Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
Однако серьёзные риски по-прежнему связаны с нетарифными барьерами, мерами торговой защиты и сложной геополитической ситуацией, которая может повлиять на транспортировку, расчёты и глобальные торговые потоки.
Положительные изменения в борьбе с ННН-промыслом не только способствуют подготовке к инспекции ЕК, но и направлены на развитие рыбной отрасли на устойчивой и ответственной основе.
Банковский сектор Вьетнама продолжает укреплять свои позиции на мировой арене: совокупная стоимость его брендов в 2026 году выросла на 13% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 14,7 млрд долларов США, сообщила ведущая мировая консалтинговая компания в области оценки брендов Brand Finance.
В первые два месяца текущего года во Вьетнаме был зафиксирован значительный рост импорта топлива на фоне нестабильности на мировом энергетическом рынке, вызванной обострением напряжённости на Ближнем Востоке.
По данным Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды, в феврале Вьетнам экспортировал около 640 тыс. тонн риса на сумму 289,4 млн долл. США.
Внося вклад в общенациональные усилия по снятию «жёлтой карточки» Европейской комиссии (ЕС), провинция Донгтхап усиливает разъяснительную работу среди рыбаков по борьбе с ННН-промыслом (незаконным, несообщаемым и нерегулируемым) уже в первых рейсах нового рыболовного сезона.
Промышленное производство Вьетнама сохраняло уверенный рост в первые 2 месяца 2026 года, несмотря на сокращение числа рабочих дней из-за празднования Нового года по лунному календарю (Тэт), при этом обрабатывающая и перерабатывающая промышленность продолжала оставаться ключевым драйвером роста.
По случаю ввода в эксплуатацию завода по производству интеллектуальных электромотоциклов стоимостью 100 млн долларов США в провинции Бакнинь корреспондент Вьетнамского Информационного Агентства взял интервью у господина Лю Цзя (Liu Jia— генерального директора YADEA Vietnam — о стратегии инвестиций, локализации производства, а также о потенциале и позиционировании рынка электрических мотоциклов во Вьетнаме.
Провинция Нгеан в центральном регионе активизирует усилия по устранению узких мест и улучшению инвестиционного климата, стремясь сохранить высокий приток прямых иностранных инвестиций (ПИИ).
На фоне значительных колебаний мировых цен на нефть и нефтепродукты, вызванных напряжённостью на Ближнем Востоке, своевременные меры регулирования со стороны Правительства Вьетнама и профильных ведомств позволили сохранить стабильность внутреннего рынка.
За первые 2 месяца 2026 года во Вьетнаме было создано почти 35500 предприятий, что свидетельствует об уверенном восстановлении предпринимательской активности, несмотря на сохраняющиеся трудности рыночной конъюнктуры.
Министерство финансов Вьетнама направило в Министерство юстиции документ с просьбой провести экспертизу проекта постановления о корректировке ставок льготной импортной пошлины на ряд товаров.
Заместитель министра финансов Нгуен Дык Чи выразил надежду, что Деловой совет США–АСЕАН (USABC) и входящие в него компании продолжат сопровождать Вьетнам в развитии финансового рынка и привлечении иностранного капитала.
Прошел почти год с момента принятия Резолюции № 68-NQ/TW Политбюро ЦК КПВ о развитии частного сектора экономики, и картина политики в отношении этой сферы заметно изменилась с четким посылом: частная экономика больше не является вспомогательной силой, а рассматривается как один из ключевых драйверов роста.
По данным Управления по иностранным инвестициям (Министерство финансов), в первые два месяца 2026 года Вьетнам реализовал 36 новых проектов за рубежом с выданными сертификатами на общую сумму в 532,4 миллиона долларов США, что в 2,3 раза больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Кроме того, было 3 проекта с корректировкой капитала, увеличившимся на 7,8 миллиона долларов США, что в 1,5 раза больше, чем в прошлом году.
В рамках рабочей поездки в провинцию Дьенбьен утром 8 марта Премьер-министр Фам Минь Тьинь посетил модель выращивания макадамии в деревне Хуойтао B, община Пуньи, провинция Дьенбьен.
Розничные автозаправочные станции продолжают работать в обычном режиме, поставки в целом обеспечены, случаев дефицита или перебоев в торговле не зафиксировано.
С 2026 года рынок индустриальной недвижимости на севере Вьетнама, как прогнозируется, вступит в новый этап ускоренного роста, поскольку ряд стратегических инфраструктурных проектов будет завершён, предложение продолжит расширяться, а модель «зелёных» индустриальных парков станет важным критерием при выборе площадок для предприятий с прямыми иностранными инвестициями (ПИИ).
