К 2030 году Дананг станет очень привлекательным логистическим центром и будет активно привлекать инвесторов.

Город только что утвердил проект развития городских логистических услуг для эффективного соединения с ключевой экономической зоной Центрального Вьетнама и экономическим коридором Восток-Запад в период с 2021 по 2030 год с перспективой до 2050 года.
К 2030 году Дананг станет очень привлекательным логистическим центром и будет активно привлекать инвесторов. ảnh 1Порт Лиенчиеу. (Фото: ВИА)

Город только что утвердил проект развития городских логистических услуг для эффективного соединения с ключевой экономической зоной Центрального Вьетнама и экономическим коридором Восток-Запад в период с 2021 по 2030 год с перспективой до 2050 года.

Общая цель проекта - превратить Дананг в высокопривлекательный логистический центр к 2030 году, который будет привлекать подходящих инвесторов с целью усовершенствования логистической инфраструктуры и обеспечения человеческих ресурсов и специальных навыков, обеспечения хорошей динамичной логистической системы, выступающей в качестве центра ключевой экономической зоны центрального района.

В частности, морской порт Дананга и международный аэропорт Дананга являются воротами для судоходства и транспорта в регион, страны АСЕАН и мир.

К 2050 году в Дананге будет построена современная логистическая система с четкой структурой, полной инфраструктурой, отвечающая требованиям качества международных логистических услуг, подтверждающая роль международного порта-ворот Дананга в центральном регионе, став главными воротами в море экономического коридора Восток-Запад и важным звеном Азиатско-Тихоокеанского транспортного коридора.

Дананг сформирует синхронную взаимосвязанную инфраструктурную систему, удобно соединяющую систему автомобильных дорог, национальные автомагистрали с кольцевой дорогой, главную транспортную ось города с морским портом (Тьенша, Лиенчиеу) и международным аэропортом Дананга.

К 2030 году Дананг станет очень привлекательным логистическим центром и будет активно привлекать инвесторов. ảnh 2К 2030 году Дананг станет очень привлекательным логистическим центром и будет активно привлекать инвесторов. (Фото: ВИА)

В рамках проекта город будет синхронно развивать услуги, которые оказывают поддержку транспортировке, мультимодальным перевозкам, улучшают качество логистических услуг, особенно разумные затраты, безопасность, снижают загрязнение окружающей среды и поддерживают экономию денежных средств, энергосбережение. Также проект планирует повысить конкурентоспособность для активной интеграции и расширения рынка судоходства в регионе и мире.

Город развивает и улучшает качество существующих услуг с целью расширения предоставления специализированных услуг. Кроме того, определяет приоритетную форму государственно-частного сотрудничества для инвестиций в инфраструктуру логистического центра в соответствии с планом в порту Лиенчиеу и других логистических центрах в соответствии с утвержденным планом.

Конкретная цель проекта заключается в том, чтобы с 2023 по 2030 год вклад отрасли логистических услуг в Валовой региональный внутренний продукт (ВРВП) достиг 11-12%, а доля аутсорсинга достигла 40-45%, при этом ожидается, что затраты на логистику снижены до 13% от ВРВП.

Логистические центры в городе Дананг обеспечивают около 55% потребности в логистических услугах для грузов через морские порты и 40% для грузов по железной дороге и по воздуху.

В период с 2030 по 2050 год доля отрасли логистических услуг в ВРВП достигнет 15-15,5%, доля аутсорсинга достигнет 60-65%, а затраты на логистику снизятся до 11,2% ВРВП.

Дананг продолжит разработку и реализацию политики в области логистических услуг, инвестиций в логистическую инфраструктуру, повысит мощность предприятия и качество обслуживания, займется развитием рынка логистических услуг, обучением, повышением осведомленности и качеством человеческих ресурсов.

В схеме четко указано, что источники финансирования реализации включают государственный бюджет, корпоративный капитал, международное финансирование и другие законно мобилизованные источники капитала.

В конце 2022 года в городе начался проект по инвестированию в строительство причала Лиенчиеу, являющегося частью общей инфраструктуры. Общий объем инвестиций в проект составляет более 3 426 миллиардов донгов. В котором центральная столица в период 2021-2025 гг. составляет 2,994 миллиардов донгов, остальное - городской бюджет.

Проект включает в себя дамбы и волнорезы, судоходные каналы, соединительную техническую инфраструктуру, способную принимать генеральные и навалочные суда с водоизмещением до 100 000 тонн, а также контейнеровозы вместимостью 6 000–8 000 TEU./.

ВИА

Смотреть далее

Одно из отделений банка Techcombank. (Фото: ВИА)

Частные банки установили рекорд по уплате в бюджет

Согласно опубликованному CafeF списку 20 крупнейших частных банков Вьетнама по объёму налоговых выплат, в госбюджет в 2024 финансовом году поступило 47,3 трлн донгов. При этом только 10 крупнейших банков обеспечили 40,6 трлн донгов, что составляет 86% общей суммы списка.

Вьетнам экспортировал более 8 миллионов тонн риса на сумму свыше 5 миллиардов долларов США. Фото: ВИА.

