Благодаря возможности обеспечивать сырьем производство биодизельного топлива (biodiesel B100) и устойчивого авиационного топлива (SAF), а также способствовать восстановлению истощенных земель выращивание масличной ятрофы (Jatropha) в последние годы получило развитие во многих странах мира.
В беседе с корреспондентом Вьетнамского информационного агентства (ВИА) председатель компании Star Japan Co., Ltd. Тэцуя Косикава, представляющей собой предприятие со 100-процентным японским капиталом и являющейся одним из пионеров развития выращивания ятрофы во Вьетнаме, заявил, что Вьетнам обладает значительным потенциалом для превращения в региональный центр поставок масла из семян ятрофы для производства биодизеля и SAF.
Тэцуя Косикава отметил, что, согласно исследованиям японских специалистов в области непищевых источников биосырья (non-edible oil), Вьетнам обладает высоким потенциалом для развития выращивания масличной ятрофы и превращения в региональный центр поставок ее масла для производства биодизеля и устойчивого авиационного топлива (SAF).
Тэцуя Косикава также отметил, что японские исследования показывают высокую засухоустойчивость ятрофы и ее способность хорошо расти на заброшенных землях, эродированных песчаных почвах и малоплодородных участках. Поэтому районы Центрального Вьетнама, такие как Ниньтхуан, Биньтхуан и Центральное нагорье, обладают весьма благоприятными климатическими условиями, уровнем солнечной инсоляции и характеристиками почв для получения высокой урожайности семян и высокого содержания масла.
Кроме того, в отличие от кукурузы, сои или сахарного тростника, масло ятрофы относится к непищевым маслам и обладает естественной токсичностью. Поэтому расширение площадей под ятрофой за счет использования склоновых и малоплодородных земель позволит Вьетнаму развивать биоэнергетику без ущерба для земель, предназначенных для выращивания продовольственных культур, и без создания конкуренции продовольственной безопасности.
По словам Тэцуи Косикавы, качество сырого масла ятрофы соответствует требованиям технологий производства SAF и биодизеля, поскольку его жирнокислотный состав и физико-химические показатели хорошо подходят для технологии гидрообработки эфиров и жирных кислот (HEFA), применяемой при производстве SAF, а также для технологии этерификации при производстве биодизеля нового поколения. Кроме того, Вьетнам расположен на международных морских маршрутах, что создает благоприятные условия для формирования цепочек поставок и экспорта SAF в Японию, Европу и на другие рынки, где ужесточаются требования по сокращению выбросов авиации, в том числе в рамках механизмов CORSIA и ReFuelEU Aviation.
Говоря о трудностях, с которыми сталкивается Вьетнам, Тэцуя Косикава отметил, что, несмотря на значительный потенциал развития выращивания масличной ятрофы, опыт прошлых и нынешних проектов показывает наличие ряда основных препятствий.
Первое из них связано с качеством посадочного материала и урожайностью семян. Многие ранее созданные плантации ятрофы оказались неэффективными из-за использования неселекционного посадочного материала, что привело к неравномерной урожайности и низкому содержанию масла в семенах, создавая риски для экономической эффективности фермерских хозяйств.
Еще одним препятствием являются высокие затраты на ручной сбор урожая. В настоящее время сбор плодов ятрофы по-прежнему в значительной степени зависит от ручного труда. В условиях роста стоимости рабочей силы без внедрения соответствующих агротехнологий и механизации затраты на сырье будут повышать себестоимость производства сырого масла.
Еще одна проблема заключается в недостаточной устойчивости цепочки взаимодействия в сырьевых зонах. Фермеры пока не готовы уверенно переходить на выращивание ятрофы или внедрять ее в смешанные посадки без долгосрочных гарантий закупки продукции и установления минимальной закупочной цены, позволяющей снизить риски.
Кроме того, одним из препятствий является получение международных сертификатов устойчивости. Практика показывает, что для производства SAF и биодизеля, предназначенных для экспорта на требовательные рынки, вся цепочка выращивания и переработки должна соответствовать строгим требованиям в отношении выбросов углерода и предотвращения обезлесения, включая стандарты ISCC EU, ISCC PLUS и CORSIA.
