Thai Vietjet запустил рейс Бангкок-Сингапур

Thai Vietjet, дочерняя компания вьетнамского авиаперевозчика новой эры Vietjet Air, успешно запустила первый рейс из Бангкока в Сингапур, проведя церемонию приветствия в сингапурском международном аэропорту Чанги.
Thai Vietjet запустил рейс Бангкок-Сингапур ảnh 1На церемонии (Фото: Vietjetair.com)

Thai Vietjet, дочерняя компания вьетнамского авиаперевозчика новой эры Vietjet Air, успешно запустила первый рейс из Бангкока в Сингапур, проведя церемонию приветствия в сингапурском международном аэропорту Чанги.

Первый рейс VZ620 из аэропорта Бангкока Суварнабхуми благополучно приземлился в международном аэропорту Чанги, где его тепло приветствовал посол Таиланда в Сингапуре Чутинторн Гонгсакди; представители руководителей Управления по туризму Таиланда в Сингапуре и на Филиппинах, Changi Airport Group; и исполнительный вице-президент Thai Vietjet Лыонг Чунг Ань.

На первом рейсе первая группа пассажиров в Сингапуре была встречена бортпроводниками Thai Vietjet фирменным выступлением «Полет для любви» и получила специальные сувениры от авиакомпании.

«Мы рады приветствовать Thai Vietjet Air в семье Чвнги, присоединившись к дочерней авиакомпании Vietjet Air. Пассажиры, пользующиеся новыми услугами, получат выгоду от мощной внутренней сети авиакомпании с большим количеством вариантов поездок между Сингапуром и Таиландом, через Бангкок и Пхукет. Таиланд был 5-м по величине пассажирским рынком аэропорта Чанги до COVID-19 и неизменно входил в нашу десятку крупнейших рынков даже во время пандемии. По состоянию на апрель 2022 года мы наблюдаем восстановление количества мест между двумя странами на 36%, и мы с нетерпением ждем возможности приветствовать больше пассажиров в аэропорту Чанги по мере возобновления поездок в регионе», — сказал Лим Чинг Киат, управляющий директор Air Hub Development, группа аэропортов Чанги.

Генеральный директор Thai Vietjet Воранате Лапрабанг сказал, что запуск новой услуги Бангкок-Сингапур знаменует собой еще одну успешную веху для Thai Vietjet. «Мы очень рады возможности соединить Таиланд и Сингапур прямыми рейсами, которые обеспечат больше возможностей для отдыха и бизнеса, а также возможности для граждан и путешественников из обеих стран. После длительного периода пандемии услуги, соединяющие Таиланд и Сингапур, будут играть решающую роль в содействии восстановлению торговли и экономики двух стран, а также в удовлетворении растущего спроса на поездки в регионе», — сказал он.

На начальном этапе международное сообщение между Бангкоком и Сингапуром будет выполняться 3 рейса в неделю, каждый вторник, четверг и воскресенье, с продолжительностью полета 2 часа 25 минут. Дальнейшая частота до 5 рейсов в неделю и ежедневное обслуживание будут добавлены в июне.

Thai Vietjet постоянно расширяет свою сеть рейсов, как внутренних, так и международных, одновременно увеличивая свой молодой и современный флот. Авиакомпания также недавно была удостоена награды «Самый дружелюбный к пассажирам бортпроводник» в 2021 году по версии журнала International Finance Magazine, подчеркнув свое положение как «гостеприимной авиакомпании».

Thai Vietjet запустил рейс Бангкок-Сингапур ảnh 2Стюардессы Thai Vietjet (Фото: ВИА)

Авиакомпания нового поколения Vietjet произвела революцию в авиационной отрасли Вьетнама. Сосредоточив внимание на способности управления затратами, эффективной работе и производительности, Vietjet предлагает возможности полетов по экономичным и гибким тарифам, а также разнообразные услуги для удовлетворения потребностей клиентов.

Vietjet является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и имеет сертификат Аудита эксплуатационной безопасности IATA (IOSA). Являясь крупнейшим частным перевозчиком Вьетнама, авиакомпания была удостоена наивысшего рейтинга безопасности с 7 звездами в 2018 и 2019 годах на единственном в мире веб-сайте, посвященном безопасности и рейтингу продуктов, airratings.com и вошла в число 50 лучших авиакомпаний мира по здоровому финансированию и операциям Airfinance Journal в 2018 и 2019 годах. Авиакомпания также была названа лучшим бюджетным перевозчиком такими известными организациями, как Skytrax, CAPA, Airline Ratings и многими другими./.

ВИА

Смотреть далее

Премьер-министр Ле Минь Хынг принял генерального директора Российского фонда прямых инвестиций Кирилла Дмитриева (Фото: ВИА)

Премьер-министр Ле Минь Хынг принял генерального директора РФПИ Кирилла Дмитриева

Как сообщает корреспондент ВИА из Казани, в рамках двусторонних мероприятий в столице Республики Татарстан Российской Федерации во время участия в Саммите, посвящённом 35-летию отношений между АСЕАН и Россией, 18 июня Премьер-министр Вьетнама Ле Минь Хынг принял генерального директора Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилла Дмитриева.

