Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
На фоне тенденции стимулирования технологических инноваций, зелёного развития и устойчивого роста ряд отраслей промышленного производства демонстрирует растущую привлекательность для инвесторов как внутри страны, так и на глобальном уровне. Особенно активно инвестиции в эти отрасли распространяются на всю цепочку создания стоимости — от производства до вывода продукции на рынок. Инвесторы не ограничиваются лишь финансовыми вложениями, а сопровождают компании в стратегии создания долгосрочной ценности для бизнеса, инвесторов и общества.
Имея более 100 групп взаимопомощи на море, рыбаки не только помогают друг другу в трудных ситуациях, обмениваются опытом, делятся информацией о промысловых районах и реализуют продукцию, но и вносят вклад в защиту суверенитета.
На фоне того, что мировая экономика продолжает сталкиваться с многочисленными неопределённостями, связанными с геополитикой и торговой политикой, перспективы экономики Вьетнама в 2026 году по-прежнему оцениваются положительно благодаря стабильной макроэкономической основе и внутренним драйверам роста.
Постепенное проникновение в современные каналы распределения в США, Японии и Европе не только расширяет рынки сбыта продукции, но и знаменует важный переход вьетнамского сельского хозяйства — от экспорта сырья к формированию брендов и укреплению позиций на мировой карте потребления.
Дух обновления, заложенный в Резолюции № 68-NQ/TW о развитии частного сектора экономики, вместе с совершенствованием правовых документов, связанных с инвестиционной и предпринимательской деятельностью, создал стимул для выхода предприятий на рынок в первые месяцы года.
Согласно последним результатам деятельности компании, опубликованным 11 марта, в феврале продажи мотоциклов и автомобилей Honda Vietnam сократились на 19,6% и 41,8% в годовом исчислении соответственно.
Вьетнамский производитель электромобилей VinFast сделал заметный шаг на рынке Юго-Восточной Азии, подписав соглашения о поставке в общей сложности 20 000 электромобилей двум транспортным компаниям Индонезии.
Согласно докладу S&I Ratings, в 2025 году во Вьетнаме насчитывалось 27 крупномасштабных проектов городского развития с совокупным объёмом инвестиций свыше 3 квадриллионов донгов (115 млрд долларов США), что свидетельствует об общенациональном курсе на создание масштабных новых городских районов.
12 марта Народный комитет провинции Виньлонг организовал конференцию по установлению инвестиционных и торговых связей между провинцией Виньлонг и городом Тэджон (Республика Корея).
В ходе дискуссионных сессий представители делового сообщества и эксперты направили ряд ключевых рекомендаций правительству Вьетнама для поддержания экономического роста и привлечения инвестиций.
В форуме приняли участие более 100 человек, включая высокопоставленных представителей Государственного департамента США, Министерства торговли США, государственных органов Вьетнама, а также руководителей крупных технологических корпораций и финансовых учреждений.
При наличии сети из 64 торговых представительств Вьетнама за рубежом их объединение через современную цифровую платформу позволит сформировать единую национальную систему торговой информации, функционирующую эффективно, прозрачно и обладающую высоким прогнозным потенциалом.
Учитывая недавнюю динамику мировых цен на нефтепродукты и реализуя механизм регулирования цен на топливо на рыночной основе при государственном управлении, Министерство промышленности и торговли и Министерство финансов приняли решение о расходовании средств из Фонда стабилизации цен на нефтепродукты.
Экономические эксперты считают, что принятие Правительством Постановления № 72/2026/NĐ-CP стало своевременным шагом, который позволит расширить источники поставок, снизить издержки импорта и повысить способность экономики реагировать на трудно прогнозируемые колебания международного энергетического рынка.
После проверки и рабочей встречи с Народным комитетом провинции Даклак по вопросам борьбы с ННН-промыслом в начале марта рабочая группа Министерства сельского хозяйства и окружающей среды высоко оценила подготовку провинции к приёму делегации ЕК.
Вьетнам страна располагает молодыми трудовыми ресурсами, быстро воспринимающими новые технологические тенденции и всё более профессионально подготовленными в области анализа данных, ИИ и информационных технологий.
На фоне недавних колебаний цен на топливо ряд транспортных компаний в Хошимине скорректировали стоимость билетов и тарифы на перевозки на разных уровнях. В то же время некоторые крупные перевозчики с большим количеством транспортных средств решили сохранить прежние цены.
Вьетнамский производитель электромобилей VinFast сообщил о продаже 9 903 электромобилей на внутреннем рынке в феврале, что позволило компании 17-й месяц подряд удерживать первое место по объёму продаж на автомобильном рынке Вьетнама.
В период с 12 по 13 марта 2026 года авиакомпания Qatar Airways отменит 13 рейсов, включая 9 пассажирских и 4 грузовых, что затронуло почти 2.000 пассажиров.
В целях обеспечения поставок топлива и газа на территории провинции Департамент промышленности и торговли Хынгйен поручил Управлению по контролю рынка и другим соответствующим подразделениям усилить мониторинг динамики спроса и предложения, а также цен на нефтепродукты и газ.
