Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
Отходы упаковки стали одной из самых серьёзных проблем на пути к устойчивому развитию во Вьетнаме, что вынудило отрасль ускоренно переходить на экологически чистые технологии производства и переработки упаковки в целях продвижения циркулярной экономики и защиты окружающей среды.
Указ № 260/2025/ND-CP от 10 октября 2025 года вносит изменения в ставки экспортных пошлин на отдельные товары, указанные в Приложении I к указу № 26/2023/ND-CP от 31 мая 2023 года, регулирующему экспортные и преференциальные импортные пошлины, а также перечни товаров, облагаемых абсолютными, комбинированными и сверхквотными импортными ставками.
Посол ЕС во Вьетнаме Жюльен Геррье добавил, что темпы роста Вьетнама впечатляют, но потенциал партнерства ЕС – Вьетнам еще не исчерпан и может быть раскрыт через прозрачные и международно соответствующие регуляции и активное вовлечение бизнеса в процесс формирования новой политики.
Цифровая трансформация и развитие безналичных платежей становятся основой цифровой экономики. Национальная цель — к 2025 году 80% взрослого населения иметь банковский счет, а каждая транзакция будет совершаться одним «касанием», что изменит потребительские привычки и станет шагом к прозрачной, современной и устойчивой экономике.
Впервые в истории Вьетнамский павильон добился беспрецедентного успеха, получив серебряную награду в категории «Лучший дизайн экспозиции» на Всемирной выставке ЭКСПО 2025 в Осаке, Кансай, Япония.
13 октября Премьер-министр подписал Постановление №2244/QĐ-TTg, утвердившее Комплекс критериев для оценки эффективности науки, технологий, инноваций и цифровой трансформации в социально-экономическом развитии.
10 октября Итальянская торговая палата во Вьетнаме (ICHAM) совместно с Народным комитетом города Дананг организовала церемонию представления серии мероприятий «Дни Италии в Дананге 2025» (Italian Expo Danang 2025).
Это – возможность для 40 вьетнамских компаний представить сельскохозяйственную продукцию, переработанные продукты питания, товары для дома, модную одежду и потребительские товары, отражающие культурную самобытность Вьетнама и соответствующие высоким стандартам рынка Европейского союза.
Объединение города Хошимина с провинциями Биньзыонг и Бариа–Вунгтау стало беспрецедентным поворотным моментом в истории градостроительного развития Вьетнама. Этот шаг открыл новые возможности для расширения рынка, повышения инвестиционной привлекательности, укрепления инфраструктурных связей, интеграции производственных цепочек, повышения международного статуса города и доступа к современным финансовым и технологическим ресурсам.
Авиакомпания Vietravel Airlines успешно выполнила первый чартерный рейс между Ханоем и Хуаншанем (Китай), что стало важным шагом в плане перевозчика по расширению своей международной сети рейсов на крупные азиатские рынки.
Трансграничная электронная коммерция во Вьетнаме набирает стремительные обороты, обеспечивая поставки товаров одновременно на рынки Азии, Европы, США и Африки, обходя традиционные барьеры расстояния и затрат.
Центральная провинция Нгеан за девять месяцев 2025 года привлекла 869,1 миллиона долларов США прямых иностранных инвестиций (ПИИ), как новых, так и дополнительных. Этот результат считается позитивным на фоне сложной экономической ситуации, продолжающихся административных преобразований и последствий недавних стихийных бедствий.
Рынок электронной коммерции Вьетнама в прошлом году оценивался более чем в 25 миллиардов долларов США, что соответствует годовому росту примерно на 20 процентов. По мере стремительного развития этого сектора трансграничная электронная торговля становится одним из стратегических направлений, открывающих «золотую возможность» для вьетнамских товаров укрепить позиции на международных рынках и повысить конкурентоспособность страны в глобальных цепочках стоимости.
По данным Вьетнамской ассоциации продовольствия (VFA), объем экспорта риса из Вьетнама в сентябре 2025 года резко сократился после того, как Филиппины — крупнейший покупатель вьетнамского риса — временно приостановили импорт. На этом фоне Гана вышла на первое место среди рынков сбыта вьетнамского риса, заняв почти 22% от общего объема экспорта.
Министерство финансов внесло предложение включить в проект поправок к Закону о подоходном налоге физических лиц положение о введении налога на операции по передаче золотых слитков с первоначальной налоговой ставкой 0,1% от суммы сделки.
Министры промышленности и торговли Вьетнама и Сингапура договорились продолжать тесное взаимодействие в реализации ключевых направлений сотрудничества, прежде всего в сфере энергетики, промышленности, торговли и науки-технологий.
