Министерство сельского хозяйства и окружающей среды утвердило план развития системы сельскохозяйственной логистики страны на 2026–2030 годы, направленный на повышение качества и конкурентоспособности вьетнамской сельскохозяйственной продукции, а также создание основы для устойчивого развития отрасли.
Одна из ключевых целей плана заключается в том, чтобы к 2030 году все зоны концентрированного сельскохозяйственного, лесного и рыбохозяйственного производства имели доступ к необходимым услугам, включая прослеживаемость продукции, карантинный контроль, испытания, сертификацию качества, переработку и содействие сбыту. Эта мера обусловлена ростом международных требований к безопасности пищевых продуктов, качеству и прослеживаемости, которые приобретают всё большее значение для экспорта сельскохозяйственной продукции.
План также предусматривает, что все 34 провинции и города центрального подчинения должны включить развитие сельскохозяйственной логистики в свои стратегии и выделить ресурсы на расширение сети складов, хранилищ, транспортных услуг и другой инфраструктуры с учётом особенностей местного производства. Эти сети будут связаны с региональными логистическими центрами, морскими портами, скоростными автомагистралями и пограничными пунктами пропуска, что позволит укрепить цепочки поставок и сократить разрозненность развития между регионами.
Ещё одна важная цель заключается в том, чтобы к 2030 году 80% предприятий, работающих в сфере сельскохозяйственной логистики, внедрили цифровые технологии. План предусматривает использование искусственного интеллекта (ИИ), блокчейна и больших данных для повышения эффективности управления холодовыми цепями, обеспечения прослеживаемости продукции и мониторинга грузов в режиме реального времени. Ожидается, что эти технологии позволят сократить сроки доставки, снизить логистические расходы и обеспечить предприятиям возможность отслеживать грузы на всех этапах цепочки поставок, а также более эффективно реагировать на сбои.
Министерство также поощряет развитие экологичных логистических сетей, связывающих внутренние регионы с международными рынками посредством мультимодальных перевозок, что позволит привести сельскохозяйственный сектор в соответствие с мировыми тенденциями развития устойчивых и низкоуглеродных цепочек поставок.
Несмотря на то что Вьетнам является одним из ведущих производителей и экспортёров многих видов сельскохозяйственной продукции, высокие логистические расходы, недостаточно развитая инфраструктура холодовых цепей, а также ограниченные возможности в сфере испытаний и прослеживаемости по-прежнему снижают конкурентоспособность экспорта. Поэтому создание современной логистической системы рассматривается как важнейшее условие преобразования производственного потенциала страны в более высокую коммерческую стоимость, что позволит сельскохозяйственной продукции эффективнее выходить на мировые рынки и обеспечивать более высокую добавленную стоимость./.
