Участок дамбы Донгнган в районе Донгань в Ханое (Фото: ВИА)
Администрация Ханоя рассматривает возможность создания к 2050 году четырех городов в Донгане, Мелине, Шокшоне и Хоалаке.
Целью предложения является развитие северной и западной части столицы, создание роста и нового взгляда на городское развитие в столице.
Этот шаг был предпринят после того, как партийный комитет по гражданским делам муниципального народного комитета представил отчет об оценке генерального плана столичного региона Ханоя, который был опубликован и реализован в 2011 году с главной целью – поместить людей в центр.
В соответствии с новой ориентацией река Хонг (Красная) станет осью города, а районы по обеим сторонам реки будут развиваться синхронно. Северная часть реки будет превращена в современный городской район.
Столица также рассматривает возможность развития городских территорий по обе стороны кольцевой дороги № 4, чтобы эффективно использовать землю и способствовать развитию прилегающих территорий.
Проект кольцевой дороги 4 будет иметь протяженность 112,8 км, начиная со скоростной автомагистрали Нойбай-Лаокай в общине Тханьсуан, уезд Шокшон, и заканчивая скоростной автомагистралью Нойбай-Халонг в уезде Куэво, провинция Бакнинь.
Столица также рассматривает возможность создания еще одного аэропорта в южной части города. Столичный район Ханоя, состоящий из Ханоя, Хайзыонга, Хынгйена, Виньфука, Бакниня, Ханама, Хоабиня, Футхо, Бакжанга и Тхайнгуена, занимает площадь 24.314,7 кв. км с населением около 20 млн. человек.
Этот район больше, чем столичный район Токио, площадь которого составляет около 14.000 кв. км, а население - около 38 млн. человек, и столичный район Бангкока, площадь которого составляет около 7 762 кв. км, а население - 16 млн. человек.
Однако в настоящее время в столице есть только международный аэропорт Нойбай, пропускная способность которого составляет около 25 млн. пассажиров в год. Это намного ниже, чем в других столицах мира.
Представитель Департамента планирования и архитектуры Ханоя сказал, что предложения находятся на рассмотрении.
По его словам, в дополнение к городскому планированию механизмы новых городов вблизи столицы будут способствовать развитию и придавать ему импульс.
«Это всего лишь первоначальные идеи», — добавил он.
По его словам, город рассмотрит идеи на основе конкретного анализа и оценки социально-экономического воздействия и вклада новой модели в развитие столицы.
По его словам, в Хошимине успешно применяется модель создания «города в городе»./.