Министр финансов Вьетнама Нго Ван Туан (Фото: ВИА)

Усилия по устранению препятствий в экономическом сотрудничестве между Вьетнамом и РФ

На полях Саммита, посвящённого 35-летию отношений между Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и Российской Федерацией, министр финансов Вьетнама Нго Ван Туан 16 июня провёл рабочую встречу с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым в городе Казань — столице Республики Татарстан РФ.

Посол Фам Вьет Хунг выступает с вступительной речью на открытии семинара. (Фото: ВИА).

Укрепление сотрудничества между регионами Вьетнама и предприятиями Таиланда

По словам постоянного заместителя председателя Народного комитета провинции Тханьхоа Май Суан Лиема, Таиланд является важным экспортным рынком региона: за первые пять месяцев 2026 года объём экспорта составил более 12 млн долларов США. Крупные тайские корпорации, такие как WHA и C.P. Group, продолжают расширять инвестиционное присутствие в провинции.

Глубоководный порт CMIT в районе Каймеп – Тхивай, квартал Танфыок, город Хошимин, в настоящее время способен принимать контейнеровозы дедвейтом до 214 121 тонны. (Фото: ВИА).

Вьетнам – АСЕАН: формирование новых драйверов роста

Спустя три десятилетия после вступления в АСЕАН Вьетнам стал одним из наиболее динамичных драйверов экономического роста региона. Экономическое сотрудничество между Вьетнамом и АСЕАН выходит на новый этап, связанный с формированием цепочек создания стоимости с высокой технологической составляющей, углублённой взаимосвязанностью и повышенной конкурентоспособностью.

Производство электронных компонентов на предприятии DBG Technology Vietnam Co., Ltd. в промышленном парке Йенбинь провинции Тхайнгуен. (Фото: ВИА)

Положительное сальдо торговли Вьетнама с ЕС увеличивается на фоне экономических трудностей

Торговля между Вьетнамом и ЕС сохраняла динамику в период с января по май благодаря Соглашению о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA) и устойчивому спросу на ключевые экспортные товары Вьетнама, несмотря на то что ЕС сталкивался с инфляционным давлением и вялой потребительской активностью.

Предприятия обязаны раскрывать инвесторам план выпуска облигаций, правовые и инвестиционные риски, а также права и обязанности эмитентов и владельцев облигаций. (Фото: ВИА)

Вьетнам ужесточает правила выпуска корпоративных облигаций

Правительство ввело новую нормативно-правовую базу, регулирующую частные размещения корпоративных облигаций на внутреннем рынке и выпуск облигаций на зарубежных рынках, с более строгими требованиями к использованию привлечённых средств и повышенной ответственностью эмитентов.

Визуализация комплекса технического обслуживания и ремонта воздушных судов (MRO) в Международном аэропорту Вандон провинции Куангнинь. (Фото: Sun Group)

В Вандоне создадут авиационный сервисный комплекс стоимостью 360 млн долларов при участии Sun Group и ведущих мировых компаний

Sun Group, HAECO, Japan Airlines и Toyota Tsusho подписали соглашение о создании совместного предприятия для развития комплекса технического обслуживания и ремонта воздушных судов (MRO) стоимостью 360 млн долларов США в Международном аэропорту Вандон в провинции Куангнинь.

Контейнеры разгружают в Международном порту Нгишон в районе Нгишон провинции Тханьхоа. (Фото: ВИА)

Вьетнам нацелен на формирование национальной экосистемы морской промышленности

Имея береговую линию протяжённостью почти 3 300 км и морские акватории площадью более 1 млн кв. км, Вьетнам занимает стратегическое положение на важнейших международных морских маршрутах, связывающих Восточную Азию с Европой, Африкой и Америкой.

Буровая платформа совместного предприятия «Вьетсовпетро». (Фото: ВИА).

Министр экономического развития России: существуют широкие возможности для дальнейшего расширения сотрудничества между Россией и Вьетнамом

АСЕАН является одним из наиболее динамично развивающихся центров мировой экономики с совокупным ВВП свыше 4 трлн долларов США, а Вьетнам занимает важное место в долгосрочной стратегии сотрудничества России с регионом.

Участники конференции приняли участие в церемонии официального запуска проекта индустриального парка Доанхунг – Amata City Phú Thọ. (Фото: ВИА).

Укрепление инвестиционного сотрудничества и развитие умных городов с Таиландом

Центральным событием стала тематическая дискуссия «Связи между Таиландом и Вьетнамом: умные города - двигатель экономического роста и устойчивого развития», посвящённая обмену опытом и обсуждению решений сотрудничества в области цифровой трансформации, развития умных городов, зелёного роста и устойчивого развития.

Проект прибрежного городского комплекса корпорации Vingroup в провинции Куангнинь расположен напротив депо высокоскоростной железной дороги Ханой – Куангнинь. (Фото: ВИА).

