До сегодняшнего дня, в конце своего последнего полета в качестве пилота, командир Данг гордится тем, что полностью посвятил себя профессии, которую он любит и к которой привязан, как плоть и кровь.
Полжизни связано с профессией летчика
Он вышел на пенсию 5 лет назад, но здоровье и состояние Нгуен Динь Данга по-прежнему полностью соответствуют строгим правилам и особым критериям для профессии пилота после 60 лет. Особенно в нем горит любовь к небу, самолетам и желание остаться со своими братьями, товарищами и коллегами экипажа, поэтому он зарегистрировался, чтобы продолжить заниматься любимым делом.
Вспоминая первые дни своей карьеры, командир Данг рассказал, что в 1972 году, когда война против США за спасение страны вступила в самую острую стадию, потребность в подкреплении для южного фронта стала остро ощущаться, и поэтому многие поколения студентов и учеников на Севере «отложив ручки, пошли в бой».
В то время Данг был учеником средней школы уезда Тхатьтхат (провинция Хатэй), и ему только исполнилось 16 лет, когда военные пришли в его школу для отбора будущих пилотов.
В возрасте 16 лет он был зачислен в подготовительную школу военно-воздушных сил, а оттуда был направлен на учебу в советское авиационное училище. После 3 лет учебы он вернулся во Вьетнам, переквалифицировался, и стал членом летнего экипажа AH-26, воздушного полка 918, где и служил до перехода в Национальные авиалинии Вьетнама.
В составе летнего экипажа AH-26, E918 он участвовал в боях, а также военных операциях по защите юго-западных границ и морских территорий, исключительных экономических зон Родины.
«18 лет службы в армии дали мне богатое «наследие» в виде сильного разума, отличной дисциплины, командной работы, преодоления трудностей, активного обучения, а также постоянного совершенствования ума и силы», - подчеркнул командир Данг.
Когда война закончилась, он ушел из армии и начал работу в гражданской авиации с 1990 года. Проработав более 30 лет в Vietnam Airlines, он начал работать учителем по проверке практических летных навыков. В этой работе он приложил много сил для обучения и подготовки пилотов.
«После перехода на гражданскую работу, налетав почти 30.000 часов на десятке типов самолетов, от бывших советских до новейших современных B-787, я всегда стараюсь выполнять свои обязанности на отлично и в соответствии с традициями ВВС», - сказал Данг.
Последний полет
Во время его последнего полета перед уходом на пенсию, помощником Данга был второй пилот Ву Куок Чунг, который был его учеником много лет назад.
Во время этого короткого полета бывший учитель и его ученик, уже ставшие коллегами, поделились многими хорошими воспоминаниями о своей профессии и ценным опытом в работе.
У Чунга также есть мечта: проститься с небом в возрасте 65 лет, как и его учитель. И это, вероятно, мечта любого пилота. Ему повезло, что он был учеником Данга.
Командир Нгуен Динь Данг и его сын, пилот Нгуен Динь Куок Хоан, второй пилот A350 (Фото: Vietnam +)
Командир Нгуен Динь Данг не скрывал своих эмоций и чувств, когда рассказывал о своей семье. Он поделился тем, что в его семье сын следует по стопам отца, и в подразделении были созданы все условия для того, чтобы отец и сын выполнили последний прощальный полет командира вместе.
Молчание в его рассказе - это сожаление о том, что в эти минуты рядом с ним уже нет его спутницы жизни и коллеги по работе. Жена Данга умерла от болезни несколько лет назад, когда он выполнял рейс в Германию ...
Он честно сказал, что для того, чтобы и отец и сын могли заниматься летной профессией, его жена всю свою жизнь приносила множество жертв и потерь, взяв на себя все домашние заботы, ведь ее муж был пилотом, выполнявшим рейсы на дальние дистанции и постоянно отсутствовал.
Не желая печальных воспоминаний, он вспоминает свою жену в ее успехах и счастье любимой профессии. Ведь в ее любви, заботе, терпении и понимании, он и дети открыли секрет своих успехов в профессии.
Командир Данг Нгок Ко, начальник южного летного экипажа B-787, высказал слова уважения и признательности в отношении своего «старого» коллеги: «Командир Нгуен Динь Данг - действительно выдающийся и настоящий военный пилот, и который не изменился, даже перейдя на новую должность в гражданской авиации. Он закаленный и опытный пилот. Данг не только обладает солидным опытом, профессиональным стилем работы и высокой дисциплиной, но и всегда поддерживает дух любви к своей профессии, передавая свою страсть следующему поколению...».
