Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
Будучи одним из крупных рыболовных центров Вьетнама, центральный город Дананг активизирует усилия по развитию современного и устойчивого рыбного хозяйства, одновременно ужесточая меры по ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого (ННН) промысла, в рамках общенациональных действий, направленных на снятие «жёлтой карточки» Европейской комиссии.
Фестиваль фруктов провинции Бакнинь 2025 года пройдёт с 5 по 10 декабря, предложив насыщенную программу, сочетающую торговое продвижение с культурными и туристическими мероприятиями.
С твёрдой приверженностью борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом северная провинция Ниньбинь внедрила комплекс согласованных мер, направленных на то, чтобы Вьетнам в скором времени добился снятия «жёлтой карточки» Европейской комиссии в отношении экспорта морепродуктов и продвигался к созданию устойчивого и ответственного рыболовного сектора.
13 ноября компания Informa Markets Vietnam совместно с рядом партнёров при поддержке Ассоциации текстильной промышленности Вьетнама (VITAS) и Ассоциации модной текстильной промышленности Хошимина (AGTEK) организовала две ведущие международные выставки Азии.
Израильская авиакомпания Arkia объявила о планах запустить прямой рейс Тель-Авив — Ханой с января 2026 года, что будет способствовать укреплению связей в сферах туризма, инвестиций и торговли между двумя странами.
Осенняя ярмарка 2025 года не только подтвердила позицию Вьетнама как страны, способной организовывать международные торговые события, но и открыла практические возможности для сотрудничества между вьетнамскими и индийскими предприятиями.
Несмотря на тенденцию к снижению глобальных инвестиционных потоков, объём реализованных иностранных инвестиций во Вьетнаме за 10 месяцев 2025 года достиг рекордного уровня за последние пять лет. Общий объём зарегистрированного капитала также продолжает расти, что свидетельствует о высокой привлекательности Вьетнама для иностранных инвесторов. Однако многие эксперты считают, что необходимо продолжать эффективно реализовывать новую политику, направленную на привлечение инвестиций высокого качества.
12 ноября компания Vietnam Report совместно с электронной газетой VietNamNet опубликовала рейтинг VNR500 — Топ-500 крупнейших предприятий Вьетнама 2025 года, а также рейтинг Топ-500 крупнейших частных предприятий Вьетнама 2025 года.
Цифровизация цепочки создания стоимости продовольственных товаров и трансграничная электронная коммерция становятся «новой скоростной магистралью», по которой вьетнамская продукция напрямую поступает к потребителям и высокоценным импортёрам.
Более 200 предприятий, возглавляемых женщинами, во Вьетнаме прошли обучение, направленное на повышение их компетенций в области электронной коммерции, логистики и международных платёжных операций. Кроме того, 32 ведущие компании получили поддержку для запуска своих онлайн-витрин на платформе Alibaba.com, что ознаменовало начало их пути в сфере трансграничного экспорта.
Отношения двух стран вышли за рамки двустороннего формата и развиваются всесторонне во всех сферах. США в настоящее время являются одним из крупнейших торговых партнёров Вьетнама и первым экспортным рынком,
Согласно стратегии, к 2050 году доля логистики в ВВП достигнет 7–9%, логистические издержки сократятся до 10–12%, а по индексу эффективности логистики (LPI) войдёт в число 30 ведущих стран мира.
Южная провинция Виньлонг активизировала усилия по повышению осведомлённости рыбаков и обеспечению строгого соблюдения правил, касающихся незаконного, несообщаемого и нерегулируемого (ННН) промысла, в рамках общенационального месяца действий по устойчивому развитию рыболовства.
По словам представителей отрасли, Хошимин имеет все предпосылки, чтобы стать одним из ведущих центров Юго-Восточной Азии по производству и экспорту изделий из древесины и мебели, при условии, что предприятия активнее внедрят «зелёные» технологии, займутся развитием брендов и инновациями.
Премьер-министр поставил задачу - уже на следующей неделе устранить все проблемы, вызывающие особое внимание ЕК, чтобы добиться отмены «жёлтой карточки» в 2025 году.
В условиях, когда мир вступает в эпоху ИИ и полупроводниковых технологий, вычислительные мощности становятся ключевым фактором, определяющим конкурентоспособность стран и городов.
Общий объем внешней торговли за 10 месяцев 2025 года достиг 762,44 млрд долларов США, что на 17,4% (или на 112,74 млрд долларов) больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Почти за сорок лет осуществления курса Доймоя (Обновления) Вьетнам прошёл путь от бедной, отсталой, централизованно планируемой экономики к социалистически ориентированной рыночной, добившись огромных успехов как по масштабам и качеству развития, так и по своему международному авторитету.
