Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
Китайские СМИ, включая The Paper, CRI, Sohu, Sina, веб-сайт Ассоциации электронной коммерции провинции Гуандун и BWC, опубликовали многочисленные отчеты и аналитические материалы, в которых освещаются выдающиеся экономические достижения Вьетнама в 2024 году и его многообещающие перспективы на 2025 год.
Выход Vietnam Post в сферу электронной коммерции с помощью nongsan.buudien.vn, первой в стране специализированной платформы для продажи высококачественных сельскохозяйственных товаров, знаменует собой гигантский шаг отечественных предприятий на цифровом рынке.
Компания Saigon Co.op запасла более 12 000 тонн товаров первой необходимости, традиционно потребляемых для предстоящего праздника Лунного Нового года (Тэт) в конце января, что на 30-50% больше обычного.
По прогнозам, в 2024 году объем экспорта сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции Вьетнама достигнет более 62 миллиардов долларов США и продолжит расти в следующем году, сообщили участники конференции, недавно состоявшейся в Хошимине.
По данным Министерства планирования и инвестиций, в настоящее время 147 стран и территорий инвестируют во Вьетнам, реализуя 41 720 проектов с общим зарегистрированным капиталом в 496,7 млрд долларов США. Прямые иностранные инвестиции (ПИИ) поступили во все 63 провинции и города страны. Лидером по привлечению ПИИ является город Хошимин с более чем 58,4 млрд долларов США, за ним следуют провинция Биньзыонг с почти 42,4 млрд долларов США и Ханой с почти 42,2 млрд долларов США.
Премьер-министр Фам Минь Тьинь попросил Государственный банк Вьетнама (SBV) проактивно, гибко, оперативно и эффективно управлять монетарной политикой в сочетании с экспансионистской фискальной политикой и другими мерами.
По оценкам, к 2028 году объем экспорта электронной коммерции Вьетнама составит 145,2 триллиона донгов (5,8 млрд. долл. США), при этом доля микро-, малых и средних предприятий (ММСП) составит 25%.
Экономика Вьетнама продолжает демонстрировать высокие показатели в 2024 году, о чем свидетельствует последний отчет Азиатского банка развития «Перспективы развития Азии», в котором подчеркиваются впечатляющие экономические показатели Вьетнама, сказал Хэл Хилл, почетный профессор Школы государственной политики Кроуфорда при Австралийском национальном университете.
По словам заместителя министра планирования и инвестиций Вьетнама Чан Куок Фыонга, до конца 2024 года остаются считанные дни, а экономический ландшафт страны выглядит многообещающе: благодаря совместным усилиям министерств и отраслей рост ВВП превысит установленный целевой показатель в 7%.
По данным Вьетнамской ассоциации текстиля и одежды (VITAS), в 2024 году стоимость экспорта одежды и текстиля из Вьетнама достигнет 44 миллиардов долларов США, что на 11,26% больше, чем в 2023 году.
Вьетнамские экспортеры рыбной продукции оказались в сложной ситуации на американском рынке, сталкиваясь как с перспективами новых возможностей, так и с серьезными вызовами в ближайшие годы.
Благодаря двузначному росту на ключевых рынках, экспорт креветок из Вьетнама, по прогнозам инсайдеров, достигнет 4 миллиардов долларов США в 2024 году.
Юго-Восточный регион переживает мощную волну преобразований моделей экономического роста, особенно в области развития высокотехнологичных и устойчивых промышленных парков. Юго-Восточный регион, экономическое сердце Вьетнама, переживает серьезные преобразования не только в области индустриализации, но и в области внедрения инновационных и устойчивых моделей роста.
11 декабря в Хошимине открылась выставка ASEAN Ceramics & Stone 2024, на которой представлены машины, оборудование и материалы для керамической и каменной промышленности.
Логистический парк Viettel Lang Son, первый в своем роде во Вьетнаме, официально открылся в уезде Каолок, северной горной провинции Лангшон, 11 декабря.
Азиатский банк развития (АБР) повысил прогнозы роста экономики Вьетнама на 2024 и 2025 годы до 6,4% и 6,6% с предыдущих прогнозов в 6,0% и 6,2%, что обусловлено усилением торговой активности и продолжающимися мерами фискального стимулирования.
Фунабаши Гаку, старший советник Японского агентства международного сотрудничества (JICA), дал обнадеживающую оценку перспективам промышленного развития Вьетнама и поделился своим мнением по поводу экономических преобразований в стране.
Достижения в социально-экономической сфере и международных отношениях закладывают основу для вступления Вьетнама в «Эру подъема вьетнамской нации», о которой недавно говорил генеральный секретарь партии То Лам, сказал Кирилл Уиттакер, британский исследователь вьетнамской политики и истории и член Коммунистической партии Великобритании.
Премьер-министр Фам Минь Тьинь 9 декабря издал директиву о продолжении реализации национальной стратегии «зеленого роста» на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, что является смелым шагом для достижения цели по обеспечению углеродной нейтральности.