Диверсификация рынков и укрепление позиций вьетнамского риса

На полях Конференции по стимулированию экспорта риса в последние четыре месяца 2025 года и на последующие годы, состоявшейся 10 сентября в Ханое, начальник Департамента экспорта и импорта Министерства промышленности и торговли Нгуен Ань Шон подчеркнул, что у вьетнамской рисовой отрасли есть все основания для поддержания экспортных целей. Однако предприятия должны активно расширять рынки, снижать зависимость от отдельных крупных партнёров и тем самым формировать более устойчивую основу для развития.

Глубоководный порт Каимеп-Тивай. (Фото: ВИА)

Вьетнам ставит цель стать крупным логистическим центром

Министерство промышленности и торговли потребовало от подведомственных подразделений сосредоточить усилия и добиться положительного сальдо внешней торговли в размере 30 млрд долларов США; разработать модель «Свободного порта» и превратить Вьетнам в крупный логистический центр.

Опубликована Модель «Обзор частной экономики Вьетнама»

Опубликована Модель «Обзор частной экономики Вьетнама»

Утром 11 сентября Совет по исследованию развития частного сектора (Совет IV, при Консультативном совете премьер-министра по реформе административной процедуры) провёл церемонию, на которой была представлена Модель «Обзор частной экономики Вьетнама» и представлены члены Исполнительного совета и ключевые сотрудники комитетов.

Представители руководства вьетнамских банков сфотографировались вместе с первой группой участников Альянса зелёных коммерческих банков. (Фото: ВИА)

Четыре вьетнамских банка вошли в «зелёную» сеть банков объёмом 5,6 трлн долларов США

Присоединение четырёх вьетнамских банков к Альянсу демонстрирует растущую приверженность банковской системы продвижению «зелёного» роста, совместной работе с правительством и деловым сообществом в реализации цели достижения углеродной нейтральности к 2050 году, расширению доступа к международным источникам финансирования и укреплению устойчивых финансовых позиций Вьетнама в регионе и мире.

Пропускная способность морской портовой инфраструктуры Вьетнама утраивалась с каждым десятилетием развития, обрабатывая 90% от общего объема импортных и экспортных грузов в стране (Фото: VietnamPlus)

Вьетнам высоко ценится как ключевой судоходный узел

Российские логистические компании расширяют железнодорожные и морские маршруты для стимулирования торговли между Вьетнамом и Россией, при этом транспортная группа FESCO играет центральную роль в реализации проекта по превращению порта Хошимин в перевалочный центр Юго–Восточной Азии.

Рабочие сортировали рисовую бумагу на предприятии Tan Nhien Co. Ltd. в провинции Тайнинь. (Фото: ВИA)

В августе наблюдается резкий рост числа новых предприятий, уставного капитала

По данным Национального статистического управления (NSO) при Министерстве финансов, в августе по всей стране было создано 20 500 новых предприятий с общим уставным капиталом в 326,1 трлн донгов (12,3 млрд долларов США), что на 23,9% больше, чем в июле, и почти в 2,8 раза больше, чем в июле.

Иллюстративное фото (Фото: VGP)

Вьетнам укрепляет координацию в борьбе с отмыванием денег и финансированием терроризма

Премьер-министр Фам Минь Тьинь подписал решение об издании новых правил координации между министерствами и ведомствами в области предотвращения и борьбы с отмыванием денег и финансированием терроризма.

Производство одежды на экспорт на швейной компании Hung Viet, провинция Хынгйен. (Фото: ВИA)

Вьетнамские предприятия по производству одежды, текстиля и обуви укрепляют свое присутствие на внутреннем рынке

В условиях неопределенности в мировой торговле вьетнамские предприятия текстильной, швейной и обувной промышленности все чаще обращаются к внутреннему рынку как к средству обеспечения безопасности и стратегическому направлению роста. Эксперты считают, что, несмотря на большой потенциал, для закрепления прочных позиций на внутреннем рынке необходимы более значительные инновации и повышение конкурентоспособности.

Люди перевозят купленные морепродукты на берег для продажи на рыбном рынке Жаохай в общине Жаофук (Фото: ВИA)

Ниньбинь усиливает борьбу с ННН-промыслом

Северная провинция Ниньбинь активизировала усилия по выполнению директив Партии и Правительства по борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым рыбным промыслом (ННН), уделяя особое внимание усилению устойчивой эксплуатации, улучшению условий жизни рыбаков и защите морского суверенитета.

Производственная деятельность компании Destination Garment Co., Ltd. (Фото: ВИA)

Перерабатывающая промышленность становится основным фактором роста экспорта Вьетнама

Благодаря тому, что доходы от экспорта приблизились к 150 миллиардам долларов США, на долю перерабатывающей промышленности пришлось почти половина общего объема экспорта Вьетнама за первые восемь месяцев 2025 года, что укрепило ее роль в качестве “золотого ключа” к экспортному прорыву страны.

Вице-премьер Хо Дык Фок высоко оценил идею сотрудничества и передачи технологий компании Hyundai Rotem вьетнамским предприятиям в процессе индустриализации железнодорожной отрасли. Фото: VGP.

Hyundai Rotem выразила желание сотрудничать с Вьетнамом в развитии высокоскоростной железной дороги

Председатель корпорации THACO доложил вице-премьеру Хо Дык Фоку о планах инвестирования компании в сферу городских железных дорог, а также о перспективах сотрудничества с Hyundai Rotem в этой области.