Эксперты: юго-восточный регион должен улучшить транспортное сообщение

Слабое региональное сообщение по суше, воздуху и морю препятствовало развитию юго-восточного региона Вьетнама. Экономисты считают, что для развития региона необходимо изменить образ мышления и стратегию.
Эксперты: юго-восточный регион должен улучшить транспортное сообщение ảnh 1Порт Танкан-Каймептхивай в юго-восточной провинции Бариа-Вунгтау (фото: Интернет)

Слабое региональное сообщение по суше, воздуху и морю препятствовало развитию юго-восточного региона Вьетнама. Экономисты считают, что для развития региона необходимо изменить образ мышления и стратегию.

Экономист Чан Динь Тхиен, член Экономической консультативной группы премьер-министра Нгуен Суан Фука, выступил с заявлением во время конференции по соединению транспортной инфраструктуры в регионе.

Этот регион, включающий Хошимин и 6 провинций (Бариа-Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг, Биньфыок, Тайнинь и Биньтхуан), занимает площадь 31.300 кв. км и имеет население 19,6 миллиона человек.

Этот регион, омываемый Восточным морем, богат ресурсами и имеет благоприятные климатические условия, что делает его наиболее экономически развитым регионом страны.

Тьен сказал, что партия уделяет значительное внимание развитию юго-восточного региона, особенно города Хошимина, что помогло сохранить лидерство региона по доле национального ВВП (50,8%), сборам государственного бюджета и другим экономическим факторам.

Однако его статус “движущей силы роста” находится под угрозой, поскольку рост ВВП в 2016-18 годах достиг 6,72% по сравнению с 9,08% роста в Северной ключевой экономической зоне, отметил он, объясняя это слабой связью между районами в регионе, в то время как кольцевые дороги и автомагистрали недостаточны или медленны в реализации.

Если важные проекты, такие как будущий международный аэропорт Лонгтхань в Донгнае или модернизация порта Каймеп-Тхивай, потерпят неудачи и задержки, последствия будут ощущаться в национальном масштабе.

Тьен подчеркнул, что транспорт является “серьезным узким местом” юго-восточного региона: в южной ключевой экономической зоне всего 91 км шоссе (11% от общей площади страны), международный аэропорт Таншоннят в городе Хошимин становится все более перегруженным, морской порт Каймеп-Тхивай в настоящее время перегружен, а синхронная система автомобильных и железных дорог, ведущих к терминалу и от него, отсутствует.

Он предложил региону получить приоритетный бюджет, а также механизмы “авангардного” развития, чтобы он стал “современным локомотивом”, раскрывающим весь свой потенциал.

По словам Тьена, видение синхронного развития воздушного, автомобильного, железнодорожного и морского транспорта, которое должно быть хорошо отлаженным сотрудничеством между государством и местными администрациями, не является новой идеей, но должно быть полностью реализовано.

По словам эксперта, он выдвинул идею о прямом денежном вознаграждении предприятий, которые реализуют проекты инфраструктуры в регионе, на основе “выгод, принесенных стране” и ее лидерству.

В северном регионе инвестиции в инфраструктуру в основном поступают из государственного бюджета, но выгоды, которые может принести юго-восточный регион, по-прежнему огромны, поэтому необходимы механизмы, чтобы привлечь частный бизнес, особенно поощряя модель государственно-частного партнерства (ГЧП).

Нгуен Дык Киен, заместитель председателя экономического комитета Национальной ассамблеи, сказал, что премьер-министр Фук сам отметил отсутствие связей в регионе, что привело к трем поездкам в этот район в год, а также к нескольким встречам и резолюциям для ускорения развития здесь. Особенно неоднократно звучал призыв завершить расчистку территории под проект международного аэропорта Лонгтхань, чтобы строительство могло начаться вовремя.

В то время как эксперты на конференции согласились с тем, что местные органы власти активно ищут различные источники инвестиций для внутрипровинциальных и межрегиональных транспортных систем для развития, учитывая ограниченный государственный бюджет.

Например, провинция Биньзыонг призвала столицы как внутри провинции, так и за ее пределами инвестировать в ее инфраструктуру, став первым населенным пунктом в стране, внедрившим модель строительства-эксплуатации-передачи (BOT) на транспорте и достигнув неожиданного успеха.

Аналогичные мероприятия были предприняты и в Донгнае, в результате чего транспортная ситуация в провинции улучшилась.

Киен, однако, полагает, что планам действий населенных пунктов в регионе не хватает согласованности и координации, и они страдают от четкой “командирской роли”.

Чан Хоанг Нган, директор Института исследований развития города Хошимина, также отметил, что осведомленность о преимуществах подключения транспортной инфраструктуры, похоже, недостаточна и все еще ограничена отдельной провинцией или городом.

