Ситуация с застрявшими в Персидском заливе танкерами на фоне роста цен на нефть и фрахтовых ставок ставит крупнейший в мире регион потребления нефти перед острыми рисками в сфере энергетической безопасности.
Расширение конфликта на Ближнем Востоке вызывает серьёзные перебои в поставках нефти в ряд азиатских стран.
Скопление танкеров в Персидском заливе на фоне роста цен на сырьё и транспортных издержек создаёт для крупнейшего в мире региона потребления нефти неотложные риски энергетической безопасности.
Сигналы президента США Дональда Трампа о возможной военной кампании, способной продлиться несколько недель, усилили опасения по поводу долгосрочных перебоев в Ормузском проливе — через который проходит около 20% мировых поставок нефти и сжиженного природного газа (СПГ).
По данным отраслевых источников, военные действия 1 марта повредили три нефтяных танкера и привели к гибели одного моряка. Ранее около 200 судов были вынуждены встать на якорь вблизи Ормузского пролива, чтобы избежать рисков.
По состоянию на 2 марта морские страховщики отменили положения о страховании военных рисков, в то время как мировые цены на нефть выросли на 9% (в отдельные моменты скачок достигал 13%).
Аналитики финансово-сервисной корпорации Citigroup отмечают, что, хотя Иран официально не объявлял о закрытии пролива, стремление участников рынка избегать рисков уже привело к заметному сокращению судоходного трафика через этот маршрут.
В настоящее время Азия зависит от Ближнего Востока примерно на 60% в структуре импорта нефти, поэтому перебои напрямую оказывают давление на крупнейшие экономики региона.
В Японии генеральный секретарь Кабинета министров Минору Кихара сообщил, что многие танкеры, направлявшиеся в страну, вынуждены остановиться в Персидском заливе. Корпорация Itochu и нефтеперерабатывающая компания Eneos пересматривают планы закупок и ищут альтернативные источники поставок вне Ближнего Востока.
Некоторые нефтеперерабатывающие предприятия Индии заявили о невозможности привлечения судов для погрузки нефти на Ближнем Востоке. Министерство нефти и природного газа Индии провело экстренное совещание для рассмотрения альтернативных вариантов, включая увеличение импорта нефти из России, если кризис затянется более чем на 10–15 дней.
В Юго-Восточной Азии государственная энергетическая корпорация Индонезии Pertamina приняла меры по снижению рисков для обеспечения внутренних поставок нефтепродуктов и сжиженного нефтяного газа (LPG).
Помимо нефти, перебои в поставках СПГ из Катара, Омана и Объединённых Арабских Эмиратов нанесут серьёзный удар по таким странам, как Пакистан, Индия и Бангладеш.
Эксперты исследовательской энергетической компании Rystad Energy полагают, что этим государствам придётся сделать сложный выбор: конкурировать за закупки СПГ в других регионах по более высоким ценам либо вынужденно сокращать внутреннее потребление.
В настоящее время Международное энергетическое агентство (IEA) требует от стран-членов поддерживать запасы нефти на уровне не менее 90 дней чистого импорта. Япония — одна из стран с крупнейшими в мире стратегическими резервами — заявила, что пока не планирует экстренное использование запасов и внимательно отслеживает развитие ситуации на Ближнем Востоке./.
