Каймеп - Международный морской порт Тхивай. По прогнозам, индустрия морских портов и логистики значительно вырастет в связи с перспективой восстановления мировой торговли в 2021 году (Фото: ВИА)
Согласно прогнозам, индустрия морских портов и логистики значительно вырастет в связи с перспективой восстановления мировой торговли в 2021 году, когда вакцина для борьбы с COVID-19 будет доступна во всем мире.
Компания SSI Securities ожидает, что в этом году выручка индустрии морских портов и логистики вырастет на 10%.
Несмотря на то, что в прошлом году эта отрасль была затронута пандемией COVID-19, отрасль подпитывалась ожиданиями роста торговли Вьетнама благодаря положительному влиянию недавно подписанных соглашений о свободной торговле (ССТ), включая Соглашение о свободной торговле между Европейским Союзом и Вьетнамом (EVFTA) и Всеобъемлющее региональное экономическое партнерство (ВРЭП), а также ожидания увеличения притока инвестиций в связи с перемещением мирового производства из Китая.
“Перспективы роста индустрии морских портов и логистики в 2021 году открываются благодаря восстановлению мировой экономики”, - пишут аналитики SSI.
SSI отметила, что пандемия COVID-19 по-прежнему будет распространяться во всем мире, добавив, что меры социального дистанцирования будут уменьшены, а вакцины станут более повсеместными,
Экспорт Вьетнама выиграет от восстановления мирового потребления, но не очень высокими темпами, потому что другие страны-экспортеры также возобновят производство.
SSI прогнозировала, что оборот импорта-экспорта Вьетнама и общий объем товаров, поступающих через морские порты, вырастут примерно на 10% в 2021 году, чему способствуют восстановление мировой экономики, влияние соглашений о свободной торговле и изменение мирового производства.
Эти ожидания также стимулировали спрос на логистическую инфраструктуру. По данным компании CBRE, занимающейся операциями с недвижимостью, общая площадь складов увеличилась на 25% на севере и 28% на юге в 2020 году, при этом цены выросли на 5-10% в годовом исчислении.
SSI также отметил, что глубоководные морские порты по-прежнему будут в центре внимания промышленности. Расширение морских портов Каймеп-Тхивай и Латьхуен привлечет крупные суда во Вьетнам, а не в Сингапур и Гонконг, таким образом, ожидается, что в этих морских портах рост составит около 20%.
Несмотря на ожидание темпов роста выручки в отрасли морских портов и логистики на уровне 10% в 2021 году, SSI заявила, что прибыль будет расти однозначными темпами, поскольку крупнейшая компания в этой отрасли Gemadebt не получит роста прибыли в первый год введения в эксплуатацию морского порта Гемалинк.
SSI отметила, что есть и риски. Спрос на контейнеры может увеличиться во второй половине этого года.
По данным Морской администрации Вьетнама, общий объем грузов, перевезенных через порты Вьетнама, вырос на 9,8% в 2020 году.
Статистические данные Главного статистического управления показали, что общая стоимость импорта-экспорта Вьетнама достигла 543,9 млрд. долл. США в 2020 году, что на 5,1% больше, чем в предыдущем году./.
