Стремительное развитие рынка электромобилей вызывает острую потребность в создании современной, комплексной и способной удовлетворить растущий спрос инфраструктуры зарядных станций. Государственные органы и предприятия ускоряют реализацию мер по совершенствованию нормативно-правовой базы, расширению сети общественных зарядных станций и развитию экосистемы экологически чистого транспорта в целях достижения устойчивого энергетического перехода.
Растущее давление на развитие зарядной инфраструктуры
Согласно данным, опубликованным компанией VinFast, за первые четыре месяца 2026 года было поставлено 78 458 электромобилей различных моделей, что на 75,56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Компания сохраняет лидерство на автомобильном рынке Вьетнама уже 19 месяцев подряд.
Эксперты отмечают, что наряду с ростом рынка электромобилей именно инфраструктура зарядных станций становится одним из ключевых факторов, определяющих темпы перехода к экологически чистому транспорту во Вьетнаме.
По словам заместителя директора Департамента промышленности Министерства промышленности и торговли Фам Ван Куана, электромобиль сегодня является не просто транспортным средством, а основой формирования новой отрасли промышленности. Поэтому для устойчивого развития рынка необходима комплексная подготовка инфраструктуры, технических стандартов и нормативно-правовой базы.
К настоящему времени Министерство промышленности и торговли совместно с Министерством науки и технологий разработало 18 стандартов и технических регламентов, касающихся зарядных устройств, зарядных станций и аккумуляторных батарей. По поручению Правительства совершенствование правовой базы в данной сфере будет продолжено в течение 2026 года для обеспечения безопасного и эффективного функционирования рынка.
Вместе с тем практическая реализация проектов зарядной инфраструктуры по-прежнему сталкивается с рядом трудностей, связанных с инвестиционными процедурами, подключением к электросетям, строительством и городским планированием. В крупных городах всё более серьёзной проблемой становится дефицит земельных участков для размещения зарядных станций на фоне быстрого роста числа электромобилей.
Ханой является одним из лидеров страны в реализации программы перехода на экологически чистый транспорт. По словам заместителя начальника Управления транспортного регулирования Департамента строительства Ханоя Нгуен Куанг Хуя, в городе зарегистрировано более 14 300 такси, из которых около 60% уже переведены на электротягу.
Согласно планам, к 2030 году весь таксомоторный парк столицы будет использовать электричество либо экологически чистые виды энергии. Для достижения этой цели в Ханое проводится анализ около 110 потенциальных площадок для размещения общественных зарядных станций на парковках, в жилых районах и центральных городских зонах.
Департамент строительства Ханоя также изучает возможность разработки единого набора критериев для зарядных станций и реализации пилотных проектов с последующим масштабированием. Одновременно разрабатываются меры поддержки инвесторов, включая льготное кредитование, налоговые послабления на землю и упрощение административных процедур.
По словам Нгуен Куанг Хуя, развитие сети зарядных станций должно рассматриваться как неотъемлемая часть реформирования городской транспортной системы и создания зон с низким уровнем выбросов.
Генеральный директор подразделения электрических мотоциклов VinFast на рынке Вьетнама Хоанг Ха сообщил, что компания совместно с партнёрами уже создала сеть из 150 тысяч зарядных портов для электромобилей и электромотоциклов.
Кроме того, реализуется проект строительства 99 сверхмощных зарядных комплексов, способных одновременно обслуживать до 100 электромобилей и сокращать время зарядки примерно до 15 минут.
Компания также инвестировала в создание 150 тысяч станций замены аккумуляторов по всей стране, уделяя особое внимание начальному этапу развития инфраструктуры в Ханое и Хошимине.
Для владельцев электрических мотоциклов система общественной замены аккумуляторов рассматривается как важное решение, повышающее удобство эксплуатации транспорта.
Государственная политика и рынок совместно продвигают экологически чистый транспорт
Переход на электротранспорт во Вьетнаме стимулируется одновременно государственными мерами поддержки, инициативами бизнеса и растущим спросом на экологически безопасные решения.
По данным Министерства промышленности и торговли, уже действует ряд льгот для граждан и предприятий, приобретающих электрический транспорт. Владельцы электромобилей пользуются преимуществами в виде сниженных регистрационных сборов, налоговых льгот и доступа к программам зелёного финансирования.
Со своей стороны VinFast реализует различные программы поддержки покупателей, включая приобретение автомобилей в рассрочку, бесплатную зарядку аккумуляторов, бесплатную замену батарей и программу обмена автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электрические транспортные средства.
Тем не менее для многих потребителей наличие зарядной инфраструктуры в жилых районах остаётся одним из важнейших факторов при принятии решения о покупке электромобиля.
Житель жилого комплекса T&T Виньхынг в Ханое Тхе Ань рассказал, что его больше всего беспокоит возможность зарядки аккумулятора в многоквартирном доме.
«В нашем жилом комплексе зарядка разрешена только примерно до 23 часов, после чего подача электроэнергии прекращается. Это создаёт определённые неудобства. Хотелось бы, чтобы развитию зарядной инфраструктуры в жилых районах уделялось больше внимания. Поэтому при выборе электромобиля я отдаю предпочтение моделям со съёмными аккумуляторами, чтобы иметь больше возможностей для их использования», отметил он./.
