Переход, осуществляемый в соответствии с дорожной картой правительства и Министерства промышленности и торговли, привлек большое внимание общественности, особенно в связи с опасениями по поводу работы двигателей, расхода топлива и долговечности автомобилей.
Согласно циркуляру № 50/2025/TT-BCT, изданному Министерством промышленности и торговли 7 ноября 2025 года, с 1 июня 2026 года неэтилированный бензин по всей стране должен будет использовать биотопливо E10. Этот шаг рассматривается как следующий этап в стратегии Вьетнама по продвижению «зеленого» энергетического перехода, сокращению выбросов и расширению использования возобновляемых видов топлива.
Вьетнам ранее внедрил биотопливо E5 по всей стране в 2018 году, заложив основу с точки зрения инфраструктуры смешивания, поставок этанола и накопленного опыта эксплуатации перед переходом на E10. После более чем десятилетней подготовки дорожная карта внедрения E10 была ускорена в 2025–2026 годах.
Для поддержки этого перехода крупные топливные дистрибьюторы, включая Petrolimex и PVOIL, с августа 2025 года начали пилотные продажи топлива E10 в Ханое, Хайфоне и Хошимине. К маю 2026 года обе компании прекратили продажу минерального бензина RON95 и полностью перешли на распространение E10 RON95 во всех своих системах.
Компания Toyota Vietnam заявила, что все автомобили Toyota, произведенные с 1997 года, совместимы с топливом E10, включая как новые, так и бывшие в эксплуатации модели. В компании подчеркнули, что использование E10 не приводит к увеличению расходов на техническое обслуживание и не влияет на безопасность и эксплуатационные характеристики автомобилей.
Компания Honda Vietnam также подтвердила, что большинство ее современных мотоциклов и автомобилей могут нормально работать на топливе E10. Вместе с тем для высокопроизводительной модели Honda Civic Type R рекомендуется использовать топливо с октановым числом RON95 или выше.
Между тем компания Hyundai Thanh Cong Vietnam сообщила, что все бензиновые модели, распространяемые компанией, разработаны в соответствии с международными стандартами совместимости с топливом E10. При этом, по ее данным, существенных различий в долговечности двигателя или ходовых характеристиках не зафиксировано.
Ford Vietnam также подтвердила, что модели с двигателями EcoBoost, включая Ford Ranger, Ford Everest и Ford Territory, полностью поддерживают использование топлива E10. По данным компании, многие автомобили Ford, выпущенные после 2013 года, могут использовать даже топливо с содержанием этанола до 15%.
В премиальном сегменте Audi, BMW и Mercedes-Benz также опубликовали перечни моделей, совместимых с E10. Вместе с тем некоторые ранние автомобили с непосредственным впрыском топлива, выпущенные в начале 2000-х годов, могут быть не приспособлены для использования этого вида топлива.
Технические эксперты рекомендовали потребителям не поддаваться чрезмерной тревоге из-за утверждений в социальных сетях о том, что E10 повреждает двигатели. Они отметили, что это топливо уже широко используется во многих странах для сокращения выбросов парниковых газов и снижения зависимости от ископаемого топлива.
Заместитель директора Департамента инноваций, зеленого перехода и промышленного стимулирования при Министерстве промышленности и торговли Дао Зуй Ань назвал E10 одним из ключевых решений Вьетнама в области охраны окружающей среды и развития отечественной индустрии биотоплива.
Вместе с тем автопроизводители предупредили, что в случае старых или плохо обслуживаемых автомобилей этанол, содержащийся в E10, может растворять накопившиеся за долгое время отложения в топливных баках и топливопроводах. Это, в свою очередь, способно привести к засорению топливных фильтров или повлиять на работу двигателя.
Для более безопасного использования топлива E10 потребителям рекомендуется регулярно обслуживать топливные системы, своевременно заменять изношенные резиновые компоненты и заправляться на надежных автозаправочных станциях, чтобы обеспечить соответствие качества смешивания этанола установленным стандартам.
По словам экспертов, для большинства современных автомобилей и мотоциклов переход на E10 вряд ли существенно повлияет на работу двигателя или его долговечность при условии надлежащего технического обслуживания транспортных средств./.
