Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
Спустя более шести лет после вступления в силу всеобъемлющего и прогрессивного соглашения о Транстихоокеанском партнёрстве (CPTPP) этот торговый пакт стимулирует устойчивый рост экспорта вьетнамской сельскохозяйственной продукции, в особенности рыбных биоресурсов, риса и фруктов, на высокоценные рынки стран-участниц блока.
Несмотря на двойной шок, сочетание внешних неблагоприятных факторов и периода беспрецедентных по масштабу штормов и наводнений, экономика Вьетнама в ноябре продолжила укрепляться и ускоренно движется к выполнению целей 2025 года.
Во второй половине дня 11 декабря в Хошимине Вьетнамская ассоциация древесины и лесной продукции (Viforest) провела V съезд на период 2025–2030 годов, определив задачи и решения по обеспечению устойчивого развития на новом этапе.
11 декабря Департамент науки и технологий города Хошимин и Canva - международный технологический «единорог», являющийся одной из ведущих в мире платформ онлайн-дизайна, подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.
Усилия по освоению новых направлений и созданию новых продуктов сыграли важную роль в том, что экспорт рыбной продукции Вьетнама сумел преодолеть колебания мирового рынка и в 2025 году достиг беспрецедентно высоких темпов роста.
Выставка Vietnam International Bakery Show 2025 открылась в городе ХошиминПомимо демонстрации продукции, VIBS 2025 является ключевой платформой по содействию торговле для пекарной отрасли Вьетнама и всего Юго-Восточного региона.
По мере того как 2025 год подходит к концу, провинции дельты Меконга вступают в решающую фазу борьбы с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом.
Несмотря на нестабильность мировой торговли, экспорт рыбных биоресурсов сохраняет устойчивый рост, что создаёт основу для достижения показателя в 11 млрд долларов США в этом году и расширения присутствия Вьетнама на требовательных рынках.
По данным Главного управления таможни, опубликованным 9 декабря, доходы государственного бюджета от импортно-экспортной деятельности за первые 11 месяцев текущего года достигли 420,63 трлн донгов (15,95 млрд долларов США), что составляет 102,3% годового плана и 89,5% целевого показателя отрасли.
В духе искренности, доброй воли и оперативности Премьер-министр и генеральный директор «Росатома» обсудили ряд конкретных вопросов по развитию атомной энергетики Вьетнама.
В контексте решительных мер, предпринимаемых по всей стране для устранения «жёлтой карточки» Европейской комиссии (ЕС), провинция Камау проявляет высокую степень вовлеченности, реализуя комплексные и согласованные решения — от правового просвещения, контроля рыболовных судов, мониторинга маршрутов до внедрения электронных систем прослеживаемости происхождения улова.
Город выполнил все 19 из 19 заданий, порученных Премьер-министром и Национальным руководящим комитетом по борьбе с ННН-промыслом. Ключевые направления — контроль за флотом, выдача разрешений на промысел, установка системы мониторинга передвижения судов (VMS), контроль захода и выхода судов в порты, электронная система прослеживаемости водных ресурсов eCDT — были реализованы последовательно и синхронно.
10 декабря Министерство промышленности и торговли провело в городе Хошимин конференцию по торговле и экспорту риса с целью оценить ситуацию в 2025 году, определить направления и меры по стимулированию экспорта в ближайшее время, а также повысить потенциал предпринимательского сообщества, занимающегося экспортом риса, для удовлетворения потребностей рынка и продвижения устойчивого экспорта.
В предпоследнем месяце года экономика Вьетнама продолжила демонстрировать позитивную динамику и готова ускориться для достижения целей плана 2025 года.
По данным сингапурского портала maritimefairtrade.org, порты Юго-Восточной Азии, особенно во Вьетнаме и Малайзии, демонстрируют уверенный рост на фоне изменений в глобальной торговле, вызванных дополнительными тарифами на китайские товары, введёнными президентом США Дональдом Трампом.
Сектор производства одежды и текстиля Вьетнама, по прогнозам, сможет заработать в этом году 46 млрд долларов экспортной выручки, что ниже целевого показателя в 48 млрд долларов и подчёркивает усиливающееся давление, требующее глубокой реструктуризации отрасли, поскольку глобальные вызовы обнажают структурные уязвимости.
Комиссия по торговле Республики Корея при Министерстве торговли, промышленности и энергетики (MOTIE) 9 декабря объявила об успешном совместном проведении 9-й конференции по сотрудничеству в области торговых защитных мер между Вьетнамом и Республикой Корея, а также 10-го заседания Комитета по торговым защитным мерам в рамках Соглашения о свободной торговле между Вьетнамом и Республикой Корея, на которых обсуждались пути укрепления взаимодействия с Правительством Вьетнама в данной сфере.
Поставки автомобилей во Вьетнаме резко выросли в ноябре, поскольку объёмы отечественной сборки достигли максимального уровня за год, что ослабило опасения по поводу повышения цен к концу года на фоне избыточных складских запасов.
