Самолеты вьетнамских авиалиний в международном аэропорту Нойбай. (Фото: корреспондент Vietnam+)
Управление гражданской авиации Вьетнама предложила Министерству транспорта решить проблемы с управлением и использованием слотов (время взлета и посадки) на некоторых международных маршрутах в контексте того, что вьетнамские авиакомпании сталкиваются со многими трудностями, связанными с полетными слотам в постпандемический период.
Потеря полетных слотов в Великобританию, сложность повторного получения слота в Китай
Согласно отчету Управления гражданской авиации Вьетнама, в 2019 году (до эпидемии COVID-19) на авиационном рынке Вьетнама и Китая работали 14 авиакомпаний двух стран, в том числе 11 китайских авиакомпаний и 3 вьетнамских авиакомпании.
Из-за воздействия эпидемии COVID-19 авиакомпаниям двух стран пришлось прекратить все пассажирские перевозки и сохранить лишь несколько грузовых рейсов.
Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что полеты в Китай восстанавливаются на низком уровне. Управление также заявило, что проблема вьетнамских авиакомпаний заключается в том, что они не могут поддерживать коэффициент использования слотов в аэропортах Китая на лето 2023 года, следовательно, им сложно сохранить исторический слот для рейсов в Китай на лето 2024 года.
Самолет авиалинии Vietnam Airlines. (Фото: корреспондент Vietnam+)
Для решения этой проблемы руководители Управления гражданской авиации Вьетнама заявили, что необходимо иметь согласие Министерства транспорта, а также авиационных властей двух стран на резервирование исторического слота. Управление гражданской авиации Вьетнама готово поддерживать и создавать благоприятные условия для авиакомпаний двух стран в расширении их эксплуатационной деятельности, удовлетворяя спрос на восстановление туризма во Вьетнаме.
Кроме того, Управление гражданской авиации Вьетнама предложило Министерству транспорта разрешить сохранение исторических слотов на «взаимной» основе в случае, если вьетнамские и китайские авиакомпании не используют все слоты в летнем расписании полетов 2023 г. Управление написало в Министерство транспорта Китая письмо с просьбой оказать помощь в подтверждении новых слотов в китайских аэропортах в соответствии с потребностями вьетнамских авиакомпаний в зимнем расписании полетов 2023 года.
В отчете Управления гражданской авиации Вьетнама показано, что для эксплуатации и использования слотов для полетов между Вьетнамом и Великобританией Министерство транспорта Великобритании попросило вьетнамские авиакомпании обеспечить коэффициент использования слотов на уровне 70%, чтобы иметь возможность сохранить исторические слоты в аэропортах Великобритании.
Индийские пассажиры на рейсе между Данангом и Ахмадабадом. (Фото: корреспондент Vietnam+)
Из-за воздействия эпидемии COVID-19 Vietnam Airlines не смогла сохранить исторический слот на период летнего расписания полетов 2023 года в лондонском аэропорту Хитроу (только 5 из 7 рейсов в неделю эксплуатировались). Эта авиакомпания обратилась к Управлению гражданской авиации Вьетнама и попросила ведомство направить документ Управлению авиации Великобритании с просьбой о поддержке Vietnam Airlines в сохранении исторического слота в лондонском аэропорту Хитроу.
В 2022 году Управление гражданской авиации Вьетнама дважды отправляло письмо и проводило встречи с Управлением авиации Великобритании, чтобы запросить поддержку в сохранении исторического слота для Vietnam Airlines в лондонском аэропорту Хитроу, но не было принято ответ, поскольку Координационный совет по управлению полетными слотами Великобритании – это и есть независимый орган и Министерство транспорта Великобритании не может вмешиваться в его деятельность.
Кроме того, руководитель Управления гражданской авиации Вьетнама подтвердил, что применение принципа взаимности к британским авиакомпаниям при подтверждении слотов нецелесообразно, поскольку британские авиакомпании не выполняют рейсы во Вьетнам.
Управление гражданской авиации Вьетнама по дипломатическим каналам обратилось к Индии с просьбой рассмотреть возможность увеличения частоты полетов в четыре крупных города Индии. Однако индийская сторона не ответила на эту просьбу. В целях удовлетворения эксплуатационных потребностей вьетнамских авиакомпаний Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило Министерству транспорта, что необходимо продолжать просить индийскую сторону рассмотреть вопрос об увеличении частоты полетов на маршрутах в 4 крупных города Индии./.
