Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
Участие Алжира в Весенней ярмарке 2026 открывает новый взгляд на продвижение торговли, позволяя вьетнамским предприятиям перенять опыт расширения рынков и укрепления международного сотрудничества.
Официальное одобрение Правительством проекта пилотного создания умного пункта пропуска на паре Международных пунктов пропуска Монгкай провинции Куангнинь (Вьетнам) – Дунсин (Китай) стало не только технологическим прорывом, но и свидетельством высочайшей политической решимости реализовать стратегические договорённости между двумя государствами, открывая новую эпоху приграничной торговли.
Сотни предприятий и ведущих брендов в сферах текстиля и швейной промышленности, аксессуаров и материалов, оборудования, а также передовых технологий соберутся на Вьетнамской международной торговой ярмарке одежды, текстиля и текстильных технологий (VIATT 2026), которая пройдет 26–28 февраля в городе Хошимин.
Вьетнам ставит перед своей сталелитейной отраслью амбициозные цели: к 2030 году страна намерена удовлетворять 80–85% внутреннего спроса на сталь, говорится в недавно утвержденной Стратегии развития сталелитейной отрасли на период до 2030 года с видением до 2050 года.
Министерство финансов (Минфин) начало сбор общественных предложений по проекту циркуляра, регулирующего налоговую политику в отношении операций, передачи прав и предпринимательской деятельности, связанных с криптоактивами.
Здесь размещены многочисленные представительства и торговые палаты различных стран, которые используют Гонконг как платформу для выхода на рынки региона.
На фоне усиливающихся внешних вызовов для экспорта первая ярмарка «Славная весенняя ярмарка - 2026» становится не просто традиционной выставкой, а своего рода «мягкой инфраструктурой» для продвижения торговли, особенно для вьетнамской халяльной индустрии, обладающей высоким потенциалом, но пока недостаточно развитой.
По мере углубления отношений Всеобъемлющего стратегического партнерства между Вьетнамом и Австралией торгово-инвестиционные связи между деловыми кругами двух стран демонстрируют обнадеживающую динамику. В этих условиях бизнес-сообщества обеих сторон играют ключевую роль в том, чтобы превращать договоренности на высоком политическом уровне в ощутимую коммерческую отдачу.
Лунный Новый год (Тэт) 2026 года ознаменовался заметным сдвигом в потребительском поведении в дельте Меконга: на рынке уверенно доминирует продукция отечественного производства.
В последние годы трансграничная электронная коммерция стала эффективным каналом, позволяющим вьетнамским предприятиям преодолевать географические барьеры, выходить на зарубежных потребителей и глубже интегрироваться в глобальные цепочки создания стоимости.
Вечером 12 февраля (25-го дня последнего лунного месяца) в парке Таодан Народный комитет города Хошимин провёл церемонию открытия 46-й Весенней цветочной выставки города Хошимин под темой «Весна единения — Уверенный шаг вперёд». Мероприятие проходит на площади 9,6 га и продлится до конца 22 февраля (6-го дня Тэт), продолжая почти полувековой путь этого самобытного культурного праздника, проводимого каждый раз с наступлением Тэт и весны.
Народный совет города Дананг принял резолюцию, устанавливающую политику поддержки развития рыболовства на территории города Дананг на период 2026–2030 годов.
Недавние международные оценки показывают, что Вьетнам не только сохраняет устойчивые темпы роста в 2025 году, но и формирует благоприятные условия для вступления в новый цикл развития с 2026 года, при этом перспективы страны в регионе оцениваются позитивно.
На Весенней ярмарке 2026 павильон города Хюэ стал одной из ярких точек раздела «Весеннее путешествие на Родину - деликатесы всех регионов»: здесь представлены около 30 предприятий, демонстрирующих сотни характерных сельскохозяйственных товаров, местных деликатесов и изделий народных ремесел.
Следом за Данангом Международный финансовый центр Вьетнама в Хошимине был официально представлен МФЦ. Сразу после этого важного события Постоянный заместитель Премьер-министра Правительства, председатель Совета управления Международного финансового центра Вьетнама Нгуен Хоа Бинь дал интервью ВИА о подготовке к созданию МФЦ в двух городах, подтвердив значение и важность МФЦ в новых условиях, а также обозначив ключевые задачи по вводу центра в эксплуатацию и обеспечению его эффективной деятельности.
Во второй половине дня 12 февраля в доме Правительства Премьер-министр Фам Минь Тьинь, глава Руководящего комитета по строительству атомных электростанций, провёл пятое заседание Комитета.
До Тэта Бинь Нго 2026 остаются считанные дни. Три крупнейших оптовых рынка города Хошимин — Биньдиен, Хокмон и Тхудык — фиксируют ежедневный резкий рост объёмов поступающих товаров для праздника, обеспечивая обильное предложение на потребительском рынке в праздничный период.
