Начались работы на ключевом участке скоростной автомагистрали "Кольцевая дорога № 4"» – Столичный регион Ханоя, одного из крупнейших инфраструктурных проектов на севере Вьетнама, с общим объемом инвестиций более 56 трлн донгов (около 2,2 млрд долларов США).
На церемонии, состоявшейся 6 сентября в общине Нойбай, Народный комитет Ханоя, Правление транспортных проектов города и АО «Кольцевая дорога № 4"» Ханоя совместно подготовили почву для реализации компонента 3 проекта. Этот участок будет построен по модели государственно-частного партнерства (ГЧП).
Протяженность скоростной автомагистрали составит более 113 км, включая 103,8 км основного маршрута и 9,7 км соединительных дорог, ведущих к скоростной автомагистрали Нойбай - Халонг. Ожидается, что строительство будет завершено через 30 месяцев.
Проект включает в себя 13 надземных участков общей протяженностью 81 км, три крупных моста через Красную реку – Хонгха, Мешо и Хоайтхыонг, а также восемь транспортных развязок и один полностью завершенный переход. На первом этапе строительства дорога будет иметь четыре полосы движения и ширину 17 метров.
Заместитель председателя Национального собрание Ву Хонг Тхань заявил, что проект является национальным приоритетом и “меняет правила игры” для транспорта северного Вьетнама.
Он подчеркнул, что Кольцевая дорога № 4 напрямую свяжет Ханой с Хынгйеном, Бакнинем и другими соседними провинциями, а также соединит с существующими радиальными скоростными магистралями, чтобы сформировать современную, синхронизированную транспортную сеть для дельты Красной реки.
Одобренный Национальным собранием в июне 2022 года и вскоре после этого одобренный правительством, проект рассматривается как новый фактор роста. После ввода в эксплуатацию он не только уменьшит заторы на существующих дорогах, особенно на перегруженной кольцевой дороге № 3, но и откроет пространство для новых городских, промышленных и логистических зон вдоль коридора.
Председатель Народного комитета Ханоя Чан Ши Тхань подчеркнул срочность строительства Кольцевой дороги № 4, назвав его необходимым для улучшения связи, обеспечения национальной обороны и безопасности и создания коридора экономического развития.
Он отметил, что проект поможет снизить демографическую нагрузку в центре города, привлечь инвестиции и способствовать сбалансированному развитию региона.
Проект "Кольцевая дорога № 4" охватывает провинции Ханой, Хынгйен и Бакнинь. На данный момент расчищено 98,5% от необходимых 1382 гектаров земли, а полная расчистка запланирована к концу 2025 года.
Строительство параллельных дорог, мостов и дренажных работ уже ведется, и общий прогресс достиг 52,6% от контрактной стоимости. Ханой лидирует с 70% выполненных работ, за ним следуют Хынгйен (45%) и Бакнинь (34%). Ожидается, что строительство параллельных дорог будет в основном завершено в 2025 году и полностью завершено к первому кварталу 2026 года.
Вьетнам впервые применил модель ГЧП, разделив проект на более мелкие подпроекты, объединив государственные инвестиции с частным капиталом. Прорыв произошел по мере того, как страна ускоряет развитие инфраструктуры в соответствии с целями, поставленными 13-м всевьетнамском партийным съездом.
Городские власти призвали подрядчиков мобилизовать максимум ресурсов, оборудования и рабочей силы для обеспечения безопасного, качественного и своевременного строительства. Приоритет будет отдан крупным мостам и развязкам, которые имеют решающее значение для соединения всего маршрута.
Благодаря строительству Кольцевой дороги № 4 и планируемой Кольцевой дороги № 5, которая, как ожидается, свяжет пять северных провинций к 2030 году, Ханой и его окрестности находятся на пути к созданию современной взаимосвязанной транспортной системы, которая сократит время в пути, затраты на логистику и будет способствовать устойчивому росту городов./.
