Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
Ожидается, что в рамках программы в этом году будет представлено около 150 выставочных стендов крупных корпораций, генеральных компаний, вьетнамских предприятий, местных производственных компаний и вьетнамских брендов.
Япония и Республика Корея являются одними из важнейших экономических партнёров Вьетнама и по-прежнему располагают значительным потенциалом для дальнейшего развития сотрудничества.
Говоря об ориентирах на 2026 год, заместитель министра Нгуен Дык Чи отметил, что этот год открывает этап развития на 2026–2030 годы и выдвигает требования к более полному соответствию рынка ценных бумаг потребностям экономического развития.
Рост притока ПИИ во Вьетнам за 11 месяцев, который достиг 33,691 млрд долларов США, увеличившись на 7,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Ханой активизирует усилия по превращению Высокотехнологичного парка Хоалак на западной окраине города в национальный центр технологий и инноваций, стратегический шаг, направленный на создание собственной «Кремниевой долины» Вьетнама и стимулирование следующей волны социально-экономической трансформации.
14 декабря компания Hai Phong Port JSC провела торжественную церемонию на контейнерных причалах № 3 и № 4 Международного контейнерного терминала Хайфон (HICT) по случаю обработки двухмиллионного контейнера TEU в 2025 году.
Этот рейс является техническим испытательным полётом в рамках подготовки к первому официальному рейсу в аэропорт Лонгтхань, запланированному на 19 декабря.
Заместитель председателя Народного комитета города Хошимин потребовал от руководства рыболовных портов строго соблюдать требования по декларированию рыболовных судов, заходящих в порт, и неукоснительно внедрять электронную систему прослеживаемости происхождения улова.
Конец года входит в наиболее оживленную фазу, когда спрос на покупки к празднику Тэт стремительно растет практически во всех группах товаров — переработанных продуктах питания, кондитерских изделиях, напитках, товарах для дома и одежде. Используя эту возможность, предприятия в Хошимине ускоряют производство, завершают планы по формированию товарных запасов и одновременно реализуют меры по сдерживанию цен на фоне сохраняющихся высоких издержек на сырье и материалы.
В рамках планов Вьетнама по увеличению общей площади индустриальных парков до 181 тыс. га к 2030 году эксперты и представители бизнеса на Форуме индустриальных парков 2025 года, состоявшемся 11 декабря в Хошимине, подчеркнули необходимость активной экономической дипломатии для привлечения высококачественных проектов.
Эксперты и представители бизнеса считают, что при наращивании инвестиций, развитии производства на основе цепочек создания добавленной стоимости и расширении экспортных рынков экспорт бананов вполне может приблизиться к целевому показателю в 1 млрд долларов США.
С целью предотвращения нарушений со стороны рыболовных судов и содействия снятию «жёлтой карты» ЕС по линии Борьбы с ННН-промыслом, пограничные силы провинции Куангнгай усиливают контроль и строгое управление судами, не отвечающими требованиям для выхода в море.
Утром 14 декабря Премьер-министр Вьетнама Фам Минь Тьинь принял участие в церемонии ввода в эксплуатацию и начала коммерческой работы энергокомплекса электростанций Ньонтьяк 3 и 4 в провинции Донгнай, а также в церемонии открытия объекта в честь XIV съезда Коммунистической партии Вьетнама.
Политика снижения акцизного налога, которая вступит в силу с 2026 года, позволит существенно удешевить автомобили-гибриды, стимулируя автопроизводителей ускорить инвестиции и, как прогнозируется, создаст волну стремительного роста на автомобильном рынке Вьетнама.
Город Хошимин сообщил о значительном прогрессе в борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом после внедрения ряда комплексных и строгих мер.
Строго выполняя директивы Правительства по ускорению цифровизации данных в сфере рыболовства, город Кантхо в дельте реки Меконг активизирует применение цифровых технологий в управлении и мониторинге рыболовных судов.
Стратегии устойчивого экспорта риса стали центральной темой конференции, состоявшейся 10 декабря в городе Хошимине, на которой Департамент по импорту и экспорту при Министерстве промышленности и торговли Вьетнама оценил как вызовы, так и возможности, стоящие перед экспортом вьетнамского риса в 2026 году.
