В 2026 году экономические отношения между Россией и Вьетнамом переходят на новый этап. Речь идёт уже не только о восстановлении двусторонней торговли, но и о формировании более глубокой системы производственного, технологического и логистического сотрудничества. Основными направлениями становятся совместное производство, инвестиции, транспорт и логистика, цифровые технологии, энергетика, туризм и научно-техническое взаимодействие.
В 2025 году товарооборот между двумя странами достиг 4,77 млрд долларов, увеличившись на 4% по сравнению с предыдущим годом. Вьетнам экспортировал в Россию товаров на 2,26 млрд долларов, а импортировал российских товаров на 2,51 млрд долларов. В первые пять месяцев 2026 года товарооборот составил около 2,16 млрд долларов, что на 6,6% больше аналогичного периода прошлого года. Среди основных вьетнамских экспортных товаров — текстиль, кофе, морепродукты, обувь, орехи кешью, перец, каучук и электроника; Россия поставляет нефть, газ, уголь, удобрения, металлы, оборудование и химическую продукцию. Стратегическая цель двух стран — увеличить товарооборот до 10 млрд долларов.
При этом меняется сама модель экономического взаимодействия. На деловой конференции в Хошимине 5 августа основное внимание уделялось не только продаже российских товаров во Вьетнам, но и поиску партнёров для совместного производства, локализации, технологического обмена и интеграции в цепочки поставок. Перспективными сферами названы точное машиностроение, производство электронных компонентов, автоматизация, оборудование, «умные» предприятия, цифровая трансформация, пищевая промышленность, упаковка и логистика. Российские компании могут предоставлять технологии, оборудование и программное обеспечение, а вьетнамские партнёры — производственные мощности, системную интеграцию и сервис.
Важную роль играет инвестиционное сотрудничество. В начале 2026 года во Вьетнаме реализовывалось около 220 российских проектов с капиталом примерно 996 млн долларов. В России насчитывалось около 18 вьетнамских проектов общей стоимостью около 1,64 млрд долларов. Всё большее значение приобретает модель совместных предприятий, предполагающая сочетание российских технологий с вьетнамскими производственными возможностями и доступом к рынкам. Москва также предлагает вьетнамским компаниям локализовать производство и создавать совместные предприятия.
Отдельным направлением остаётся продовольственный сектор. Российские компании активно продвигают во Вьетнаме мясную и молочную продукцию, морепродукты, кондитерские изделия, чай, растительные масла и другие товары. Одновременно Россия заинтересована в поставках вьетнамской сельскохозяйственной продукции. Потенциал сотрудничества выходит за рамки торговли товарами: российские технологии могут использоваться в пищевой промышленности, упаковке, системах прослеживаемости, холодильной логистике и переработке продукции.
Логистика становится одним из ключевых элементов двусторонней торговли. В 2025 году объём грузоперевозок между Россией и Вьетнамом достиг 688 300 тонн, увеличившись на 38%. Развивается сотрудничество между российскими и вьетнамскими портовыми и транспортными компаниями, а также железнодорожное взаимодействие. Стороны рассматривают развитие транспортного коридора Вьетнам — Китай — Россия, который способен придать торговым связям более широкий евразийский масштаб. Обсуждаются также вопросы строительства метро в Ханое, трансфера технологий, подготовки кадров и применения цифровых решений для управления транспортом.
Значительно выросло и авиасообщение. В первом полугодии 2026 года пассажиропоток между Россией и Вьетнамом достиг 1,07 млн человек, увеличившись на 32% в годовом выражении. Расширение прямых авиарейсов способствует развитию туризма. По итогам первых семи месяцев 2026 года Вьетнам посетили около 863 тыс. российских туристов, что на 174% больше, чем годом ранее. Россия стала крупнейшим европейским туристическим рынком для Вьетнама, а общий поток российских туристов в 2026 году может превысить 1 млн человек.
Одновременно расширяется цифровое и технологическое сотрудничество. Российские IT-компании представляют во Вьетнаме решения в области цифровой логистики, автоматизации портов и складов. Вьетнамский рынок цифровизации промышленности оценивается как перспективный для российских разработчиков программного обеспечения. Новые механизмы позволяют иностранным IT-компаниям создавать совместные предприятия с вьетнамскими партнёрами и участвовать в государственных проектах цифровой трансформации при условии локализации и передачи технологий. В приоритетах двустороннего технологического сотрудничества также находятся кибербезопасность, искусственный интеллект и цифровая трансформация.
Энергетика остаётся стратегической основой отношений. Российские компании продолжают участвовать во вьетнамских нефтегазовых проектах, а сотрудничество в атомной энергетике выходит на новый уровень. В частности, обсуждаются строительство научно-исследовательского центра в области ядерных технологий, подготовка специалистов, радиационная безопасность и перспективы малых модульных реакторов. Это свидетельствует о постепенном переходе от традиционного сырьевого сотрудничества к взаимодействию в сфере высоких технологий.
Особое значение приобретает российский Дальний Восток. Приморский край рассматривается как удобная площадка для развития морской логистики, торговли продовольствием, сельского хозяйства, туризма и привлечения вьетнамских инвестиций. Рост товарооборота Приморья с Вьетнамом и наличие прямых контейнерных маршрутов между портами региона и Хошимином, Хайфоном и Данангом создают дополнительные возможности для расширения экономических связей.
Таким образом, российско-вьетнамское экономическое партнёрство в 2026 году постепенно выходит за рамки традиционной торговли. Его перспективная модель основана на совместном производстве, локализации, технологическом обмене, развитии транспортных коридоров, цифровизации, энергетике и туризме. Если этот подход будет последовательно реализован, он позволит двум странам не только увеличить объём торговли, но и сформировать более устойчивые производственные и технологические цепочки, способные стать основой долгосрочного экономического партнёрства./.
