом, Южным Центральным побережьем и Центральным нагорьем, распространяя своё влияние до Дельты Меконга. Благодаря этому положению Донгнай выполняет функции международных торговых ворот и узла координации потоков товаров, услуг, финансов и инвестиций во всём южном экономическом пространстве.
По данным Народного комитета провинции, Донгнай уже располагает современной, синхронной и прорывной транспортной инфраструктурой. Одним из ключевых преимуществ является активно развиваемая система транспортной инфраструктуры с высокой степенью межрегиональной связанности.
Провинция рассматривается как стратегические ворота Южного ключевого экономического региона, где сходятся и соединяются важнейшие виды транспорта: автомобильный, авиационный, железнодорожный и внутренний водный.
Строительство Международного аэропорта Лонгтхань и его предстоящий ввод в эксплуатацию станет историческим рубежом, превращающим Донгнай в крупный региональный центр логистики и международного авиационного транзита.
«При синхронной работе с системой глубоководных портов, сетью межрегиональных автомагистралей, кольцевых дорог и современных железнодорожных линий провинция сформирует полноценную мультимодальную транспортную экосистему. Это станет важным конкурентным преимуществом, позволяющим региону занять ключевое место в глобальных цепочках поставок, привлекать качественные инвестиции и транснациональные корпорации», отмечает Народный комитет провинции Донгнай.
По оценке властей, создание города повысит статус и масштаб Донгная, обеспечит большую самостоятельность в принятии решений по крупным проектам, создаст новый импульс для превращения провинции в национальный центр роста Юго-Восточного региона и юга страны, способствуя реализации национальной стратегии развития городов.
Это позволит на равноправной, эффективной и устойчивой основе углублять взаимодействие с Хошимином, формируя совместно крупный экономический центр, ориентированный на региональную и международную конкурентоспособность Вьетнама.
Наряду с этим развитие современного «умного» города создаст условия для ускоренной реструктуризации городского пространства по модели многополярного города (Бьенхоа – Лонгтхань – Ньончать – Лонгкхань – Донгсоай – приграничные районы) с органичной связью инфраструктуры, кадров и экосистем с городской сетью региона во главе с Хошимином.
Пользуясь особыми механизмами и политикой, более высоким уровнем децентрализации управления, провинция активно привлекает прямые иностранные инвестиции и государственные вложения. Техническая и социальная инфраструктура, особенно транспортная связность, развивается синхронно и современно, повышая качество жизни населения. Это имеет особое значение в условиях необходимости реализации крупных инфраструктурных проектов, таких как аэропортовый город Лонгтхань, свободная торговая зона, развитие «зелёной» и устойчивой промышленности, связанной с логистикой международного уровня, а также формирование «умной», комфортной и устойчивой городской системы, адаптированной к изменению климата.
По мнению экономических экспертов, повышение статуса до города создаст условия для более быстрого и чёткого структурного преобразования экономики Донгная: от модели, основанной на промышленности и трудоёмком перерабатывающем производстве, к экономике с высокой добавленной стоимостью — торгово-сервисному сектору международного уровня, с ростом доли таких отраслей, как логистика, финансы, технологии, инновации и высшее образование.
Это позволит повысить производительность и укрепить цепочки добавленной стоимости, превратив Донгнай в город высокотехнологичной промышленности, современный урбанистический центр, крупный логистический узел и один из ведущих центров высокотехнологичного сельского хозяйства страны.
В настоящее время население провинции Донгнай составляет около 4,5 млн человек, площадь — 12737 км². Провинция располагает значительными трудовыми ресурсами, высоким уровнем подготовки кадров и широкими возможностями для дальнейшего развития./.
