Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
Ряд ключевых сельскохозяйственных продуктов Вьетнама представлен на стенде Торгового представительства Вьетнама на 8-й выставке Food Expo в Гонконге (Китай), вызывая повышенный интерес у посетителей.
В предновогодний период традиционно наблюдается пик розничных продаж, однако в этом году ключевым трендом стало смещение акцента в сторону технологий и продвижения, основанного на данных. Вместо широких массовых скидок ведущие платформы электронной коммерции внедряют цифровую инфраструктуру стимулирования, персонализируя предложения с помощью алгоритмов в режиме реального времени.
Вьетнамская экспортная отрасль стоит на историческом перекрёстке, сталкиваясь не только с острой ценовой конкуренцией, но и с давлением нового «глобального правила игры»: зелёного роста и устойчивого развития.
«Суперсоглашение» между первой вьетнамской частной компанией и ДР Конго, как ожидается, откроет новую главу в экономическом сотрудничестве Вьетнам — Африка.
Рыбаки прибрежной общины Зятхуан в дельте Меконга (провинция Донгтхап) решительно присоединились к общенациональным усилиям по борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом, стремясь способствовать снятию «жёлтой карточки» Европейской комиссии. Они объединяются, чтобы строго соблюдать правила, обеспечивающие устойчивый и законный характер рыболовной деятельности.
Страны «Группы двадцати» (G20), включающие 19 экономик и Европейский союз (ЕС), являются ключевыми инвестиционными партнёрами Вьетнама. По мере того как G20 всё выше оценивает роль вьетнамской экономики, возможности по привлечению инвестиций от государств группы становятся всё более значительными.
Акционерный коммерческий банк внешней торговли Вьетнама (Vietcombank) удостоен звания «Лучшее место работы во Вьетнаме - 2025», сохранив за собой первое место в банковском секторе и заняв вторую позицию в общем рейтинге крупных предприятий.
С решимостью вместе с рыбаками всей страны способствовать снятию «жёлтой карточки» ННН, рыбаки провинции Донгтхап постоянно повышают свою ответственность в строгом соблюдении правил морского рыбного промысла, не допуская нарушений ННН.
В течение первых девяти месяцев года экспорт пищевой продукции Вьетнама в Гонконг достиг 320,3 млн долларов США, увеличившись на 18,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о способности вьетнамских товаров адаптироваться к рынку Гонконга, а также о высокой популярности вьетнамских продуктов среди гонконгских потребителей.
20 ноября южнокорейская компания Hyundai HT, специализирующаяся на продуктах для умных домов (smart home), объявила о создании своего первого зарубежного производства под названием HYUNDAI HT GLOBAL в промышленной зоне Биньсуен провинции Футхо, Вьетнам.
В Ханое после продолжительных ливней и штормов в конце октября и начале ноября цены на зелёные овощи на рынках центральных районов одновременно выросли от 30% до более чем 100% в зависимости от вида. Жителям приходится экономить, мелкие торговцы сталкиваются с трудностями при закупке товара, а фермеры пригородных районов изо всех сил пытаются восстановиться после тяжёлых потерь, вызванных историческим наводнением.
Департамент административного управления по обеспечению общественного порядка полиции и Командование Пограничных войск направляют технических специалистов для координации с Департаментом рыбного хозяйства и Рыбной инспекцией с целью завершения интеграции и ввода в эксплуатацию приложения на платформе VNeID.
В связи с указанием Секретаря партийного комитета Хошимина Чан Лыу Куана о необходимости обеспечить строительство трёх приоритетных линий метро (Бентхань – Тхамлыонг, Бентхань – Тхутхием, Тхутхием – Лонгтхань) до 2030 года, на пресс-брифинге 20 ноября по вопросам социально-экономической ситуации на местном уровне Департамент строительства Хошимина представил решения и предложения для выполнения этой задачи.
Вьетнам вновь занимает лидирующее место в регионе АСЕАН по уровню оптимизма потребителей, что отражает растущее доверие как к макроэкономической среде, так и к личным финансовым перспективам. Это — один из ключевых выводов шестого издания Исследования потребительских настроений в АСЕАН (ACSS), опубликованного банком UOB (Сингапур) вечером 20 ноября.
За первые девять месяцев 2025 года было зафиксировано почти 18 миллиардов безналичных транзакций, общий объём которых превысил 260 квадриллионов донгов (почти 10 миллиардов долларов США), согласно данным Департамента платёжных систем Государственного банка Вьетнама.
Департамент сельского хозяйства и охраны окружающей среды Хошимина сообщил, что город завершил выдачу лицензий всем рыболовным судам, соответствующим требованиям для выхода в море.
Ремесло производства рыбного соуса Фукуок, сформировавшееся и развивавшееся более 200 лет, было признано национальным нематериальным культурным наследием в 2021 году. Гордясь традиционным местным ремеслом, производители стремятся сохранять и развивать его, продвигая бренд на мировой рынок.
В рамках официального визита в Алжирскую Народную Демократическую Республику во второй половине дня 20 ноября по местному времени в столице Алжира Премьер-министр Фам Минь Тьинь провёл рабочие встречи с рядом министров, руководителями экономических корпораций и организаций Алжира с целью конкретизации рамок Стратегического партнерства Вьетнам – Алжир, до уровня которого стороны недавно согласились повысить двусторонние отношения.
Вьетнам сосредоточивается на глубокой трансформации модели роста, отдавая приоритет развитию энергетической промышленности, промышленности материалов, машиностроения и цифровой промышленности.
