Город Хошимин и штат Орегон (США) обладают стратегическим положением и значительным потенциалом для формирования логистических цепочек поставок, способствующих развитию торговли товарами между Вьетнамом и Соединёнными Штатами. Об этом заявили эксперты на Экономическом форуме сотрудничества города Хошимина и штата Орегон (США) 2026 года, организованном Центром содействия торговле и инвестициям города Хошимина (ITPC) совместно с делегацией штата Орегон во второй половине дня 2 апреля.
Заместитель директора ITPC Као Тхи Фи Ван сообщила, что форум проходит на фоне продолжающегося позитивного развития отношений между Вьетнамом и США, которые становятся всё более глубокими и содержательными. США являются особенно важным экономическим партнёром и крупнейшим экспортным рынком Вьетнама. В инвестиционной сфере США реализуют 1 539 действующих проектов с общим объёмом инвестиций более 12,5 млрд долларов США. В частности, в городе Хошимине действует 915 проектов с общим капиталом 7,6 млрд долларов США, что обеспечивает США 7-е место среди 136 стран и территорий, инвестирующих в город.
По словам Као Тхи Фи Ван, город Хошимин является экономическим локомотивом Вьетнама и торговыми воротами региона АСЕАН, тогда как штат Орегон обладает преимуществами в области технологий, логистической инфраструктуры и международной торговли. Благодаря стратегическому положению и сильным сторонам стороны могут эффективно дополнять друг друга в формировании транспортно-торговых коридоров. В этой связи необходимо укреплять практическое взаимодействие между деловыми кругами, расширять сотрудничество в сфере логистики, портовой инфраструктуры и цепочек поставок, а также продвигать инвестиционное сотрудничество на устойчивой и эффективной основе.
Грегори Харрис, руководитель торгового отдела Генерального консульства США в городе Хошимине, отметил, что Вьетнам является динамичной и перспективной экономикой, а город Хошимин входит в число наиболее быстрорастущих в регионе АСЕАН. На фоне продолжающегося роста двусторонней торговли США рассчитывают на расширение возможностей для предприятий штата Орегон, экономика которого во многом зависит от торговли, по выводу на вьетнамский рынок продукции и услуг, соответствующих международным стандартам.
Он также приветствовал утверждение скорректированного Плана развития электроэнергетики VIII Вьетнама и выразил надежду, что энергетические проекты американских компаний вскоре будут реализованы на практике, создавая прочную основу для дальнейшего развития торговли и инвестиций.
Анализируя потенциал сотрудничества между двумя сторонами, То Нгок Лан, руководитель отдела международной экономики Департамента промышленности и торговли города Хошимина, подчеркнула, что США остаются крупнейшим экспортным рынком города. Сочетание логистической инфраструктуры порта Портленд, опыта штата Орегон в развитии «зелёной» логистики и роли города Хошимина как ключевого транспортного узла (на который приходится 70% контейнерного оборота Вьетнама) позволит предприятиям снизить зависимость от традиционных транзитных центров, оптимизировать затраты и повысить гибкость цепочек поставок.
Колин Сирс, руководитель направления глобальной торговли и инвестиций (Business Oregon), отметил, что штат Орегон располагает стратегическим положением на западном побережье США, одним из самых низких уровней стоимости энергии в стране и высоким уровнем образования населения — 43,6% жителей имеют высшее образование. Штат сосредоточен на привлечении прямых иностранных инвестиций в приоритетные отрасли, такие как высокие технологии, бионауки, металлургия и агролесное хозяйство. В целях поддержки бизнеса в мае 2026 года планируется запуск Глобального торгового центра (Global Trade Desk) и комплексной системы стимулов, включающей более 90 программ, в том числе освобождение инвесторов от налогов на срок от 10 до 15 лет.
Что касается логистической инфраструктуры штата Орегон, Энди Рид, руководитель направления глобальной торговли порта Портленд, сообщил, что порт ежегодно вносит вклад в региональный ВВП в размере 9,7 млрд долларов США. Терминал 6 является единственным контейнерным терминалом штата, оснащённым современной мультимодальной системой и полностью автоматизированными воротами. Порт Портленд играет роль стратегических распределительных ворот для западного побережья США и западной части Канады, а также активно развивает транспортные связи с потенциальными рынками Азии, особенно с Вьетнамом.
Лыонг Куанг Тхи, заместитель председателя Ассоциации логистики и морских портов города Хошимина, отметил, что преимущества города включают уровень логистических затрат на 25–30% ниже, чем в Сингапуре. Для продвижения сотрудничества в области транспортных цепочек поставок необходимо в кратчайшие сроки открыть прямой морской маршрут Портленд – Каймеп – Тхивай, создать «холодный коридор Орегон – город Хошимин» (модель Farm-to-Shelf) для поставок высококачественной сельскохозяйственной продукции, а также развивать сотрудничество в области искусственного интеллекта и «зелёной» логистики с целью достижения цели по снижению выбросов углерода на 30% к 2030 году.
С точки зрения эксплуатации и управления портами Буй Ван Куи, заместитель генерального директора Генеральной компании «Сайгон Нью Порт», отметил, что город Хошимин располагает глубоководным портовым комплексом Каймеп – Тхивай, способным принимать сверхкрупные суда грузоподъёмностью до 250 000 DWT. В настоящее время этот портовый кластер обслуживает 6 прямых маршрутов на западное побережье США, сокращая сроки доставки «от двери до двери» до 22–30 дней. Компания «Сайгон Нью Порт» предложила увеличить частоту перевозок, расширить сотрудничество в области управления «умными портами» и сформировать устойчивую, эффективную и надёжную транс-тихоокеанскую цепочку поставок./.
