По данным Управления автомобильных дорог Вьетнама, Вьетнамская электроэнергетическая группа (Petrolimex) инвестирует в строительство девяти зон обслуживания. На объекте Майшон - Национальная автомагистраль №45 (км 329+700) уже введены в эксплуатацию по десять зарядных колонок с каждой стороны дороги. Каждая колонка оснащена двумя зарядными портами, что эквивалентно 20 парковочным местам для зарядки электромобилей с каждой стороны.
Группа «Суанкхием» инвестирует в две зоны обслуживания: Хамнги – Вунганг (км 534+310) и Вунганг – Бунг (км 594+400). В настоящее время там уже установлено по 3 зарядные колонки с каждой стороны, что обеспечивает 6 мест для зарядки электромобилей.
Компания Chau Thanh TTC инвестировала в зону обслуживания на участке Виньхао – Фантхьет (км 205). На правой стороне трассы введены в эксплуатацию 7 зарядных колонок, что соответствует 14 парковочным местам для зарядки электромобилей; на левой стороне - 6 зарядных колонок, обеспечивающих 12 таких мест.
В настоящее время инвесторы уже разработали планы по дальнейшему увеличению количества зарядных колонок на объектах придорожного сервиса, а также поэтапному расширению системы многоканальных зарядных станций для удовлетворения разнообразных потребностей пользователей.
Так, группа Xuаn Khiеm уже внедрила солнечные панели на крышах объектов для частичного обеспечения себя экологически чистой электроэнергией. Одновременно изучаются предложения по развитию инфраструктуры для поставок сжиженного природного газа (СПГ) и водорода, а также возможность включения зоны обслуживания «Суанкхием» в перечень пилотных объектов национальной модели зелёной транспортной инфраструктуры.
Компания Chau Thanh TTC также обязалась продолжить изучение и разработку решений по использованию экологически чистой энергии, включая солнечные панели на крышах объектов, системы накопления энергии на аккумуляторах и станции быстрой зарядки, с учётом эксплуатационных потребностей, технической инфраструктуры и стратегии развития экологически чистого транспорта.
Petrolimex также намерена изучить возможности создания инфраструктуры для использования СПГ, компримированного природного газа (КПГ), водорода, биотоплива и синтетических низкоуглеродных видов топлива. Эти решения в первую очередь ориентированы на сегмент тяжёлого транспорта, который сложно полностью перевести на электрическую тягу, включая грузовые автомобили и контейнеровозы.
По информации Управления автомобильных дорог Вьетнама, проекты зон обслуживания предусматривают создание зарядных станций для электромобилей, однако в настоящее время отсутствуют единые нормативы, определяющие количество зарядных колонок, их мощность и параметры обеспечения объектов экологически чистой энергией.
Управление автомобильных дорог Вьетнама предложило Министерству строительства разработать стандарты и технические регламенты для систем зарядки на объектах придорожного сервиса, чтобы обеспечить единый подход к созданию и эксплуатации зарядной инфраструктуры, а также объектов снабжения экологически чистым топливом.
Кроме того, Министерству строительства предложено разработать критерии «зелёных» зон обслуживания и дорожную карту их перехода на экологические стандарты, что позволит обеспечить единообразие при строительстве и управлении инфраструктурой зарядных станций и систем снабжения экологически чистой энергией на объектах придорожного сервиса в дальнейшем./.
