Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU.
Морские порты Вьетнама будут обрабатывать 1,2-1,4 миллиарда тонн грузов к 2030 году (Фото: ВИA)
Согласно подробному плану развития групп морских портов, причалов, пристаней для яхт, плавучих причалов и акваторий на 2021-2030 годы с перспективой до 2050 года, грузооборот морских портов Вьетнама к 2030 году достигнет 1,2-1,4 млрд тонн, а объем контейнерных перевозок, как ожидается, составит от 46,3 до 54,34 млн TEU. Согласно прогнозам, к 2030 году наибольший объем грузов будет приходиться на группы морских портов 1 и 4: 321-383 млн тонн для группы 1 и 499-564 млн тонн для группы 2. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток через морские порты достигнет 17-19 миллионов человек, включая как международных, так и внутренних пассажиров. По прогнозам, к 2030 году общая площадь необходимых земель составит 33 800 гектаров, включая зоны развития морских портов, международный перевалочный порт в Канжо и связанные с ним промышленные и логистические зоны. Из них 17 300 гектаров будет отведено под морские порты. При этом общая потребность в водной поверхности составит около 606 000 гектаров. Инвестиции, необходимые для системы морских портов к 2030 году, оцениваются почти в 352 триллиона донгов (13,9 миллиарда долларов США), включая 72,8 триллиона донгов на государственную морскую инфраструктуру и 278,7 триллиона донгов на инвестиции в порты./.
Благодаря серии проектов по инфраструктуре морских портов, реализуемых в Южной ключевой экономической зоне, морская портовая отрасль является перспективной для привлечения большего количества иностранных инвестиций.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), пропускная способность морского порта Вьетнама почти удвоилась в период с 2015 по 2022 год, ежегодный рост в среднем достиг 8,4%.
24 мая, выступая на встрече с министром транспорта Вьетнама, генеральный директор индийской Adani Group Каран Адани заявил, что Adani Group продвигает проект инвестиций в морские порты во Вьетнаме с размером около 2 миллиардов долларов США.
По словам заместителя директора Морской администрации Вьетнама Хоанга Хонг Жанга, в 2022 году общий объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, оценивается в 733,18 млн тонн, что на 4% больше, чем в 2021 году.
По данным Морской администрации Вьетнама, грузооборот через морские порты по всей стране за первые 4 месяца 2022 года достиг 241 млн. тонн, увеличившись на 2% в годовом исчислении.
По данным морской администрации Вьетнама, за первые 4 месяца 2022 года общий объем грузов, прошедших через морские порты, оценивается в более чем 236 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2021 года
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали около 117 млн. тонн товаров за первые два месяца 2022 года, что на 7% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама (VMA), морские порты Вьетнама обработали более 647 млн. тонн грузов за первые 11 месяцев этого года, что на 2% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за последние 10 месяцев количество судов под иностранными флагами заходящих в порты Вьетнама увеличилось на 30% по сравнению с тем же периодом 2020 года.
По данным Морской администрации Вьетнама, количество иностранных судов, прибывших в морские порты Вьетнама, за первые 10 месяцев 2021 года превысило 59.100 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году.
Представитель Морской администрации Вьетнама только что сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года общий объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 587 млн. тонн
Министерство транспорта провело конференцию для объявления генерального плана развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, на которой министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что план будет сосредоточен на 6 основных портовых кластерах.
По данным Морской администрации Вьетнама, морские порты Вьетнама обработали более 537,7 миллиона тонн товаров за первые 9 месяцев года, что на 3% больше, чем в прошлом году.
По данным Морской администрации Вьетнама, за первые 8 месяцев 2021 года в морских портах Вьетнама было обработано почти 16,8 млн/ TEU контейнерных грузов, что на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
Согласно статистике Морской администрации, с начала 2021 года по настоящее время объем грузов через морские порты Вьетнама оценивается более чем в 425 млн. тонн, что на 6% больше, чем за тот же период 2020 года.
Объем контейнерных грузов, отправляемых через морские порты Вьетнама, продолжили расти в первой половине этого года, несмотря на пандемию COVID-19, сообщила Морская администрация Вьетнама (VMA).
24 декабря в Ханое заместитель министра промышленности и торговли Вьетнама Фан Тхи Тханг и заместитель министра инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана Илзат Касимов совместно провели 8-е заседание Межправительственной комиссии Вьетнам — Узбекистан по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.