Общая база данных, которую может использовать весь регион, еще не создана, а общая региональная инфраструктура недоступна из-за отсутствия соответствующих механизмов и консенсуса, сказал Нган, добавив, что интересы между местами во всем регионе не были “согласованы”.

Он призвал правительство разрешить местным органам власти, особенно городским властям Биньзыонга, Донгная и Бариа-Вунгтау, самим решать вопросы, связанные с ключевыми проектами в их юрисдикции.

Директор Департамента планирования и инвестиций Министерства транспорта Нгуен Дан Хви заявил, что реализация инфраструктурных проектов в регионе “идет слишком медленно”.

По словам Хви, в регионе запланировано 11 автомагистралей общей протяженностью 970 км.

Согласно плану до 2020 года, 497 км будут введены в эксплуатацию, но в настоящее время введено в эксплуатацию только 122 км, а 278 км все еще строятся.

Что касается воздушных путей, то к 2030 году в юго-восточном регионе будет три международных аэропорта (Таншоннят, Лонгтхань и Кондао) с общей пропускной способностью 103 миллиона пассажиров в год, причем Таншоннят и Лонгтхань будут обслуживать около 50 миллионов пассажиров каждый.

По словам Хви, министерство транспорта представило правительству предлагаемый проект соединения региональной транспортной инфраструктуры для юго-восточного региона стоимостью 54 трлн. донгов, который потребует некоторых обсуждений в отношении координации между государственными и частными источниками капитала./.

ВИА/Vietnam+

Смотреть далее

Фото: интернет

Apple расширяет производство во Вьетнаме, чтобы снизить зависимость от Китая

Компания Apple расширяет свои производственные мощности во Вьетнаме, готовясь выпустить на рынок новые устройства для систем «умный дом»: камеры наблюдения, центры для управления бытовой техникой и настольные роботы с датчиками движения и моторами. Кроме того, выпуск продукции во Вьетнаме должен помочь снизить зависимость компании от Китая на фоне «торговых войн» этой страны с США. Об этом сообщает Bloomberg.

Общий вид видеопереговоров (Фото: moit.gov.vn)

Вьетнам и США поддерживают обмен мнениями, направленный на заключение взаимного торгового соглашения

Как сообщили в Министерстве промышленности и торговли Вьетнама, вечером 14 октября по вьетнамскому времени заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Шинь Нят Тан, заместитель руководителя Правительственной переговорной делегации по взаимному торговому соглашению с США, провёл онлайн-переговоры с Брайаном Р. Свайцером, новым заместителем Торгового представителя США (USTR). Переговоры прошли в откровенной, открытой и конструктивной атмосфере.

Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок председательствует на заседании Руководящего комитета. (Фото: ВИА)

Вьетнам усиливает борьбу с отмыванием денег на рынке недвижимости и криптовалютных платформах

Заместитель премьер-министра также поручил сосредоточить усилия на предотвращении отмывания денег при операциях на рынке недвижимости и криптовалютных платформах.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха председательствует на 17-м заседании Национального руководящего комитета по предотвращению ННН-ромыслом. (Фото: baochinhphu.vn)

Вьетнам усиливает меры правоприменения для борьбы с ННН промыслом

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды в срочном порядке завершить и представить премьер-министру план экстренных мер по выполнению рекомендаций Европейской комиссии (ЕК) по борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом в преддверии пятой инспекционной миссии ЕК.

Новейшие инновации, технологии и решения в полиграфической и упаковочной промышленности представлены на 23-й Международной выставке полиграфической и упаковочной индустрии Вьетнама, проходящей в городе Хошимине. (Фото: ВИА)

Упаковочная индустрия Вьетнама переходит на «зелёные» стандарты на фоне кризиса отходов

Отходы упаковки стали одной из самых серьёзных проблем на пути к устойчивому развитию во Вьетнаме, что вынудило отрасль ускоренно переходить на экологически чистые технологии производства и переработки упаковки в целях продвижения циркулярной экономики и защиты окружающей среды.

Иллюстративное изображение (Источник: ВИA)

Согласно недавнему указу Правительства, экспортная пошлина на изделия из золота и серебра снижена с 1% до 0%

Указ № 260/2025/ND-CP от 10 октября 2025 года вносит изменения в ставки экспортных пошлин на отдельные товары, указанные в Приложении I к указу № 26/2023/ND-CP от 31 мая 2023 года, регулирующему экспортные и преференциальные импортные пошлины, а также перечни товаров, облагаемых абсолютными, комбинированными и сверхквотными импортными ставками.

Швейная продукция для экспорта на европейский рынок (Фото: ВИА)

Уровень доверия европейских компаний во Вьетнаме достиг максимума за последние три года

Посол ЕС во Вьетнаме Жюльен Геррье добавил, что темпы роста Вьетнама впечатляют, но потенциал партнерства ЕС – Вьетнам еще не исчерпан и может быть раскрыт через прозрачные и международно соответствующие регуляции и активное вовлечение бизнеса в процесс формирования новой политики.

