Установление побратимских связей между железнодорожными вокзалами Вьетнама и Франции способствует сохранению архитектурного и исторического наследия, а также открывает новые возможности для сотрудничества в сфере железнодорожного туризма.
В рамках укрепления международного сотрудничества и развития культурной и экономической дипломатии в железнодорожной отрасли Национальная железнодорожная корпорация Вьетнама (VNR) совместно с Национальной железнодорожной корпорацией Франции (SNCF) недавно провела церемонию установления побратимских связей между вокзалом Хайфон и вокзалом Понторсон – Мон-Сен-Мишель. Кроме того, на вокзале Далат была установлена памятная табличка в честь его побратимства с вокзалом Трувиль – Довиль.
На церемонии подписания соглашения VNR выразила надежду, что породнение перерастет в практическое сотрудничество по трем основным направлениям: обмен опытом сохранения и популяризации ценностей железнодорожного наследия; обмен опытом развития вокзалов как объектов, связанных с туризмом, сферой услуг и мультимодальными перевозками; содействие продвижению и созданию туристических продуктов на основе железнодорожных путешествий.
Для развития сотрудничества и отношений породнения между вокзалами Понторсон – Мон-Сен-Мишель и Хайфон VNR и SNCF договорились создать рабочую группу, выполняющую функции координационного комитета. В ее состав войдут два начальника вокзалов и необходимые сотрудники, обеспечивающие поддержку. Координационный комитет будет проводить заседания не реже одного раза в год для оценки хода сотрудничества и обсуждения дальнейших планов.
Ранее, 7 мая 2026 года, VNR подписала соглашение о породнении вокзалов Далат и Трувиль – Довиль в Посольстве Франции во Вьетнаме.
Вокзалы Хайфон и Далат – два исторических железнодорожных вокзала французской постройки с уникальной архитектурой, которые сохранились до наших дней практически в первоначальном виде. Они представляют особую культурную, архитектурную и историческую ценность и связаны с историей становления и развития железных дорог Вьетнама.
Вокзал Хайфон, построенный в 1901 году, соединял железнодорожную линию Хайфон – Ханой – Лаокай – Юньнань (Китай). Официально вокзал был введен в эксплуатацию в 1902 году. Благодаря своей исторической и архитектурной ценности он стал одним из символов портового города и популярным туристическим объектом. В 2025 году вокзал Хайфон официально получил статус туристического объекта.
Вокзал Далат был построен в 1932–1938 годах французскими архитекторами. Расположенный на плато Лангбианг в провинции Ламдонг, он считается одним из старейших вокзалов Индокитая. С 2001 года вокзал признан национальным историко-культурным памятником. Линия Далат – Чаймат является единственным сохранившимся участком зубчатой железной дороги Тхапчам – Далат, соединявшей высокогорный город с Фанрангом (ныне провинция Кханьхоа).
Именно вокзал Трувиль – Довиль в регионе Нормандия вдохновил французских архитекторов почти столетие назад на создание архитектурного облика вокзала Далат.
Во Франции вокзал Понторсон служит воротами к горе Сен-Мишель, а вокзал Трувиль – Довиль обеспечивает транспортное сообщение с известными туристическими направлениями региона Нормандия.
Вокзал Трувиль – Довиль в регионе Нормандия (Франция), как и вокзал Далат, имеет немало общих архитектурных черт. Его проект выполнен в стиле ар-деко с использованием элементов местной архитектуры. Оба вокзала стали известными туристическими объектами, связанными с маршрутами для осмотра достопримечательностей, путешествий и знакомства с местной культурой.
Сегодня вокзал – это не просто место прибытия и отправления поездов, но и пространство для культурного взаимодействия. Здесь туристы могут познакомиться с местным укладом жизни, общаться друг с другом, пользоваться разнообразными услугами и открывать для себя различные культуры – как национальные, так и зарубежные.
Современные вокзалы превращаются в многофункциональные комплексы, объединяющие пассажирские службы, торговые объекты и техническую инфраструктуру. Они также становятся неотъемлемой частью городской среды, способствуя повышению мобильности населения и развитию прилегающих территорий./.