Vingroup вошла в топ-30 крупнейших компаний Юго-Восточной Азии по версии журнала Fortune

Это уже третий год, когда журнал Fortune публикует рейтинг 500 крупнейших компаний Юго-Восточной Азии. Места в нём определяются на основе совокупной выручки компаний из семи стран региона: Вьетнама, Индонезии, Таиланда, Малайзии, Сингапура, Филиппин и Камбоджи.

Дуриан является одной из основных экспортных плодовых культур Вьетнама на китайском рынке. (Фото: ВИА)

Фрукты из Вьетнама всё активнее завоёвывают китайский рынок

На фоне активного развития торговли сельскохозяйственной продукцией между странами АСЕАН и Китаем поставки фруктов продолжают уверенно расти, а продукция государств Юго-Восточной Азии занимает всё более прочные позиции на китайском рынке. Среди основных поставщиков особенно выделяется Вьетнам, чьи фрукты пользуются растущим спросом у китайских потребителей.

Технологические компании всё большее внимание уделяют соблюдению законодательства в сфере интеллектуальной собственности. (Фото: VOV)

Международные методы и практика оценки интеллектуальной собственности: опыт Вьетнама

В условиях стремительной цифровой трансформации интеллектуальная собственность превращается в один из ключевых факторов конкурентоспособности и роста бизнеса. Многие технологические корпорации сегодня обладают рыночной капитализацией в десятки миллиардов долларов США, располагая при этом относительно небольшим объёмом материальных активов. Это наглядно показывает, что основная стоимость современных компаний всё чаще формируется за счёт интеллектуальной собственности – нематериальных активов, способных приносить значительный доход благодаря исключительным правам на их использование.

Нгуен Ван Лонг, директор Департамента науки и технологий Министерства сельского хозяйства и окружающей среды, выступает на пресс-конференции. (Фото: ВИА)

Система прослеживаемости сельскохозяйственной продукции внедрена в 26 из 34 провинций и городов Вьетнама

На пресс-конференции Министерства сельского хозяйства и окружающей среды, состоявшейся утром 17 июня, начальник Департамента науки и технологий Нгуен Ван Лонг сообщил, что по состоянию на 12 июня 2026 года Система прослеживаемости сельскохозяйственной продукции охватывает 18 500 товаров из 112 товарных групп, обеспечивает управление 919 партиями продукции, произведёнными 547 фермерскими хозяйствами, на 255 производственных территориях и 149 предприятиях в 26 из 34 провинций и городов страны.

Заместитель Премьер-министра Нгуен Ван Тханг выступает на совещании.

Предпочтение крупным проектам с использованием ОПР

Утром 17 июня в Доме правительства заместитель премьер-министра Нгуен Ван Тханг провёл совещание с министерствами и ведомствами по вопросам хода освоения государственных инвестиций, связанных с устранением трудностей по проектам с использованием официальной помощи в целях развития (ОПР).

Погрузочно-разгрузочные работы с импортными контейнерами в международном порту Нгишон, квартал Нгишон, провинция Тханьхоа. Фото: ВИА.

Формирование национальной морской промышленной экосистемы

Вьетнам обладает значительными преимуществами для развития морской экономики и логистики благодаря почти 3 300 км береговой линии, морской акватории площадью более 1 млн кв. км и выгодному расположению на ключевых международных морских маршрутах, связывающих Восточную Азию с Европой, Африкой и Америкой. Поэтому морская экономика рассматривается как стратегическое направление национального масштаба, а комплексное развитие её отраслей – морских перевозок, портового хозяйства, судостроительной промышленности и других – является важной основой для формирования национальной морской промышленной экосистемы в долгосрочной перспективе.

Инженеры и рабочие выполняют строительные работы в море (Фото: ВИА)

Ускорение строительства стратегического транспортного проекта на остров Хонкхоай

В провинции Камау строительные работы по проекту моста и автомобильной дороги к острову Хонкхоай, реализуемому Генеральной строительной корпорацией Чыонгшон, ведутся в интенсивном режиме. Несмотря на сезон дождей, рабочие, следуя принципу «преодолевая жару и дожди», продолжают непрерывно трудиться на строительной площадке, концентрируясь на выполнении ключевых этапов проекта.

Производственная линия модулей камер и электронных компонентов для экспорта на заводе компании MCNEX VINA (100% южнокорейский капитал), промышленная зона Фукшон, провинция Ниньбинь (Фото: ВИА)

Резолюция №10-NQ/TW: привлечение высокотехнологичных ПИИ становится ключевым стратегическим направлением

На очередной пресс-конференции за II квартал 2026 года, состоявшейся утром 17 июня в Ханое, заместитель директора Управления иностранных инвестиций Нгуен Тхи Хыонг сообщила, что Резолюция №10-NQ/TW о развитии экономики с участием иностранного инвестиционного капитала была принята Политбюро ЦК КПВ 8 июня 2026 года.