Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
Резолюция Политбюро № 70-NQ/TW, изданная 20 августа 2025 года, рассматривается как золотая возможность для южно-центральной провинции Кханьхоа задействовать свои преимущества на пути к цели стать общенациональным центром возобновляемой энергетики.
В ходе инспекции вице-премьер Буй Тхань Шон подчеркнул: в крупнейшем выставочном центре страны впервые мероприятие Весенней ярмарки проводится не только как событие, посвящённое встрече новой весны, но и как встреча новой эпохи после успеха XIV Всевьетнамского партийного съезда КПВ.
Из этой суммы ключевая сельскохозяйственная и продовольственная продукция обеспечила около 1,4 млрд долларов США, что стало крупнейшей долей в экспортном обороте сектора.
Экспорт риса в начале 2026 года сталкивается с двойным вызовом — как по линии рынков сбыта, так и по возможностям закупки и хранения на фоне приближающегося сезона зимне-весеннего урожая.
30 января в Доме правительства Премьер-министр Фам Минь Тьинь принял Хун Тяньчжу, председателя корпорации Texhong (Китай). Премьер-министр предложил корпорации, помимо текстильной и швейной отрасли, расширять инвестиции вглубь и в новые сферы, в том числе организовывать во Вьетнаме международные показы мод.
Утром 30 января компания VinFast официально объявила о завершении формирования генеральной стратегии по трём линейкам электрических мотоциклов — массовой, премиальной и спортивной, одновременно представив 7 полностью новых моделей, относящихся к премиальной и спортивной линейкам.
Канцелярия Правительства издала Уведомление № 49/TB-VPCP от 28 января 2026 года с выводами Постоянного состава Правительства по итогам совещания о проведении первой Весенней ярмарки 2026 года.
Департамент сельского хозяйства и окружающей среды города Хошимин в срочном порядке проводит проверку и урегулирование закрытия дел по нарушениям в сфере борьбы с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым промыслом (ННН), требуя завершить весь объём работ до 5 февраля 2026 года. Это указание содержится в срочном официальном письме Председателя Народного комитета города Хошимин Нгуен Ван Дыока, посвящённом работе по противодействию ННН-промыслу.
Реализация целого ряда инвестиционных проектов по строительству национальных железных дорог и городского рельсового транспорта, запланированных на ближайшие 15 лет, сформирует колоссальный спрос на продукцию железнодорожной промышленности — на сумму свыше 2,2 млн млрд донгов, открывая широкие возможности для вьетнамских предприятий отрасли.
Поскольку внутренний рынок остаётся ключевой опорой экономического роста, первая весенняя ярмарка 2026 года, как ожидается, станет стартовой площадкой, позволяющей предприятиям ускорить развитие с самого начала года.
Принятая в период, когда Вьетнам вступает в новую эпоху подъёма нации, Резолюция Политбюро № 79-NQ/TW о развитии государственного сектора экономики несёт сильный политический и экономический посыл, по-новому определяя роль этого сектора с обновлённой решимостью и амбициями.
Резолюция Политбюро № 68-NQ/TW о развитии частного сектора экономики была тепло встречена деловыми кругами, поскольку она предусматривает широкий спектр комплексных инновационных и прорывных мер, способных мобилизовать ресурсы данного сектора для социально-экономического развития, особенно в реализации крупных инфраструктурных проектов, заявил один из руководителей.
Экспорт тилапии из Вьетнама в США в 2025 году вырос на 173% на фоне того, что два крупнейших поставщика этой продукции, включая Китай и Бразилию, столкнулись с высокими тарифами, что изменило структуру предложения на данном рынке.
На фоне стремительного роста цифровой экономики электронная коммерция стала одним из ключевых столпов современной системы распределения, оказывая прямое влияние на конкурентоспособность предприятий, эффективность функционирования цепочек поставок и потребительский опыт. Наряду с возможностями расширения рынков возрастают и новые требования к рыночной дисциплине, прозрачности информации, защите прав потребителей, прослеживаемости ответственности, а также к продвижению зелёных и циркулярных моделей роста по всей цифровой цепочке создания стоимости.
Первая ярмарка «Славная весна» 2026 года, как ожидается, станет крупномасштабным торгово-сервисным мероприятием, стимулирующим потребительский спрос и формирующим в начале года образ динамичного и международно интегрированного Вьетнама.
Весенняя ярмарка 2026 года проводится как важная политическая задача, призванная стимулировать потребительский спрос, содействовать развитию внутреннего рынка и с самого начала года распространять образ динамичного и интегрированного Вьетнама.
Во второй половине дня 28 января Департамент по продвижению торговли (Министерство промышленности и торговли) сообщил о проведении Форума «Решения по повышению конкурентоспособности вьетнамской экспортной продукции в глобальной торговой цепочке», который состоится 3 февраля в Выставочном центре Вьетнама (VEC).
Ярмарка пройдёт с 2 по 13 февраля 2026 года (с 15 по 26 число двенадцатого месяца по лунному календарю года Атти) и позиционируется как потребительский фестиваль покупок к Тэту, проводимый в наиболее активный период предновогоднего рынка.
