Министерство промышленности и торговли (MoIT) рекомендовало предприятиям следить за развитием событий в мире и тесно сотрудничать со своими торговыми партнерами, а также проявлять большую осторожность при подписании контрактов, связанных с транспортом и логистикой, в условиях растущей геополитической и экономической неопределенности.
На регулярном брифинге для прессы 19 июня представитель Агентства внешней торговли (AFT) при Министерстве промышленности и торговли (MoIT) рассказал о ряде мер по снижению рисков, связанных с фрахтовыми ставками и торговыми операциями, особенно в связи с обострением напряженности между Израилем и Ираном.
Проявляйте большую осторожность при подписании контрактов, связанных с перевозками
Заместитель директора AFT Чан Тхань Хай отметил, что Соединенные Штаты объявили о введении ответных пошлин в отношении нескольких стран 2 апреля, но с 9 апреля приостановили их введение на 90 дней. Это дает экспортерам, включая Вьетнам, больше времени для поддержания поставок в рамках существующих тарифов.
В отношении Китая США предложили ввести пошлину в размере до 145%, но после соглашения от 12 мая она была снижена до 30%. Этот внезапный поворот привел к резкому росту китайского экспорта в США, поскольку компании стремились воспользоваться снижением пошлин. Это вызвало накопление товаров, судов и контейнеров, что привело к росту стоимости морских перевозок.
Чан Тхань Хай отметил, что ставки фрахта из Азии на западное побережье США резко выросли до примерно 4000 долларов США за 40-футовый контейнер по сравнению с обычными 2500–3000 долларов США - тенденция, схожая с той, которая наблюдалась во время пандемии COVID-19.
Нехватка контейнеров начала ощущаться по всему региону, не только в Китае и Вьетнаме, но и в Индонезии, Таиланде и Малайзии. Однако Министерство транспорта и администрация морских и водных путей Вьетнама заявили, что ситуация во Вьетнаме остается под контролем.
Напряженность на Ближнем Востоке может привести к дальнейшему нарушению работы ключевых морских путей, таких как Ормузский пролив и Суэцкий канал. Если судам придется изменить маршрут, транспортные расходы в Европу и на восточное побережье США, вероятно, вырастут.
AFT призвала предприятия изучить альтернативные способы транспортировки, такие как международная железнодорожная магистраль в Европу, которая продолжает функционировать и может стать жизнеспособным вариантом. Министерство промышленности и торговли также сотрудничает с Министерством строительства и Министерством финансов в целях мониторинга тенденций в сфере логистики и оказания своевременной поддержки предприятиям.
Экспортно-импортная стратегия дает положительные результаты
Комментируя реализацию стратегии Вьетнама в области экспорта и импорта на 2021–2030 годы, Чан Тхань Хай отметил, что первые результаты обнадеживают: наблюдается значительный рост стоимости экспорта, темпы роста, расширение рынка и разнообразие продукции.
Однако остаются и проблемы, в частности, связанные с поддержанием сбалансированной структуры торговли. Вьетнам имеет большой торговый профицит с США и ЕС, но значительный дефицит с Китаем. Чан Тхань Хай подчеркнул необходимость устранения этих дисбалансов в ближайшем будущем.
Он также подчеркнул важность повышения добавленной стоимости экспортной продукции, что не только увеличит доходы, но и будет способствовать прослеживаемости и соблюдению международных стандартов качества.
Чан Тхань Хай сказал, что Министерство финансов продолжит мониторинг и анализ хода реализации стратегии. При необходимости министерство представит премьер-министру отчет о внесении изменений, чтобы лучше соответствовать реальному развитию событий./.
