Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
Поступления в государственный бюджет Ханоя в январе–феврале достигли 190,6 трлн донгов (7,27 млрд долларов США), что составляет 29,3 % годового плана и на 9,5 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Во второй половине дня 4 марта на регулярной пресс-конференции Правительства за февраль 2026 года заместитель председателя Государственного банка Вьетнама Фам Тхань Ха проинформировал о мерах по проведению денежно-кредитной политики и регулированию валютного курса в ближайшее время.
4 марта в Ханое генерал армии Лыонг Там Куанг, член Политбюро, министр общественной безопасности, принял господина Керри Персона, вице-президента по развитию Центров обработки данных компании Amazon Web Services (AWS) Корпорации Amazon.
Хошимин согласовал принципиальное решение по предложению Департамента сельского хозяйства и окружающей среды о привлечении услуг в сфере информационных технологий для мониторинга рыболовных судов, не имеющих полного юридического пакета документов и необходимого оборудования безопасности.
Во второй половине дня 4 марта Премьер-министр Фам Минь Тьинь провёл заседание Постоянного комитета Правительства с участием министерств и ведомств для оценки ситуации и выработки сценариев и мер реагирования на новые мировые события, которые в последнее время могут оказать негативное влияние на Вьетнам, особенно на фоне сложной эскалации конфликта на Ближнем Востоке и в других регионах.
После года, посвящённого устранению узких мест в институциональной, правовой и финансовой сферах, Министерство строительства считает, что рынок недвижимости в 2026 году, как ожидается, будет восстанавливаться более заметно: улучшатся предложение и ликвидность, однако развитие будет происходить по модели «оживления при сохранении осторожности».
Во второй половине дня 4 марта на регулярной пресс-конференции Правительства за февраль министр Чан Ван Шон, официальный представитель правительства, сообщил: на утреннем онлайн-заседании Правительства с регионами Премьер-министр Фам Минь Тьинь потребовал от министерств, ведомств и местных властей последовательно реализовывать меры по обеспечению макроэкономической стабильности, контролю инфляции, поддержанию ключевых балансов экономики и стимулированию роста на уровне 10% и выше.
Ранее, выступая на церемонии открытия ITB Berlin 2026, бургомистр Берлина Кай Вегнер отметил, что туризм является одним из важных драйверов устойчивого экономического роста. Именно этот принцип лежит в основе стратегии развития многих вьетнамских туристических компаний, участвующих в выставке в этом году.
Министр Боян Кумер подтвердил готовность Словении сотрудничать и делиться опытом в развитии чистой энергетики, возобновляемых источников энергии, атомной энергетики, зелёной экономики и циркулярной экономики.
Предприятиям также следует активно диверсифицировать рынки, расширять сеть партнёров и источников поставок, а также усиливать меры по управлению рисками и страхованию грузов для защиты законных интересов.
Командование Пограничных войск провинции Нгеан совместно с Департаментом сельского хозяйства и окружающей среды должно выяснить причины расхождений в статистических данных о количестве рыболовных судов, выходящих и входящих в порты, и принять окончательные меры для их устранения.
4 марта Министерство финансов сообщило, что за первые два месяца года доходы государственного бюджета достигли 601,3 трлн донгов, что составляет 23,8% от бюджетного назначения и на 13,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Для Вьетнама, экономика которого в значительной степени зависит от международной торговли, нестабильность в регионе Ближнего Востока и на морском коридоре Суэцкий канал – Красное море может существенно повлиять на производственно-деловую деятельность многих предприятий и отраслей.
В сфере иностранных инвестиций динамика оказалась более умеренной. Совокупный объём зарегистрированных прямых иностранных инвестиций (ПИИ) за тот же период составил 34,5 млн долларов США, что на 27,1 % меньше, чем годом ранее.
В настоящее время стартап-деятельность нуждается в поддержке не только в финансовом плане, но и в сфере знаний и опыта. Именно интеллектуальные ресурсы вьетнамцев, проживающих за рубежом, являются одним из важных источников для восполнения этих пробелов и превращения Вьетнама в страну стартапов.
Южно-центральная провинция Кханьхоа активизирует подготовку к пятой рабочей сессии с инспекционной делегацией Европейской комиссии (ЕК) по борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом.
Банки UOB, Citi и Standard Chartered прогнозируют, что рост валового внутреннего продукта (ВВП) в 2026 году может составить 7,2–8 % благодаря высокому росту в 2025 году и продолжающемуся расширению потоков ПИИ.
Основное внимание уделяется таким важным объектам, как штаб-квартиры партийных органов, органов власти и сил вооружённых сил, а также более чем 5 000 пунктов проведения встреч с избирателями, голосования, подсчёта голосов и печати избирательных материалов.
В этом году центральный банк Вьетнама ужесточает контроль над ростом кредитования, однако ряд динамичных частных банков по-прежнему ставит перед собой амбициозные цели по наращиванию выдачи займов, что свидетельствует о заметно различающихся ожиданиях в банковском секторе.
За первые два месяца 2026 года Ханой привлёк 335,6 млн долл. США прямых иностранных инвестиций (ПИИ), что свидетельствует о сохраняющемся интересе инвесторов к столице.