Согласно опросу PwC Vietnam, около 72% потребителей во Вьетнаме, в том числе в Хошимине, готовы платить более высокую цену за экологически чистые и дружественные к окружающей среде товары, что отражает рост осознания принципов устойчивого потребления.
В 2025 году силы по управлению рынком по всей стране выявили и пресекли более 23 400 нарушений, связанных с поддельными товарами, причём большинство из них произошло на платформах электронной коммерции и в социальных сетях.
Во избежание уничтожения продукции или отказа во ввозе на рынок ЕС, что может негативно повлиять на текущие торговые потоки, предприятиям необходимо уделять внимание зонам выращивания и обеспечению мер СФС уже на этапах производства и переработки.
Вьетнам обновляет модель роста, делая науку, технологии, инновации, цифровую и зелёную трансформацию главными драйверами во всех секторах, особенно в стратегических отраслях экономики.
Во второй половине дня 23 декабря Премьер-министр Фам Минь Тьинь провёл заседание Постоянного комитета Правительства, на котором были рассмотрены вопросы проверки и устранения трудностей и препятствий при реализации инвестиции и строительства по ключевым железнодорожным проектам.
Партии джекфрута, происходящие из зон выращивания и с упаковочных предприятий, полностью отвечающих техническим стандартам Вьетнама, будут разрешены к ввозу в Китай.
Сайт hsbc.com.my банка HSBC Bank Malaysia Berhad (Малайзия) недавно опубликовал отчёт о состоянии экономик стран АСЕАН, в котором отмечается, что, несмотря на сохраняющуюся неопределённость в мировой торговле, экономический рост Вьетнама продолжает выделяться.
В 2025 году на фоне значительных колебаний во внутренней и мировой экономике банковский сектор продолжил выполнять роль ключевой опоры макроэкономической стабильности за счёт проактивного и гибкого проведения денежно-кредитной политики. Ожидается, что эта стабильная основа создаст пространство для избирательного и устойчивого экономического роста в 2026 году.
MobiFone и CMC подписали Меморандум о взаимопонимании о сотрудничестве, что стало важным шагом в развитии телекоммуникационной и информационно-технологической инфраструктуры. Данное сотрудничество нацелено на формирование современной цифровой экосистемы для нужд Правительства, бизнеса и населения, а также на продвижение национальной цифровой трансформации.
Народный комитет провинции Донгтхап издал официальную директиву, предписывающая профильным ведомствам, отраслям и местным органам власти продолжить реализацию жёстких мер по борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом на всей территории провинции в дельте Меконга.
Выполняя указания Премьер-министра, председатель Народного комитета провинции Анзянг Хо Ван Мынг, глава провинциального руководящего комитета по борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом, потребовал от местных партийных комитетов, органов власти и соответствующих ведомств срочно и эффективно реализовать комплексные меры по предотвращению ННН-промысла.
Общий рынок стран Южной Америки (МЕРКОСУР) и Вьетнам официально начали переговоры по соглашению о преференциальной торговле. Об этом сообщил министр иностранных дел Бразилии Мауру Виейра на 67-м саммите блока, состоявшемся 20 декабря в городе Фос-ду-Игуасу.
По данным Министерство финансов Вьетнама, к 15 декабря 2025 года доходы государственного бюджета достигли примерно 2,47 квадриллиона донгов (94 млрд долларов США), что на 25% превышает показатель, запланированный на весь 2025 год.
Правительство издало постановление № 326/2025/NĐ-CP от 18/12/2025, регулирующее вопросы земельных отношений и окружающей среды в Международном финансовом центре во Вьетнаме.
2025 год стал важным этапом трансформации вьетнамской текстильно-швейной отрасли в процессе глобальной экономической интеграции, когда её позиции и масштаб всё более чётко утверждаются на мировой арене. Вместе с тем рыночные колебания, тарифная политика и новые стандарты устойчивого развития ставят перед отраслью немало серьёзных вызовов.
Председатели народных комитетов Хошимина и Дананга уполномочены принимать решения о выделении земельных участков, аренде земли, утверждении изменений в целях землепользования, продлении сроков землепользования и корректировке сроков землепользования для членов Международного финансового центра (МФЦ), реализующих инвестиционные проекты в соответствии с новым декретом, недавно изданным правительством.
Министерство строительства издало циркуляр, регламентирующий полномочия и процедуры выдачи разрешений на осуществление внутренних морских перевозок иностранными судами, который применяется к вьетнамским и иностранным организациям и физическим лицам, участвующим во внутренних морских перевозках с использованием иностранных судов.
