Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
18 ноября, во второй половине дня, в Центральном комитете (ЦК) КПВ, Генеральный секретарь ЦК КПВ То Лам принял Винсента Клерка, исполнительного директора группы A.P. Moller – Maersk (Дания).
За первые десять месяцев 2025 года Вьетнам сохранил позицию десятого по величине торгового партнёра Сингапура с общим объёмом двустороннего товарооборота в 33 млрд сингапурских долларов (примерно 25,3 млрд долларов США).
В марте 2025 года ряд пилотных проектов был включён в перечень к реализации. Из 15 ранее согласованных совместных вьетнамско-японских проектов девять были вынесены на обсуждение на нынешнем заседании PAP.
За 10 месяцев 2025 года общий объём зарегистрированных ПИИ во Вьетнаме превысил 31,5 млрд долл. США, что на 15,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Заместитель премьер-министра Буй Тхань Шон подписал решение об утверждении плана по реализации Протокола о внесении поправок в Марракешское соглашение об учреждении Всемирной торговой организации (ВТО) - Соглашения о субсидиях в рыбной отрасли.
Вьетнамский фондовый рынок находится на пороге преобразований, поскольку правительство реализует новые политики, направленные на облегчение доступа иностранных инвесторов.
Премьер-министр предложил КFAED осуществлять прямые и косвенные инвестиции в приоритетные для Вьетнама сферы и проекты; а также содействовать контактам и изучению возможностей для инвестиций кувейтскими предприятиями во Вьетнаме в перспективных областях.
Стороны пришли к единому мнению о необходимости усиления трансфера технологий, поддержки инноваций, цифровой трансформации и сотрудничества в подготовке кадрового потенциала, в частности в сфере «зелёных» и цифровых навыков, а также управления в условиях Индустрии 4.0.
Участие Вьетнама в Interfood & Drink 2025 направлено не только на продвижение продукции, но и на расширение сети сотрудничества, создавая условия для более глубокого присутствия вьетнамских предприятий на рынке Болгарии и Юго-Восточной Европы.
Министерство сельского хозяйства и окружающей среды сообщило, что в октябре 2025 года экспорт кофе Вьетнама составил 71,9 тыс. тонн на сумму 403,5 млн долларов США.
Специализированная робуста Вьетнама обладает всеми предпосылками, чтобы стать новым символом мирового кофейного рынка — не только благодаря масштабам производства, но и благодаря качеству, устойчивости и богатому культурному контексту.
Пятый раунд очных переговоров по Соглашению о взаимной торговле между Вьетнамом и США завершился по итогам трёхдневной сессии, проходившей с 12 по 14 ноября в Вашингтоне. Об этом сообщило Министерство промышленности и торговли.
Пользуясь богатой растительностью полугорного приграничного района провинции Анжанг, Нгуен Чунг Тхань (1990 года рождения, проживает в квартале Тхойшон) успешно развил модель разведения безжальных пчёл, обеспечивающую ему стабильный и высокий доход.
Вьетнамский производитель электромобилей VinFast 15 ноября подписал ряд меморандумов о взаимопонимании (MoU) с ведущими финансовыми институтами Индонезии для укрепления сотрудничества в продвижении перехода страны к экологичному транспорту.
Агентство электронной коммерции и цифровой экономики Министерства промышленности и торговли (MoIT) 14 ноября провело церемонию открытия «Дня онлайн-шопинга Вьетнама – Online Friday 2025».
Рыбоперерабатывающая отрасль Вьетнама, несмотря на прочное присутствие на мировом рынке более чем в 170 странах, испытывает трудности с закреплением на внутреннем рынке, где спрос со стороны более чем 100 миллионов потребителей продолжает расти.
Тхи Кхыи (41 год, народность М’нонг), проживающая в общине Тхошон провинции Донгнай, не только продолжает дело предков по развитию малой родины, но и стала директором кооператива в районе проживания этнических меньшинств, став пионером в выводе вьетнамской сельскохозяйственной продукции на мировой рынок.
«Если все остаются в шумных и роскошных мегаполисах, то кто же вернётся строить свою малую родину?» этими словами делятся подруги Лыонг Тхи Зуен и Бе Тхи Тху Хуен, обе 1993 года рождения, из общины Каттьен 2 провинции Ламдонг.
Участники семинара, состоявшегося 13 ноября, сошлись во мнении о необходимости для вьетнамских предприятий перейти от экспорта сырьевых товаров к продукции с высокой добавленной стоимостью и от ориентации на объёмы к акценту на устойчивое качество при поставках на рынок ЕС.