Оплата бесконтактным способом с помощью карты NAPAS в автобусной сети (Фото: nhandan.vn)

Формирование будущего цифровых платежей

Цифровая трансформация и развитие безналичных платежей становятся основой цифровой экономики. Национальная цель — к 2025 году 80% взрослого населения иметь банковский счет, а каждая транзакция будет совершаться одним «касанием», что изменит потребительские привычки и станет шагом к прозрачной, современной и устойчивой экономике.

Несколько фотографий павильона Вьетнама на EXPO 2025 в Осака, Кансай, Япония. (Фото: hanoimoi.vn)

Вьетнамский павильон завоевал серебряную награду на ЭКСПО 2025 в Японии

Впервые в истории Вьетнамский павильон добился беспрецедентного успеха, получив серебряную награду в категории «Лучший дизайн экспозиции» на Всемирной выставке ЭКСПО 2025 в Осаке, Кансай, Япония.

Цифровая трансформация — неизбежная тенденция. (Фото: baochinhphu.vn)

Критерии оценки эффективности науки, технологий и цифровой трансформации для социально-экономического развития

13 октября Премьер-министр подписал Постановление №2244/QĐ-TTg, утвердившее Комплекс критериев для оценки эффективности науки, технологий, инноваций и цифровой трансформации в социально-экономическом развитии.

Общий вид церемонии. Фото: ВИА.

Почти 50 итальянских компаний примут участие в мероприятии «Дни Италии в Дананге»

10 октября Итальянская торговая палата во Вьетнаме (ICHAM) совместно с Народным комитетом города Дананг организовала церемонию представления серии мероприятий «Дни Италии в Дананге 2025» (Italian Expo Danang 2025).

Церемония перерезания ленточки по случаю открытия Недели вьетнамских товаров в торговом центре Monoprix Beaugrenelle в столице Франции - Париже. Фото: ВИА.

Неделя вьетнамских товаров во Франции – продвижение продукции Вьетнама на европейский рынок

Это – возможность для 40 вьетнамских компаний представить сельскохозяйственную продукцию, переработанные продукты питания, товары для дома, модную одежду и потребительские товары, отражающие культурную самобытность Вьетнама и соответствующие высоким стандартам рынка Европейского союза.

Город Хошимин играет роль локомотива развития Южного ключевого экономического региона. Фото: ВИА.

Хошимин создает новый импульс роста: развитие многоцентрового мегаполиса

Объединение города Хошимина с провинциями Биньзыонг и Бариа–Вунгтау стало беспрецедентным поворотным моментом в истории градостроительного развития Вьетнама. Этот шаг открыл новые возможности для расширения рынка, повышения инвестиционной привлекательности, укрепления инфраструктурных связей, интеграции производственных цепочек, повышения международного статуса города и доступа к современным финансовым и технологическим ресурсам.

Пассажиры садятся на рейс Vietravel Airlines, соединяющий Ханой и Хуаншань (Фото: ВИA)

Vietravel Airlines запускает чартерные рейсы, связывающие Ханой с китайским городом Хуаншань

Авиакомпания Vietravel Airlines успешно выполнила первый чартерный рейс между Ханоем и Хуаншанем (Китай), что стало важным шагом в плане перевозчика по расширению своей международной сети рейсов на крупные азиатские рынки.

Иллюстративное изображение (Фото: ВИA)

Электронная коммерция - «цифровой скоростной путь», выводящий вьетнамские товары на мировые рынки

Трансграничная электронная коммерция во Вьетнаме набирает стремительные обороты, обеспечивая поставки товаров одновременно на рынки Азии, Европы, США и Африки, обходя традиционные барьеры расстояния и затрат.

Производственная линия на предприятии TDV Vietnam Manufacturing and Trading Group Co., Ltd, расположенном в промышленном парке VSIP Nghe An. (Фото: ВИA)

Провинция Нгеан привлекла почти 870 миллионов долларов США прямых иностранных инвестиций за девять месяцев

Центральная провинция Нгеан за девять месяцев 2025 года привлекла 869,1 миллиона долларов США прямых иностранных инвестиций (ПИИ), как новых, так и дополнительных. Этот результат считается позитивным на фоне сложной экономической ситуации, продолжающихся административных преобразований и последствий недавних стихийных бедствий.

Женщина делает заказ в интернет-магазине. — Фото congly.vn

Трансграничная электронная коммерция - стратегический драйвер экспорта Вьетнама

Рынок электронной коммерции Вьетнама в прошлом году оценивался более чем в 25 миллиардов долларов США, что соответствует годовому росту примерно на 20 процентов. По мере стремительного развития этого сектора трансграничная электронная торговля становится одним из стратегических направлений, открывающих «золотую возможность» для вьетнамских товаров укрепить позиции на международных рынках и повысить конкурентоспособность страны в глобальных цепочках стоимости.