Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды недавно утвердило План развития системы логистики на 2026–2030 годы, направленный на повышение качества и конкурентоспособности вьетнамской сельскохозяйственной продукции. Документ рассматривается как одно из ключевых решений, создающих основу для устойчивого роста аграрного сектора в предстоящие годы.
Одной из важных целей плана является обеспечение к 2030 году всех 100% зон концентрированного производства сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции полным комплексом услуг по прослеживаемости происхождения продукции, карантинному контролю, инспекции, лабораторным испытаниям, сертификации качества, переработке и развитию рынков сбыта. Такая задача обусловлена тем, что технические барьеры всё в большей степени определяют возможности экспортной сельскохозяйственной продукции по выходу на зарубежные рынки.
План предусматривает, что все 34 провинции и города страны разработают соответствующие программы и выделят необходимые ресурсы для развития системы аграрной логистики, уделяя основное внимание строительству складов, логистических площадок, развитию транспортных средств и услуг, отвечающих особенностям сельскохозяйственного производства каждой местности, а также обеспечению их взаимосвязи с региональными логистическими центрами, морскими портами, автомагистралями и пограничными пунктами пропуска. Включение логистики в программы развития сельского хозяйства каждой провинции на основе межрегиональной координации позволит местным властям последовательно устранять недостающие звенья в цепочках поставок, преодолеть фрагментарный подход к развитию и постепенно сформировать комплексную, взаимосвязанную логистическую сеть, обслуживающую производство и экспорт сельскохозяйственной продукции.
Одновременно доведение доли предприятий аграрной логистики, внедривших современные технологии и осуществляющих цифровую трансформацию, до 80% создаст прочную основу для формирования цифровых цепочек поставок с использованием искусственного интеллекта (ИИ), технологии блокчейн и больших данных при управлении холодовыми цепями, обеспечении прослеживаемости происхождения продукции и мониторинге перевозок в режиме реального времени. Это позволит сократить сроки доставки, снизить издержки и повысить эффективность товародвижения, а также обеспечит предприятиям возможность отслеживать весь маршрут перевозки продукции, своевременно реагировать на возникающие ситуации и направлять соответствующие предложения.
Кроме того, развитие «зелёных» логистических цепочек, объединяющих различные регионы страны, а также связывающих Вьетнам с региональными и международными рынками на основе мультимодальной транспортной системы, рассматривается как проактивный шаг, позволяющий соответствовать глобальной тенденции развития «зелёной» экономики.
В настоящее время многие виды вьетнамской сельскохозяйственной продукции обладают значительными преимуществами по урожайности, объёмам производства и качеству, однако сохраняют недостаточную конкурентоспособность на внешних рынках из-за высоких логистических расходов, недостаточно развитой холодовой инфраструктуры, а также ограниченных возможностей в сфере лабораторного контроля и прослеживаемости происхождения продукции. Поэтому современная логистическая система станет важным инструментом преобразования производственных преимуществ в торговые, обеспечив более быстрый и эффективный выход вьетнамской сельскохозяйственной продукции на мировые рынки при значительно более высокой добавленной стоимости./.