Говоря о планах Star Japan по развитию выращивания масличной ятрофы во Вьетнаме и инвестициях в производство биотоплива из ее семян, Тэцуя Косикава подчеркнул, что для комплексного устранения указанных препятствий инвестиционная стратегия компании ориентирована на создание замкнутой цепочки создания стоимости.
В частности, Star Japan намерена развивать стандартизированные сырьевые зоны в сотрудничестве с фермами, кооперативами, сельскохозяйственными и лесными хозяйствами Вьетнама, заниматься селекцией и поставкой высококачественных, устойчивых к болезням сортов ятрофы, адаптированных к местным климатическим условиям.
Компания также будет продвигать смешанное выращивание ятрофы с короткоцикловыми культурами, такими как арахис и маш, а также с техническими культурами, чтобы повысить эффективность использования земель и обеспечить населению краткосрочный доход наряду с поступлениями от продажи семян ятрофы.
Кроме того, Star Japan инвестирует в инфраструктуру по отжиму масла и его предварительной обработке, сосредоточив усилия на строительстве центральных предприятий по производству сырого масла и его очистке вблизи сырьевых зон. Одновременно компания будет внедрять технологические процессы по использованию побочной продукции, включая переработку жмыха ятрофы в микробиологические биоудобрения, а оболочек плодов - в биомассовые пеллеты, чтобы максимально повысить добавленную стоимость всей цепочки переработки ятрофы.
Что касается дорожной карты производства биотоплива и SAF, на первом этапе Star Vietnam сосредоточится на сборе сырья и производстве высококачественного сырого масла ятрофы (CJO), соответствующего стандартам и сертифицированного по системе ISCC. На втором этапе Star Japan через материнскую компанию Revo International Corporation будет сотрудничать с отечественными и зарубежными нефтеперерабатывающими и нефтехимическими технологическими корпорациями для поставок сырья (feedstock) либо создания совместных предприятий по строительству заводов глубокой переработки для производства биодизеля и SAF.
Что касается мер государственной поддержки, необходимых Вьетнаму для развития сырьевых зон по выращиванию ятрофы и производства биотоплива из ее семян, Тэцуя Косикава отметил, что для содействия предприятиям и населению в реализации цели по созданию экологически устойчивых сырьевых зон Star Japan предлагает правительству Вьетнама рассмотреть пять механизмов поддержки.
Во-первых, речь идет о планировании и политике землепользования, включая создание гибких механизмов предоставления и аренды деградированных земель, пойменных участков и малоэффективных лесохозяйственных земель, чтобы предприятия могли уверенно сотрудничать с населением в формировании крупных концентрированных сырьевых зон.
Во-вторых, предлагается разработать политику зеленого кредитования и налоговых льгот, предусматривающую предоставление льготных кредитов «зеленого финансирования» производителям ятрофы на этапе закладки и формирования плантаций в первые два-три года, освобождение от уплаты или снижение импортных пошлин на машины и оборудование для сбора урожая и переработки сырого масла, а также льготы по налогу на прибыль предприятий для проектов в сфере возобновляемой энергетики и производства SAF.
В-третьих, необходимо стимулировать внутренний рынок сбыта и сформировать правовую базу для SAF. В частности, предлагается разработать обязательную дорожную карту либо меры поощрения использования смесей биодизеля B5, B10 и B20 и SAF отечественными транспортными и авиакомпаниями. Одновременно необходимо разработать подробные правила оценки и сертификации сельскохозяйственных сырьевых зон, предназначенных для производства биоэнергии, на соответствие требованиям низкоуглеродности и устойчивого развития.
В-четвертых, предлагается поддерживать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (R&D), в том числе создать условия для взаимодействия научно-исследовательских институтов, университетов и предприятий при испытании и официальном признании высокоурожайных сортов ятрофы с целью их скорейшего внедрения в массовое производство.
Наконец, предлагается поддержать разработку значений по умолчанию (default values), необходимых для сертификации SAF по требованиям CORSIA. Согласно требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO), для признания SAF топливом, обеспечивающим сокращение выбросов CO₂, оно должно соответствовать критериям CORSIA. Для расширения использования сертифицированного SAF Вьетнаму необходимо обеспечить регистрацию соответствующего сырья и разработку национальных значений по умолчанию./.
